N nick1987 Komt weleens kijken 22 mei 2011 #21 oke, dus ik heb ook het vliegwiel en bouten erbij nodig
C cuupi Komt weleens kijken 30 mei 2011 #22 Ik heb mijn 2.0 blok ook laten ombouwen dus ja nieuwe overmaats zuigers, nieuwe lagers/keerring, boren honen en er moest iets worden weggeslepen in het blok anders kwam er een deel van de drijfstang tegen het blok. Maar wel de kop van 2.4 erop
Ik heb mijn 2.0 blok ook laten ombouwen dus ja nieuwe overmaats zuigers, nieuwe lagers/keerring, boren honen en er moest iets worden weggeslepen in het blok anders kwam er een deel van de drijfstang tegen het blok. Maar wel de kop van 2.4 erop
C cuupi Komt weleens kijken 30 mei 2011 #23 Ik heb mijn 2.0 blok ook laten ombouwen dus ja nieuwe overmaats zuigers, nieuwe lagers/keerring, boren honen en er moest iets worden weggeslepen in het blok anders kwam er een deel van de drijfstang tegen het blok. Maar wel de kop van 2.4 erop
Ik heb mijn 2.0 blok ook laten ombouwen dus ja nieuwe overmaats zuigers, nieuwe lagers/keerring, boren honen en er moest iets worden weggeslepen in het blok anders kwam er een deel van de drijfstang tegen het blok. Maar wel de kop van 2.4 erop
G Ghanz Forumbewoner 1 jun 2011 #24 de draad van de krukas van een 2400 is anders als van een 2.0 meende dat de 2400 voorzien was gewone m10 draadtap.
de draad van de krukas van een 2400 is anders als van een 2.0 meende dat de 2400 voorzien was gewone m10 draadtap.
G Ghanz Forumbewoner 1 jun 2011 #25 de draad van de krukas van een 2400 is anders als van een 2.0 meende dat de 2400 voorzien was gewone m10 draadtap.
de draad van de krukas van een 2400 is anders als van een 2.0 meende dat de 2400 voorzien was gewone m10 draadtap.
