16v kadett c ???

dr_antrax

Post vaak
wie van jullie weet welke motorsteunen je nodig hebt bij een 16v in een kadett c zijn deze dezelfde als die van manta b 1.8s?
 
links omega, rechts 1.8s. Wil je blok ook recht hebben, dan links omega rubber, en rechts 1600 kadett rubber
 
Die steun van de manta is alu, die van de omega van staal.



Je kan ipv motorrubbers ook dempingsrubbers voor een aggregaat of compressor pakken.

Zo'n dikke rubber schijf met een draadeind er 'doorheen'.

Die kan je in verschillende diameters en diktes krijgen, dus kan je daarmee ook een beetje spelen met de stand van het blok.

Die rubbers zijn meestal een stukje stugger dan orginele motorrubbers, daardoor hangt je auto wat beter aan het gas, omdat het blok minder kantelt.



Je kan ze krijgen bij een bedrijf wat in industriele aandrijftechniek (kettingen, aandrijfriemen e.d.) doet.



De schroefdraad moet volgens mij M10 (sleutel 17) of M12 (sleutel 19) zijn.

Ik had zelf rubbers van 4 cm dik en 7 cm in doorsnee.
 
Precies...king:



Trillingsdempers heten die dingen, zijn verkrijgbaar met aan beide kanten een draadeind, aan beide kanten binnendraad of een combinatie hiervan. Elke technische groothandel kan ze leveren. Ik heb ze zelf in 75mm doorsnee en 25mm hoog. Zijn echt stug, motor beweegt nauwelijks als je er tegenaan duwt.:thumbup



Kosten net zoveel (of minder) als een setje originele dikke kadett steunen.

trillingdempers.png
 
origineel gepost door giuliettaevo

Precies...king:



Zijn echt stug, motor beweegt nauwelijks als je er tegenaan duwt.:thumbup



Kosten net zoveel (of minder) als een setje originele dikke kadett steunen.





Precies :D

Motor kan motorrubber niet indrukken >> motor gaat tegen ander rubber aan drukken, nl. achterbanden :thumbup



En ze zijn zeker goedkoper !



Nog een tip om je auto wat directer op het gas te laten reageren :

Vul het rubber waar het lager van het staartstuk in zit op met bijv. een oude v-snaar.

Rubber even uit het stalen huis (dat wat je tegen de bodem aan schroeft) wippen, opvullen, rubber weer terugdrukken en klaar !
 
Terug
Naar boven