Zoekresultaten

Er staat een review van mijn auto hier op het forum bij: viewtopic.php?f=191&t=176892

Mijn gsi is gechipped door unlimited tuning. Nog steeds zeer tevreden met het resultaat. Vakkundig en vriendelijke service

Veren van gsi en diesel zijn stugger omdat deze auto's zwaarder zijn dan een 1.2. Te slappe veren verbeterd het rijgedrag niet. En door het hogere gewicht zal de "1.2 veer" verder worden ingedrukt en de auto lager liggen dan origineel. Veel gsi's zijn verlaagd, dus originele veren is makkelijk...

Originele opel 14 inch zijn 5 1/2 j breed. Originele bandenmaat corsa C is 175-65-14. Omtrek van 185-60-14 komt overeen met 175-65-14. Beide maten kunnen goed, zonder problemen onder een corsa C. Omtrek van je huidige banden is kleiner, kmteller geeft nu te veel aan.

Is veel werk, stuurhuis moet helemaal onder de auto vandaan. Onderdelen zijn leverbaar bij de dealer.

Speling inwendig in het stuurhuis geeft ongeveer het zelfde ratelende geluid op een klinkerweg als speling op een stabilisatorstangetje. Komt regelmatig voor bij corsa c. Kunstof bussen in het stuurhuis moeten dan vervangen worden.

Mijn Corsa b is voor en achter 40mm verlaagd en loopt ook niet aan met 195-45-16 er onder. Dit is wel afhankelijk van de breedte van de velg en de et waarde. Zelf heb ik originele Opel velgen van een Astra G sport. 6j x 16 et49.

Knipperend airco lampje met tikkend relais heb ik ook gehad. De ene keer wel airco, volgende keer weer niet en soms het tikken. Eerst had ik al de pomp ,een leiding en druksensor vervangen ( allen met lekkage sporen ) en systeem gevuld. Wist dus zeker dat de druk in het systeem goed was...

Onder mijn vorige auto, een Calibra, zaten Apex veren. Zeer goed bevallen, daarom mijn huidige Corsa B ook verlaagd met Apex veren. En al weer meer dan 6 jaar zeer tevreden. Goede progressieve veren ( hoe verder ze ingedrukt worden, hoe stugger ze worden ). Iets stugger dan origineel, maar...

Dit is te weinig informatie om een fatsoenlijk antwoord op te geven. Welk type radio? In welk type auto? Is de radio net ingebouwd, of heeft het hiervoor zonder problemen gewerkt? Het is normaal dat de radio uit gaat als je de sleutel uit het contact haalt.

Vandaag gewassen en een paar foto's gemaakt

Speling op een stabilisatorstangetje geeft een ratelend geluid op een klinkerweg / hobbelig wegdek en geen schrapend geluid. Het gaat om een Corsa C ? Al gecontroleerd of er van een voorveer onderaan een stuk is afgebroken?

Huppa, dat werkt ook weer... Willem Rijdt standaard al goed, dus zal nu wel super rijden. Blijft hij op 1,1 bar of ga je nog hoger? Ook wel benieuwd wat voor zwarte rookwolken er nu uit komen. Wel een beetje jammer hoe de turbodrukmeter is ingebouwd. Moet uitgerekend jij toch...

@vectra99 wrote:maar voordat de airco gevuld was, toen er dus maar 95 gram in zat, siste de airco/climate control niet. hoe is dat dan te verklaren? Met nog 95 gram in het systeem is het systeem beveiligd tegen te lage druk en werkt het niet. Dan dus ook geen geluiden.

Niet te strak zetten, anders blijven de remblokken aanlopen en zijn ze in no time versleten. 7 tanden is normaal.

Weet het voor een C niet 100% zeker, maar bij een corsa B zit er op dezelfde motor een zwaardere dynamo als de auto airco heeft. 70A zonder airco en 100A met airco

-vervangen ashoes rechtsvoor (bijrijders kant). hoe moet ik dit precies doen? heb ik speciaal gereedschap nodig? benodigdheden of dingen waar ik tegen aan kan lopen? Zoveel mogelijk zand / vuil weghalen uit wielkast / veerpoot, zodat dit niet in de homokineet kan komen...

Hoort origineel 195-60-15 onder, of sommige versies 185-65-15. Bij 16 inch hoort 205-50-16.

Het kan wel, maar zeker als je dit laat doen, is het goedkoper om een andere corsa aan te schaffen waar al een airbag of airbags in zitten.

Een drukmeter heb je niet veel aan. Als de druk goed is werkt je airco. Is de druk te laag is het systeem beveiligd en werkt de compressor niet en de airco dus ook niet. Als de airco nog goed koud wordt ( koelt 10 graden onder de omgevingstemperatuur ) , zit er nog genoeg koudemiddel in het...