Zoekresultaten

Als het een auto voor erbij is dan zou ik persoonlijk voor de V6 gaan. De 2.2 motoren, de gewone 147pk, want de direct ingespoten variant moet je met een grote boog omheen lopen, heeft wel een kettingkwaal. Daarnaast zal je best wat achterstallig onderhoud en roest vinden dat je moet aanpakken.

Ik zou bij zo'n bedrag toch een goede uitleg willen hebben, zeker als ze alleen software update gedaan hebben!

Uit voorzorg zou ik dan altijd de riem, looprollen etc. en waterpomp vervangen. Dan weet je zeker dat je goed zit. Dat kost ook niet al teveel op Autodoc of MisterAuto.

Het probleem is niet dat je het niet mag terugsturen, maar dat je een avond aan het ombouwen en kloten bent en dan tot de conclusie moet komen dat de nieuwe spullen slechter zijn dan wat je hebt.

Zo afgelopen weekend is zowel de bakolie als de shiftcontrolmodule olie vervangen. 2016 net 100.000 km gereden. Foto shiftcontrolmodule olie Foto bakolie Dus echt wel de moeite waard om deze een keer te vervangen, zeker als je problemen hebt. Onze Karl had gelukkig nog geen problemen.

Van Wezel maakt zelf geen verlichtingsdelen. Ik heb vorig jaar voor mijn Volvo een koplampenset van Van Wezel besteld, bleken er gewoon Depo's geleverd te worden. En die waren al stuk voordat ze gemonteerd waren (heel slecht lichtbeeld, nog slechter dan de originele na 15 jaar).

Misschien dat Hans Bloemers je kan helpen (te vinden op Faceboek), die doet ook veel Kadett C.

Waarom niet gewoon op een sloop er 1 zoeken? Eventueel deze mannen vragen via FB, die hebben pas geleden wat Corsa C gesloopt, mogeljik hebben die nog wat liggen. https://www.facebook.com/benjamin.vanstraaten https://www.facebook.com/wim.althorn

Je rijdt er al veel km-ers per week mee, dan overleeft die de vakantie ook wel van 4 dagen. (Overigens zou ik dan is kijken naar een LPG installatie, want die kan wel uit met 600-800 km per week.) (En deze motoren zijn daar uitermate geschikt voor.) Eventueel een ANWB Europa dekking nemen voor...

Tsja dan had bij het onderhandelen over de koop 2 nieuwe banden moeten bedingen. Dan hadden ze er waarschijnlijk hele goedkope hokie tokie banden op gedaan of je daar dan vrolijk van wordt. Nu hebben ze er APK op gedaan en klaar ermee. Je kan natuurlijk bezwaar maken via de RDW op de goedkeur...

Een relais kost volgens mij niet zoveel en op de sloop ook wel te vinden.

Wat is de motorcode? En heb je hem al uitgelezen, wat zijn de foutcodes?

Persoonlijk zou ik dan gaan Bilstein B8 die werken prima met jouw Eibach veren. Die sets levert Bilstein zelf ook als set.

Wat is de motorcode? Kan net zo goed een slechte brandstofpomp zijn of injectoren die lekken.

Persoonlijk vind ik dat 0w20 niets, dus ben overgegaan op 5w30: MPM Motorolie 5W30 Opel Dexos 2 Premium Synthetic

Misschien kan je iets meer informatie hier delen? Sowieso belangrijk is wat voor versnellingsbak het is. De automaat moet rond deze KM-stand de olie vervangen worden (2 liter bak olie en 1 liter bakaanstuurunit). Heeft hij al zijn servicebeurten gehad? Hoe klinkt de distributieketting? Van...

Zonder foutcodes kunnen we hier vrij weinig. Kan iets simpels zijn als bobineblok / bougies tot kapotte turbo. Mogelijk heeft deze motor, wat is de code (??), een variabel inlaat en is dat stuk?

Ik zou je onderstel (veren en dempers) gelijk goed doen, anders heb je over een jaar (of 2) weer kosten eraan. Dat heb ik namelijk zelf gedaan bij mijn Astra, eerst goedkoop erop en na 4 jaar toch maar alles omgebouwd naar Bilstein met Eibach. En dat rijdt toch heel veel beter (minder stug en...

Als je dit soort problemen niet zelf kan oplossen dan zou ik die auto lekker laten staan. Zonder foutcodes kunnen we ook weinig zeggen.

Zo zie je maar hoe belangrijk het is dat je alle informatie bij je vraag zet.