Zoekresultaten

distributie ketting versleten of een kettinggeleider gebroken

bobine ook al vervangen deze kan in koude toestand goed werken en als hij warm word door slaan ook zit er verschil tussen bobines die bij contaktpunten of electronishe ontsteking

als je deze er tussen maakt hoef je de motor er niet uit te halen wel moet je zelf even uitzoeken hoe je hem moet aansluiten

tegen het brandschot onder de motorkap

heb er een van een astra f op gezet dit is een losse weerstand

automaat as is korter dan die van een 5 bak

meende mij te herineren dat marco bakker ook al eens een omega plat heeft gereden zou aan de cruiscontrol hebben gelegen

en dan het streepje hot aanhouden cold is voor koude olie

je kan op een 2.0 liter systeem met grijze injectoren ook gele van een 2.4 gebruiken maar dan moet je de weerstanden er tussen uit laten en doorverbinden

je kan hem toch laten keuren bij de rdw zonder apk dan kijken ze alleen naar het chassisnr dan kun je daarna hem bij je eigen garage apk laten keuren

is de controle van de verlichting rem eerst intrappen zodat hij deze kan controleren

kijken of die van een calibra past of mischien die van een omega b moet je alleen een t stuk plaatsen voor de voorrem omdat er maar 1 leiding naar de abs pomp gaat

past je hrc wel bij je remklauwen als je remklauwen neemt met een grotere inhoud moet je ook een hrc nemen die meer olie verpompt

heb nog wel een setje executief velgen van een omega liggen 17 inch

gewoon een koppelingsset van een cih motor toch zitten achter 2.2 2.5 en 3,0

heb je een 1.2 dan moet je de splains op de aandrijfas waar hij de bak in gaat eens controleren dan zullen deze wel verdwenen zijn evenals het tandwiel van je versnellingsbak

klopt het dat deze manta een tijd in de buurt van meppel rond heeft gereden?

hoogeveen zit terberg die kunnen hem onder de auto balanseren

aah op zo'n manier dacht al

waar is die zwaailamp voor ?