Zoekresultaten

verwarming niet op 5 zetten natuurlijk. of met dit lekker weer buiten leggen. Maar is de ECU niet maar degene die zegt hoeveel dorst de auto heeft. Die heb ik ook nog. Beervelde is nu niet zover ;-) 25 min van Antwerpen

in de cali zat inderdaad geen oliekoeler.

SAE ( Society of Automotive Engineers ) is het internationale instituut dat de norm voor de motorolie-viscositeit heeft vastgelegd. Onder de viscositeit van een olie wordt verstaan de dikte van die olie. Olie met een hoge viscositeit is "dikke" olie. Deze olie is geschikt voor: hoge...

Misschien eerst even kijken hoe het water erin kan komen :o Ik heb wel eentje om te testen. Aangezien die het wel nog doet (even) zou ik wel eens proberen om deze op de verwarming te leggen :)

temperatuursensor al gecheckt? vuile stappenmotor zou ook HEEL goed kunnen. deze los maken en reinigen

die blauwe is voor de temperateur. De bougies zitten in het midden van de kop

stel je misschien even voor :p

welke spanning heb je op de polen als de motor draait? Dit zou rond de 13.8 moeten zijn Als je minder hebt mag je richting alternator gaan kijken, of bekabeling

krijg je spanning ? Heb de kabels al gecontroleerd zoals hierboven aangegeven

nog niet in een ctje ;-)

lelijk ding

is dit een optie :D http://www.kapaza.be/Auto_onderdelen/Dodge/25091700/Viper_V10_RT10_motorblok.html

:wtf zo een prijs

waarom een 1.4 kopen en daarna zeuren over te weinig kracht ??? ram er een c20xe in en zeur dan over te weinig kracht :angel

olietekort stuurbekrachtiging lijkt me

u bent ?

als ze nauwelijks vonken: bougies goed ? ander ontstekings probleem

kan inderdaad goed zijn. Als hij niet op temp komt .... chocke toestanden --> zuipen

proficiat

dit zijn nu nog eens topics die we willen zien. 1) normaal wel 2) originele sensoren 3) beide maar rollenbank zal wel beter zijn :-) 4) DHZ twente. gekend als rallyastra. Weet dat hij met KMS werkt de DTA ben ik niet 100% zeker 5) moet kunnen, maar zou niet weten hoe ;-) misschien...