Zoekresultaten

kwam op een poolsachtig forum uit waarop niet veel duidelijkheid verkregen kon worden, het is een standaard as of een 395graden tenminste daar ging het verhaaltje over. maar anders moet iemand met een standaard nok ffe snel kijken wat die erop heeft staan, zijn de codes vrijwel gelijk issie...

dat bedoel ik met voorkeur voor iets hebben. zo kan ik de vergelijking leggen met mijn auto`s de een is 12v de ander 24v, ik vind nogaltijd het koppel van de 12v lekker rauw erin beuken terwijl de 24v het heel smooth uitsmeerd maarja als die erin komt is het helemaal feest, maar das ook te...

vpower nederland = 95 vpower duitsland = 100 in nederland is het allemaal verkoop praat, een leuke naam om een milieu ontlastende brandstof te verkopen, denk je n u echt dat waneer diezelfde shit wordt verkocht als BIO-POWER dat het nog verkocht wordt als erop staat, uw auto zal mischien...

Origineel gepost door bbg_gendt Origineel gepost door corsaboy Originally posted by bbg_gendt Ik had gewoon een 16V erin gelegd ipv een 8V als ik jou was. En mijn 8v was sneller als een 16v en was ook nog eens goedkoper qua aanschaf en onderhoud.. Aangepast jah. Maar zo kan iedereen wel...

he ik meende toch echt dat het een 272was. maar dan nog ik vind die 292 niet vreselijk hoor kwa gedrag. een bbg gendt houd je vervelende kop is een keer, met je 16v geleuter, als hij 16v wou vroeg ie dat wel. groeten

nou te makkelijk, er moet genoeg gebeuren voor het daily betrouwbaar is. leukste is nog altijd de standaard motor zo snel mogelijk maken:thumbup groeten

292 is nog wel te doen maar wordt al aardig bokkig. sw hier van het forum rijdt met ik meende een 272 graden, das een hele leuke stok voor daily. schutbord, het is eigenlijk het stukje dekplaat voor je ruitenwissermotor enzo, dit maakt niks uit voor de stevigheid, zou er zowiezo een vorm...

das nu eenmaal het enige wat je kan verbouwen aan het ding he slimmerik, je probeert gewoon onder je domme gelul uit te kruipen. groeten

ja en dan denkt je ecu dat je gasklep geopend wordt en loopt ie niet meer in nullast aap , die potmeter heeft 1 stand en das zoals hij fabrieksaf afgeregeld is. stappenmotor verstelbaar maken is de manier die het minst invloed heeft op de motorloop en regeling omdat hij simpel weg geen...

wat!!!!!!!!! hebben ze ook snelle kabels en modules? waar kan ik die krijgen, zeker aleen in gendt:thumbdown groeten

je vergeet de msd vriend:vertag, denk dat ik ook maar msd en een ripchip in mijn cosworth hang, heb ik zeker wel 400 pk uit zon v6. groeten

en bijkomend dat waneer er te glad geschuurd wordt de verf bij steenslag als een sticker eraf vliegt, nee niet bij alle lakken maar zeker bij meerdere. groeten

hey bbg-krent: je bent een aap eerste klas, in een ander topic zit je te zeiken waarvoor die hitteband goed voor is, en nu ga je zelf vertellen waar het voor is. zeker zitten googlen. groeten

je komt nu wel mijn strot uit kerel, jij vraagt : Origineel gepost door bbg_gendt Waarom wikkel je band om je uitlaat Dat merk je echt niet. als je goede ogen hebt zie je geen smilies, geen grapje of gekkigheid dus. ik geef jou antwoord en nog een leuke onderbouwing , ronaldo steekt hier...

zo hey, dat lijkt erop. respect hoor, overgebleven krat of zo nieuw besteld? groeten

Origineel gepost door bbg_gendt Waarom wikkel je band om je uitlaat Dat merk je echt niet. waarom wordt dit dan al jaren gebruikt in de: rally race sprint cross en enz het belangrijkste is gewoon om de temperatuur onder de kap zo laag mogelijk te houden en de warmte in je uitlaat...

kijk is aan weer een tevreden klant:jerry groeten

uit koper laten snidjen laseren. er zit verschil tussen een turbo ombouw voor de fun en een voor de dikke vette cijfers en heelhouden. op marktplaats staat nu een halltech te koop waarmee je 2 extra injectoren aan kunt sturen. dan kun je toch leuk turbo rijden op een mischien lage druk...

schiet is op man, help hem anders even:jerry die kitcars kun je zo perfect maken he, en op het circuit kun je mooi zien wat het teweeg brengt. een gewone auto kun je ook verbouwen maar hier is alles voor te krijgen of dusdanig aan te passen dat het gewoon f1 techiek is in feite. groeten

dat zal idd wel een kitcar zijn:sleeping trouwens, heb je er meer fotos van febe, dit is natuurlijk wel het summum van de hier geplaatste fotos. groeten