Zoekresultaten

Earthmod uit gevoerd ?

Hoop dat het in orde komt dan ;)

Bekijk de recirc.valve eens na , zit links van de turbo naast de sensor is bevestigd met 3 inbus boutjes . Kan zijn dat deze inwendig stuk is of dat de vacuum leiding los is :???:

@djplan wrote:@belgium turbo wrote:Turbodruk meter steken , en een testritje doen en kijken wat de meter doet . Dan weet je het meteen ;) Ik heb even turbo nagekeken hij lekt niet alles werkt oke. Alleen zie ik dat wanneer ik gas geef dat ik in de buurt van thermostaat lichtjes rook zie...

Turbodruk meter steken , en een testritje doen en kijken wat de meter doet . Dan weet je het meteen ;)

Neem effe de onderste slang van je intercooler los een beetje zweet of wat drupjes olie mag , zit er veel olie in dan is je turbo gaar . Kan ook zijn dat je met een boost lek zit , turbo druk meter steken en zien wat die doet .

Alles staat nu ook origineel de Bailey DV zit er niet meer op . Rijd wel al een stuk beter maar is toch nog niet optimaal vooral bij half gas :???: Denk dat de sensor achterop de vacuumbox mij beetje voor de gek houd , zal binnenkort de vacuum van inlaat naar brandstogdrukregelaar leggen ...

Update : Heb effe 3 filmpjes van gemaakt . Rustig rijden = geen probleem . Half gas = licht geschok en het gevoel dat die inhoud , ook hoor ik een soort geluid zoiets van schhhhh :( . Vol gas = geen probleem . Bougies die er nu inzitten zijn Beru Ultra 14FGR-8DQU7 . Rustig rijden...

Zo heb dan maar een power pipe besteld bij EDS , ook raden ze mij aan om de bougies te vervagen voor NGK iridiums . Courtenay raad mij NGK BKR6EIX Iridium aan . Blijkbaar zijn deze nie zo goedkoop :( iemand een idee waar ik ze best kan bestellen buiten Courtenay dan ?? Grtz ;)

@suikerbuikje wrote:de software die je nu hebt van EDS is dan ook een standaard geschreven map.....je kunt ook voor de optie kiezen om langs te gaan en paar runs op de bank te doen, dan wordt hij goed afgesteld op jou set-up......kost misschien wel ff wat meer en een vrije dag maar dan is hij...

Moet ze er nog ff indraaien , Bailey dumpvalve is er nu af en rijd al wat beter maar nog niet zoals het moet . Bij halfgas tussen 2000tpm en 3000tpm toch nog lichte schokken :(

Waarschijnlijk de BOSCH F5DPOR bougies :)

Zal er vandaag eens de originele bougies in steken en zien wat dit heeft . Ga ook eens de bailey dumpvalve eraf halen misschien doet deze wat vreemd nu :???: Lage toeren rijden ok als ik onder de 2000tpm blijf , tussen 2000 en 3000tpm doet die vreemd , daarboven gaat die als een speer !!

Ja alle leidingen zijn nog origineel . EDS raad mij aan om de bougies en bobinebrug eens na te kijken :???: Maar ik denk eerder dat ze er de gewone phase1 erop hebben gezet en niet die voor met de LEH lader . Dus vandaag nog wat testen hier en daar en als we niks vinden stuur ik de ECU terug...

Hmmm eds stelt voor omde wastegate te laten staan zoals die is :???: Rijd anders goed de wagen maar als ik goed op het gas ga dan voel ik schokken net alsof de boost wegvalt/terugkomt/wegvalt . Iemand een idee waar ik moet zoeken ? geen vacuum lekken ofzo gevonden .

moet ik even nakijken dan

Ik heb nu de LEH lader erop zitten samen phase1 van EDS . Is het nodig de waste gate af te stellen ? Deze staat nu nog op de LEH instelling . Deze vraag omdat ik er wat over gelezen heb dat je deze moet afstellen :???:

Biesheuvel.nl ?

dat is je waste gate , brandstofdrukregelaar zit op uw inlaatspruitstuk zoals marcelnl zegt

Zo de LEH lader zit erop , nu nog de kleprubbers vernieuwen zonder uitbouw van de kop :)