Zoekresultaten

@eddepet007 wrote:Weet wel iemand Een mengstuk had voor weber die heb ik ook nog liggen, en set dan, van 2

@McLambo wrote:dan ben ik in de war met de 2000 serie denk ik. Hoe dan ook; indrukwekkend bundeltje licht gaat dat opleveren ;-) dat valt ook mee, heb er nog 3 sets van liggen, maar hoe het in de rest van Nederland is weet ik niet maar is en blijft een dikke dett

en ter info ik heb ze niet meer, en weet ook echt niet meer waar ik ze ooit gekocht heb

volgens mij heet dat een gasregister, en gewoon ff bij de lokale gasboer vragen, daar heb ik nog nooit bot gevangen

omega heeft 5x110

@lenn0 wrote:Ja zeker interessant, nogmaals, gouden tip eddie! :wors Er zit wel een stiksel over de hele lap heen, zo om de 12cm maar ik denk dat die er wel uit te krijgen is, nog niet goed naar gekeken... die kun je er makkelijk uithalen, naderhand is dat niet meer zichtbaar

mee eens, vraagprijs is niet zo gek maar de onderdeel prijzen, zijn niet van deze wereld

vraagprijs 3650 maar ook een nieuwe radiateur voor 700 ? en wielen voor 2000 ? dat zijn echt geen eerlijke prijzen maar wel een nette monza

deze denk ik ? http://www.speurders.nl/overzicht/f_particulier_zakelijk-particulier/opel-monza-bj-1984-3-0-gse-automaat-zilver-116798416.html?fh_view_size=100&pc=9416&q=opel+monza

@eddepet007 wrote:Effe tip Wat ik gedaan heb bij mijn beige reccaro waar ook wangen van stuk waren Een achterbank van een b1 gepakt die was geheel in kleur want het was idd opel stof Volgens mij is die stof nl ook in b1 int zwart geleverd http://link.marktplaats.nl/600920981"...

@louwe 16 klepper wrote:@TedMechanic wrote:Even bij Brezan een kunststofmagneet halen, dan heb je 'm er zo uit. bestaan dat dan??? al geprobeerd de ventilator vollop te laten blazen ;) louwe toch, denk toch ff na, .....................

ook mensen zat denk ik, die wel regelmatig komen kijken, en niet echt veel posten ik ben er meestal zoeen :afro :angel

ja, alle inlaten vanaf 1.6 tot en met 2.0 zijn gelijk kwa aansluiting op de kop en de uitlaat is gelijk bij elke cih, dus ook de 2,2 en 2.4 maar ook daar geld, blok is in de opbouw gelijk

yep, verder zijn ze gelijk, O ja, ook ff de motorsteunen bij de rekord houden

@Fearless wrote:Goed het volgende..... Mn Rekord Sedan is voorzien van een 1.9. Deze mag er uit want heb een extra motor liggen. Heb een 2.0s gekocht uit een manta. Maar we hebben nu ook een Caravan op gas, een 2.2 automaat. Dus denk dat de 2.2 in de sedan gaat, met een 5 bak. en de 2.0...

ik heb al veel lpg tanken gezien, en nog nooit een vulslang zonder die klep, die moet er gewoon afkunnen, maar ook daar zit restdruk in, alleen is die dikker, dus meer gas.

maar er staat wel rest druk op je leiding, dus ff losdraaien,een paar slagen, en de druk laten weglopen

als de auto nog rijd, en je regelt zelf een passende pen, die door je schanierpen past, heb ik wel zo een slagijzer, en ook wel een grote hamer pen is vast bij de brezan te krijgen

@PeterNoFear wrote:Ik slijp eerst m'n deur er wel uit, maar hoe heet dat stuk gereedschap om die deur er uit te halen? als je de hele deur eruit slijpt, en dan de pinnen eruit gaat slaan, loop je de kans dat je scharnieren uit het lood komen, want de deur geeft ook dan stevigheid dus zo...

manta/rekord versnellingsbak gebruiken (duur, en zeldzaam aan het worden ) is een optie of een omega A bak gebruiken, maar dan wel de 1800/2000 versie, is verder gelijk aan de jouwe, maar heeft mechanische koppeling tussenas moet dan wel voorzien worden van een schuifstuk