Zoekresultaten

veel eerder lijkt mij beetje overbodig. gewoon bij de 60.000km of 4 jaar doen. Heb ooit eens een Calibra v6 gekocht waarvan de distributie riem geknapt was. Riem had er 110.000km op gezeten ipv 60.000km. Ik zou het niet veel eerder gaan doen als nodig.

Sja, ik vertrouw de verkoper meestal de verkoper ook. gewoon proberen met het oog zo goed mogelijk te controleren. Aandraaien met 110nm

Sja, ik vertrouw de verkoper meestal de verkoper ook. gewoon proberen met het oog zo goed mogelijk te controleren. Aandraaien met 110nm

blijft dure grapjes, maar als je het zelf kan, dan kun je het vast en zeker voor een stuk minder dan de helft. En denk dat koppelingsetje van een 1.6 uit 96 vast een stuk goedkoper is.

blijft dure grapjes, maar als je het zelf kan, dan kun je het vast en zeker voor een stuk minder dan de helft. En denk dat koppelingsetje van een 1.6 uit 96 vast een stuk goedkoper is.

@Vinci wrote:Hoop niet dat je het erg vind als ik wat meelift op dit onderwerpje? Cruise control heeft toch ook vacuum nodig? Wil het er zelf dus ook op zetten op een normale inlaat, zag van die Waeco setjes die wel goed schijnen te zijn...

@Jack-omegax3.0xe wrote:Er bestaan blokjes met 1x uitwendige draad die je in je blok draait en vervolgens aan twee kante inwendige draad heeft waar je 2 sensoren in kunt draaien. Gr jack wordt temperatuur wel wat lager lijkt me! En niet echt ideaal bij de plek van de oliedruksensor waar...

@Jack-omegax3.0xe wrote:Er bestaan blokjes met 1x uitwendige draad die je in je blok draait en vervolgens aan twee kante inwendige draad heeft waar je 2 sensoren in kunt draaien. Gr jack wordt temperatuur wel wat lager lijkt me! En niet echt ideaal bij de plek van de oliedruksensor waar...

Hmm, op dat opzicht misschien wel ja, maar ivm met de verlaging van mijn auto is de pan al wel wat ingedeukt. Vraag me af hoe dat bij een aluminium was gegaan! Nieuwe pakking maar flink insmeren met vloeibare pakking en dan hoop ik dat het lekken voorbij is.

Hmm, op dat opzicht misschien wel ja, maar ivm met de verlaging van mijn auto is de pan al wel wat ingedeukt. Vraag me af hoe dat bij een aluminium was gegaan! Nieuwe pakking maar flink insmeren met vloeibare pakking en dan hoop ik dat het lekken voorbij is.

je zou zelf van een stripje een stuentje kunnen maken waar beide gaskabels in kunnen, moet wel te doen zijn lijkt mij!

oliedruk heb ik al, die heb ik gewoon op de plek van de oliedruksensor, zo'n dubbele. Oliepomp wordt volgens mij de enige optie, of een gat in je zijkant van je pan boren.

oliedruk heb ik al, die heb ik gewoon op de plek van de oliedruksensor, zo'n dubbele. Oliepomp wordt volgens mij de enige optie, of een gat in je zijkant van je pan boren.

Ik denk dat je het in idd in je draagarm of veerpootrubber moet zoeken!

Ik denk dat je het in idd in je draagarm of veerpootrubber moet zoeken!

Hallo, Ik wil graag een olietemperatuur sensor plaatsen voor in mijn x30xe. Nu weet ik nog niet hoe ik dit het beste kan doen. Ik rijd dus een X30XE met C25XE aanbouwdelen. Iemand nog tips? Alvast bedankt! Erik

Gaaf man! Blijft leuk om een blok op te bouwen! En dit is eens anders dan alle 2 liters die tegenwoordig overal inzitten! :wors

Gaaf man! Blijft leuk om een blok op te bouwen! En dit is eens anders dan alle 2 liters die tegenwoordig overal inzitten! :wors

Ik was er indd al achter gekomen! Vandaar ook dit :angel teken van erwin. Wel raar dat de dealer maar 1 pakking vond voor de calibra v6, heb gezegd dat ze evt beter op vectra v6 kunnen zoeken. Ben wel blij dat ik de stalen pan heb! ;)

Ik was er indd al achter gekomen! Vandaar ook dit :angel teken van erwin. Wel raar dat de dealer maar 1 pakking vond voor de calibra v6, heb gezegd dat ze evt beter op vectra v6 kunnen zoeken. Ben wel blij dat ik de stalen pan heb! ;)