Zoekresultaten

Bovendien kan iemand al jaren meelezen zonder ooit iets te posten. Ik heb ook minder dan 200 posts in 6 jaar... (ik had er meer, maar door schoning en crashes zijn er wat verloren gegaan)

Ik vind het een beetje geneuzel. Ik zie regelmatig nette eerste posts met de omschrijving van een probleem, en dan gaan mensen zeuren of iemand zich eerst wil voorstellen. Ik heb er geen probleem mee om zo iemand te helpen zonder dat hij in twee regels vertelt wie hij is. Firstposters die...

origineel gepost door rinus de boer Die zwarte stripjes kosten maar een paar Euries. Rob heeft ze in voorraad. Vorig jaar ook eentje vervangen. Dienen om de ruimte tussen de koplamp en het plaatwerk op te vullen, zodat je niet zo'n naad ziet. Ik heb advies gevraagd aan MdV en die vond dat...

Qua verhaal webers baseerde ik me op dit linkje (zie kader rechts) http://de.wikipedia.org/wiki/Steinmetz_Opel_Tuning Maar inderdaad het ziet er niet uit als webers.

een 3 liter met 3 webers :P verder weet ik het niet...:o pics van een andere Steinmetz Commodore GS3000

Die makkelijk brekende stripjes inderdaad, bij mij waren beide al niet heel meer. Ik laat het wel lekker zo. @all Bedankt voor het meedenken.

Alles opgelost! Vermoedelijk heeft de stekker rechts niet goed gezeten en al deze shit veroorzaakt. Vanochtend eerst maar rechts de unit weer verwijderd. Daarna hetzelfde relais weer geplaatst en toen deed links het goed. Daarna eerst alleen de rechterkoplamp weer geplaatst en...

origineel gepost door GSE Dan heb je de GSE/duurdere A2,s die hebben grootlicht het dichtste bij de grill zitten,in dat kleine vakje langs de grill als je die koplampen gebruik moet je dit maar eens door lezen: http://www.senatorman.de/ En dan ff kijken onder werkstatt en ff kijken bij...

Ander probleempje wat ik heb is dat er rechts veel minder licht in zit als links terwijl er volgens mij een zelfde lampje in zit. Kwaliteit van de reflector lijkt ook goed en vergelijkbaar. Is dat dan massa wat niet goed is?

Ik denk toch dat ik een verkeerd relais gebruik. Waarschijnlijk zijn er meer smaken met 4 pootjes. Alleen welk relais moet ik dan hebben?

Okay, relais in de zekeringkast gedrukt. Nu gaat het licht in de schijnwerpers wel met grootlicht mee aan maar niet uit als ik het grootlicht uit zet. Pas als ik ook dimlicht uitzet schakelt de schijnwerper uit. Ik nie begrijp nie... Ik heb even gewisseld met een ander relais en dat...

Het relais ontbreekt in de zekeringkast inderdaad. Ik heb er nog zo een en die ga ik er straks wel indrukken (als het weer droog is...) Zekeringen zitten er allemaal gewoon in.

origineel gepost door m400 Zou er misschien niet een aparte zekering voor zijn? Dat is ook een goeie: Ik ga morgen bij daglicht eerst maar eens de zekeringkast controleren. Als er een aparte draad voor is (groen), dan kan dat ook apart gezekerd zijn. origineel gepost door Ghanz heb bij...

Die lampunit demonteren gaat ook niet echt makkelijk door dat zwarte randje wat er ondergeklikt zit. Dat maakt hem net te groot om zo over de bumper weg te schuiven. Of kan je dat randje ook achterwege laten?

origineel gepost door MonzaRon d'r moeten wel 2 draden van die verstraler aangesloten zijn, bij mij zijn die, bruin-wit[verstraler], aangesloten op de kleur groen-bruin[vanuit de unit] :thumbup De bedradimg ziet er bij mij ook zo uit. Morgen maar even een nieuw lampje kopen en erin...

Okay, ik zal het wat beter uitleggen. Mijn Monza had gewone koplampen zonder de verstralers. Ik heb een setje koplampen met verstralers aangeschaft, waarvan er nu e1n inzit. Oude koplamp unit had 4 draadjes in de stekker, de nieuwe 5. Maar de stekker in de auto heeft er ook 5. Dus dacht...

Vraagje: wanneer horen de verstralers in de GSE koplampen te branden? Met grootlicht mee? Of via aparte schakelaar?

Datum eerste toelating is maatgevend, niet de productiedatum. Die laatste weet je namelijk bijna nooit. Laat me raden, de klant wil de Int. Historic Tulpenrallye rijden? Genoemd kenteken is van april 1972. Overigens start de "Tulp" op jaartal, dus met '71-er start je achter aan. Veel...

Ik reed hiervoor dagelijks met een Ascona B 2.0 S, en daar had ik in de stad met die 4-pitter ook hetzelfde verbruik. Dus in die zin ben ik niet duurder uit. Ik hoef nu alleen minder vaak te tanken door de veel grotere tank van de Monza. :P:thumbup

Die universele vind ik ook erg lelijk.