Zoekresultaten

terwijl ik druk bezig ben me overleden ascona weer tot leven te wekken is me vader wel doorgegaan met het er in maken van de bodum dus hier wat vorderings foto's

nou het probleem is gevonden de LOOPROL va me distributie riem is afgebroken ( de bout die vast houd ) en dat is dus ook de reden geweet van het geklepper en geknars omdat er geen spanning meer op de distributie riem stond is ie van tijd af gesprongen waardoor het kleppen dus nu...

:hmmz pfff ben bank dat je gelijk hebt maar haal hem morgen ochtend op met mijn ambulance en breng hem dan na me schuur daar maar verder sleutelen ga kijken of alles nog goed draait en meschien als ik hem met de hand rond draai hoor ik meschien ook waar die tik vandaan komt vind ik dan niks...

heb je draagarm er onderuit liggen want anders met een pers en in drukken

lol oo dus nova hoor dus bij corsa a :angel

mooie site maar die spagheties zijn voro corsa b en nie a toch of zie ik het verkeerd

ja ga hem vrijdag zaterdag maar eens rustig uit elkaar halen is het een duur geintje krukaslagers of 1 van die andere dingen

heb ik nie :( wat een kutdag maar wat kan er denken jullie kapot zijn als ik hem probeer te starten hoor je volgens mij alleen de kleppen een heel hard tikken/knarsend geluid maken

nou dat snap ik dus nie is niks te zien onder het blok dat ik iets geraakt heb:hmmz hoe kan ik de compressie meten ( speciaal gereedschap voor nodig ?)

olie heb ik gepeild is gewoon goed maar aan de kleppen kan ik het dus nie zien want voor me gevoel kwam het geluid dar vandaan wat kan het nog meer zijn en wat is verstandig hem wegbrengen of zelf doen:hmmz

hallo mensen ik heb een vraag ik met mijn enthousiaste rijgedrag heb volgens mij me blok na de donder gereden hoe is het gegaan ik reed veels te hard over een drempel hoorde en zag niks maar begon een paar km later wel olie te ruiken. ik thuis gekeken maar carter nie lek:mad: maar nu...

origineel gepost door schuitje lekker bezig. mooie oplossing voor de aandrijfasaansluiting op de bak:thumbup succes verder:jerry dankje de comliment voor de bak zal ik doorgeven aan die ouwe van me :D dat heeft hij bedacht ben meer van het plaatwerk zoals op de foto's te zien is...

ja gebruik ik ook altijd 2 mm is perfect is toch leuk om te zien dat elke manta die goed gerestaureerd wordt toch overal de zelfde roestplekken heeft jammer dat het der bij allemaal wat erger en meer zijn heb een ascona c ook uit 85 daar zit geen spatje roest op en me manta uit 85 is focking...

me vader was op vakantie dus kon eidelijk een keer doorwerken:P:angel heb zijn voorbereide werk aan de chassiebalk afgemaakt balk zit er weer in heb de nieuwe plaat en de wielkas er in zitten en de bodum plaat zo goed als klaar die gaat er woensdag in maar hier al wat foto's

ja idd gewoon verrot :P

zeker netjes :wub

geweldig wat een mooie manta :wub:wub

raar ik had laatst ook bij artaparts bestel en had et ook binnen 2 weken binnen maar mooi project en het tempo zit er in :thumbup

origineel gepost door de wit YES.. autocross... mooie hobby. De ervaring leert, Maak je auto zo licht mogelijk, wat de regels toelaten. ( het is makkelijker je auto lichter maken dan jezelf :D) en zorg voor de beste schokbrekers die je budget toelaten, geloof me, dit is het belangrijkste...

he in iedergeval al bedankt voor de tips me buget is erg klein ja hij wordt zoizo helemaal gestript dus ook alle isolatie maten binnen en bodum wordt ook kaal gemaakt kit naden weg en alles goed doorlassen het buget is gewoon erg klein omdat ik maar 1 sponsor heb nu en daar heb ik alleen...