Zoekresultaten

Sinds gisteren onze Cooper nu 8 maanden oud.

Ja maar hij beschrijft dat het niet meer zo is als voorheen... dat kan eigenlijk niet aan de chip liggen... die blijft hetzelfde... lijkt me logischer dat het in een aansturing zit... Als het altijd al zo was kan het wel aan de chip liggen... een goede chiptuner kan het netjes afvlakken...

In de schakelaar van het alarmlicht (bij een Astra tenminste) Bij een Zafira weet ik niet 100% zeker... heb het eigenlijk nog nooit gezien... EDIT Bij een Zafira zit hij volgens TIS2000 ook in de schakelaar van het alarmlicht net als bij een Astra.

Z19DT is een 8 klepper (olievuldop aan de luchtfilerkant) Z19DTH is een 16 klepper (olievuldop aan de accu kant)

origineel gepost door InjectTheVenom Bij mij ook in alle versnellingen en boven de 3000 toeren niet meer dezelfde power als voorheen.. in dat toerenbereik wat jij aangeeft schommelt de motor merkbaar meer bij stilstaande auto trouwens, en vanaf de 2500 waarin je normaal de schop onder je kont...

Gefeliciteerd u bent deze week precies de 100e die een vraag stelt over de distributie interval... 150.000 km of 10 jaar.

origineel gepost door InjectTheVenom origineel gepost door OPC Turbo Misschien aan vacuum probleem... slangetje los ofzo... soms wil de aansturings klep van de Turbo ook weleens haperen (heb ik bij mijne al 2 maal vervangen) dan voel je hem inhouden met "stevig" optrekken. Maar dit soort...

Dat zijn opzich ook wel aanwijzingen dat er echt wel wat gebeurd is... Vorige eigenaar bellen? Op de rollenbank zetten? dan weet je ook direct wat het echte vermogen is... in plaats van "het moet volgens de tuner 250PK zijn" Maar dat laatste is duurder dan een belletje...

Misschien aan vacuum probleem... slangetje los ofzo... soms wil de aansturings klep van de Turbo ook weleens haperen (heb ik bij mijne al 2 maal vervangen) dan voel je hem inhouden met "stevig" optrekken. Maar dit soort dingen is lastig te beoordelen op afstand.

Welkom. Je kan er eigenlijk wel vanuit gaan dat als er een andere inlaatbuis op zit dat hij ook gechipt is... Een Zafira OPC is standaard vlot, als hij gechipt is dan zal je absoluut een flinke trap voelen met optrekken... Tjah... zien of de turbo al is vervangen dat is lastig... je kan...

Het is zeker achteraf in te bouwen. Maar als je het netjes wil doen is het een hele klus... Het kan ook net zo snel als een parrot maar ik denk niet dat de dealer daar toe bereid zal zijn... Ik heb het bij mijn vorige werk gever een keer over gezet van de ene naar de andere auto en dan...

Als je ze eruit haalt zal de motor wat vlotter oppakken maar misschien ook wat minder mooi trillingsvrij rond lopen... Bij een Z20LET is heel het drijfwerk aangepast op balansassen (qua balancering en gewicht) nu zal de boel waarschijnlijk niet kapot lopen als je ze eruit haalt maar het is...

Voorstellen? Misschien ff de zoekfunctie gebruiken? ik denk dat op dit forum deze vraag elke week een paar maal opnieuw wordt gesteld... Maar om antwoord op je vraag te geven... 60.000km of 4 jaar.

Als je hetzelfde wil als je vriend dan moet je bij hem ook ff de bakcode opzoeken... dan weet je zeker dat je dezelfde gaat zoeken... Heeft je vriend wel hetzelfde type 1.6? er zijn een paar verschillende... 1.6 met monopoint injectie 1.6 met multipoint inject 1.6 16 klepper En in...

Blanke lak erop (laten) spuiten bij een schadeherstel bedrijf... Nadeel: steenslag gevoelig en het kan vergelen...

Die modificatie op de verstuiver is een nieuwe stekker als hij door dat probleem op 3 poten gaat lopen... zolang hij het doet moet je er niks aan doen. EGR modificatie heeft Opel d.m.v. software i.p.v. speciale pakkingen... dus dat zou niet nodig moeten zijn als jouw auto dealer onderhouden...

Zal inderdaad de warmte moeten zijn... er zit een oververhittings beveiliging op de moderne Opel radio's als het goed is loopt er ook een koelleiding om je radio heen (waar de airco doorheen blaast zelfde als van je dashboardkast koeling) misschien ontbreekt die bij jouw auto of ligt hij los...

Die kapjes kan je voorzichtig een stukje loswippen (eventueel de deur rubbers ff lostrekken aan de onderkanten) dan kan je de kabel er zo inleggen en alles weer terug klikken daarvoor hoeven de stoelen niet los... Het gat boven het gaspedaal is bij deze Astra bezet door de gaskabel... dus...

Je moet Jeroen maar ff vragen over zijn Renault 5 turbo... ding had meer dan 250 pk uit een 1.4... en het bleef ook heel... Ook had hij een mooie motorfiets met turbo... Sinds een paar jaar heeft hij een loodsje in Kuinre. Die gozer tovert alles om in goud waar hij aan begint en...

origineel gepost door J.Eland Hallo Leden, Vandaag ontdekte ik dat mijn airco ook niet meer werkt. Als ik de schakeling bedien hoor ik een relais in schakelen ook het ledje gaat branden. Maar er gebeurd verder niets. Naar de dealer condenser defect schade 875 Euro. Zo dat is me nogal wat...