Zoekresultaten

Je zal toch moeten proberen de bevestiging van de gordel los te maken... maar je kan er heel erg moeilijk bij... of de bekleding van de achterbank eraf halen maar ja dat wil ook bijna niet als hij plat ligt... Dat is de oplossing... het zal niet meevallen maar je zal echt ertussen moeten...

Is de achterbank niet totaal anders? (leuning)

Nieuwe paus ;) Hey gekheid, het zal wel gewoon condens wezen ik heb in de 1,5 jaar dat ik hem heb gehad nooit 1 druppel koelvloeistof of olie hoeven bijvullen... Hoe gaat het ermee? al wat vorderingen met je project?

Ja, dat heeft hij bij mij ook altijd gedaan, ik dacht eerst dat het de d-riem was die te strak stond maar dat was niet zo. Ook na het vervangen van de d-riem was het geluid er nog maar de dynamo laad goed bij dus ik heb er nooit wat aan gedaan... sterker nog ik hoorde het niet eens meer...

Ik heb er zelf ook wel eens over gedacht maar vond dat eerst te prijzig als ik ook direct heel de kat moest vervangen...

Ok... dan heeft hij niet lang los gezeten... klepdekselpakking was net vervangen dus dan is dat toen gebeurd.

Calvin let even op dat je voorkat vast zit aan je voorpijp... die is bij jouw OPC niet losneembaar zonder slijptol... Dus als je er een besteld dan moet je ook een flens erbij hebben om op je voorpijp te lassen! net als bij een coupe...

Of de vorige garage bellen (stempels in service boekje) of die misschien contact op willen nemen met de vorige eigenaar?

Nu moet je natuurlijk wel ff foto's posten van je nieuwe aanwinst! ;)

Dit werkt bij alle auto's. Fiat, Lancia en Alfa hebben dit standaard zo zitten.

De motoren opzich zijn prima, de betrouwbaarheid staat of valt met de vorige eigenaar(en) Sommigen zeggen dat de turbo maar 100.000km mee gaat... De mijne zit er nu 137.000 op en geeft goed druk, geen olie verbruik en geen olie in de slangen... Ik heb misschien toevallig een goede of...

Heb nog wel een mooie Astra G OPC Turbo voor je te koop... een stuk exclusiever dan een coupe turbo...

Die van mij is bij dezelfde getuned als waar Jeroen mee samen werkt, en mijne voelt heel wat sneller aan dan standaard... vrijwel geen dip erin. Volgens OBD-tuning moet die ook 240PK/350NM hebben.

origineel gepost door arjontje origineel gepost door jan0405 ik heb nog nooit winterbanden gehad en ik rij gewoon door de sneeuw heen zonder moeilijk te doen :) nog nooit vast gestaan andere met winterbanden wel ligt denk aan het rij gedrag Totdat je een keer met winterbanden gereden...

origineel gepost door Fearless het is ook iets van een europese regel dat bij alle nieuwere auto's automatisch de lampen aangaan. Zelf rij ik ook altijd met de lampen aan, zien ze me iig net een stukje beter. Ze willen in Europa volgens mij vanaf 2012 verplicht stellen voor nieuwe auto's...

Gordel om, auto starten, licht aan... dat is mijn ritueel en moet je zeggen dat ik het vrijwel nooit vergeet het is net zo automatisch als de gordel om doen voor mij. Ik heb het bij mijn moeder en zusje automatisch gemaakt met een universeel relais (want het originele dagrijlicht relais van...

origineel gepost door mayhem maar dat kan dus niet, want op een 2.0 DTH vectra b diesel zit een f18.. en die motoren zitten standaard al op 230nm c20xe, 196nm, zouden ze daar een bak achter zetten die niet meer als 200nm aankan? Ja klopt, maar er was ook nog een F18+ die hebben ze...

Ja past.

Ik dacht ook dat het altijd zo was bij Opel Dat vertelde zelfs een van de curus leiders bij Opel Nederland nadat ik mijn X20DTH had laten chippen die was erg bang dat dat mis zou gaan. Ik dacht dus ook dat het getal voor het koppel in NM stond maal 10 13 = 130 NM 18 = 180 NM 23 = 230...

Ik draai hem gewoon op Vista... niks aan het handje...