Zoekresultaten

Auto is bij garage geweest en ze zeggen dat de turbo niet meer goed functioneert. Ik ga hem laten reviseren iemand ervaring met 112 turbo in Utrecht of C&E turbochargers in Amersfoort? Beide repareren hem best scherp tarief en een ruil turbo bij 112 kost 475ex en bij C&E 378ex

De caravan mag maximaal 1700kg wegen dus de auto moet ook 1700kg kunnen trekken. Maximum gewicht aanhanger op type plaatje moet overeen komen met maximum trek gewicht van het trekkend voertuig

Ook al krijg je de auto op 1400kg aanhanger op kenteken mag je de aanhanger met 1700kg maximum massa niet rijden Ben je in bezit van je B-E rijbewijs?

Waarschijnlijk omdat ze een marge gebruiken voor de remmen handrem, motor koeling en vermogen om veilig mee door de bergen te kunnen. Je zal de eerste niet zijn die met een combinatie zn remmen verbrand. Daarnaast zal er misschien ook wel een constructieve reden voor zijn denk aan de...

Om iets uit te willen sluiten vraag ik mij af of iemand in de buurt van Utrecht even een LMM heeft om te testen en deze uit te sluiten, mijn LMM geeft af en toe wel een vreemde waardes aan. Cheers Yoni

Bij unlimited de software weer tijdelijk origineel vnt laten zetten 2 weken geleden maar het pendelen word alleen maar erger. Zijn er bij deze turbo's wel eens problemen met het vnt gedeelte? Ik heb al wel een flesje turbo cleaner toegevoegd maar tot nu toe lijkt het helemaal niets te...

Ik denk dat ik de oorzaak heb gevonden.... Tussenas lager van de aandrijfas heeft een heel klein beetje speling en er zit speling in he stuk waar de homokineet op de steekas zit van de tussenas. Heeft iemand een plaatje uit epc van dat gedeelte hoe het precies in elkaar zit? kan namelijk...

Nee zien er nog heel netjes uit en ze trillen niet altijd maar alleen bij stuur correcties. Homokineten schijnen te gaan bonken als je vol stuurt maar dat is ook niet aan de orde. Morgen ga ik een brug huren en alles in de voortrein en stuur inrichting controleren.

@Tinus84 wrote:EGR weg laten schrijven door een tuner en regelmatig een keer flink doorrijden. Scheelt al een hoop. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Het flink door rijden om het inlaat traject schoon te branden is een beetje vreemd advies als je weer dat de egr klep onder vol...

Ik heb vaak problemen met decibel fm die zend in ieder geval bij mij altijd de verkeerde tijd naar de radio... Inderdaad in de instellingen op handmatig zetten en het is opgelost.

Elektrische Stuurpomp is 1,5 geleden vervangen door een nieuwe en die oude klapperen heel erg. Het zit ook niet in het vliegwiel die is een jaar geleden vervangen en het trillen blijft als ik ontkoppel.

Google Hunter roadforce machine want die meet velg en band vorm en slinger en druk onbalans. Banden en velgen dus reeds uitgesloten.

Nee banden en velgen uitgesloten door Hunter roadforce, Google die machine eens ;-) Dempers rondom billstein b6 nog geen 10K oud. Gr

Ik heb nu al een tijdje een trillend stuur met name als ik mn stuur een naar links of rechts beweeg om te corrigeren op de snelweg. Auto is daarom al recent uitgelijnd banden en velgen zijn gebalanceerd en gecontroleerd met een hunter roadforce machine. Geen waarneembare spelingen op...

Het is geen aanlopen van de turbo dan word het schrapen. Maar ik zie nu terug in een log dat de vnt regelaar van de turbo sprongen van 30% maakt die verklaart waarschijnlijk dus ook het pendelende geluid. Denk dat ik toch een met unlimited ga praten of zei kunnen achterhalen wat dit is omdat...

Het probleem werd eerst bij het gemodificeerd spruitstuk zonder wervel kleppen gelegd omdat er in de lage toeren ook weinig koppel beschikbaar was. Die is dus weer vervangen voor een originele nieuwe met wervelkleppen Dit lijkt nu opgelost enkel het pendel geluid is er nog steeds als hij 100%...

@turbosix wrote:Over wat voor auto en motor praten we? Sorry Zafira B 1.9 TDCI 2008 unlimited chip 195PK 410NM

Sinds dat de auto gechipt is valt het op als ik vanuit lage toeren doortrek met vol gas dat het hoorbare turbo toerental en dus ook druk voor het gehoor ineens op en neer begint te pendelen. Inlaatspruitstuk is vervangen en vacuum slangen voor actuator incl actuator omdat deze niet meer...

Ik zie dat na 700km rijden de spanning van de ditributie spanrol niet meer op het cirkeltje staat moet ik die nog na stellen of laten voor wat het is? Spanning met de hand voelt opzich okee maar ik moet het tussen de pomp en de nokas een mm of 4 naar beneden drukken om hem weer op het eikpunt...

https://drive.google.com/open?id=0B4vqqY1UBu9CUjM3UWNuamJjaTA" onclick="window.open(this.href);return false; zo is m'n kromme nu!