Zoekresultaten

Pff.... das wel een zure appel

Hier nog een link naar de verschillende Alpha-codes die erop kunnen staan. http://www.opel-infos.de/getriebe/vert.html" onclick="window.open(this.href);return false; Anders maak eens een foto van jou verdeelbak, dan zal ik er eens een van een turbo-verdeelbak maken.

Er zit volgens mij wel verschil in, de turbo heeft een dikkere viscokoppeling, zodat er meer vermogen naar de achteras kan.

Nou dat donuts draaien is niet bevordelijk voor je auto... Dat klopt. Maar wel interssant te zien dat er ook goede 4x4 bakken worden gebouwd. Was overigens een bak van maxxtuning.se, bekend van die blauwe cali 4x4 " onclick="window.open(this.href);return false; Jeroen

http://www.ebay.de/itm/original-Opel-Calibra-Vectra-4x4-Turbo-Velour-Fusmatten-neu-/111041701769?pt=DE_Autoteile&hash=item19da99e789#ht_500wt_1288" onclick="window.open(this.href);return false; Ik weet niet of iemand nog op zoek is?

Dit is een interessant filmpje " onclick="window.open(this.href);return false;

Nee, daarvoor heb ik de bussen van Gema Motorsport. Zijn behoorlijk prijzig, maar voor zover ik weet/gezien heb in mijn ogen de degelijkste. Jeroen

Zijn die rubbers ook van Powerflex leverbaar dan? Post eens een linkje, ik dacht dat ik al alles van Powerflex had voor mijn onderstel namelijk... Jeroen

Inderdaad volledig afhankelijk van de staat van de onderdelen. Als je geluk hebt heb je geen schade, maar ik heb verschillende tussenbakken open gehaald en waren allemaal niet meer te redden.

Www.chargertech.nl die kunnen ook slangen op maat (laten) maken

Hier is erg veel te vinden over de effecten van het wisselen van de nokkenassen. http://www.max-boost.co.uk/max-boost/index.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Die van een Vectra B I500 past zo op een Calibra, wel minimaal 16 inch velgen.

Scharnieren en die ring om de kachel worden zometeen verstuurd... Jeroen

Ik heb even gekeken bij mijn auto, ik schat dat de originele voedingskabel van het zonnedak een 5mm2 kabel is. Mocht je nog een dak zoeken, ik heb er nog wel eentje te koop... Jeroen

Aftakken van je binnenverlichting gaat niet goedkomen, je zult dan toch een dikkere kabel omhoog moeten leggen ivm het stroomverbruik van het elektrisch dak. Overigens is dit niet heel veel werk, via je A-stijl kun je makkelijk een extra kabel omhoog leggen. Ik kan wel eens even voor je kijken...

Als je je tussenbak lockt kan hij in principe nog net zoveel slip opvangen als ervoor, de visco-koppeling in de bak lock je niet. En het pakket met koppelingsplaten werkt als een aan-uit koppeling, deze komt niet rustig in... maar grijpt gelijk aan.

Gaat vrij gemakkelijk, heb er toen een zelf een stuk gereedschap voor gemaakt. En dan de spietjes met een goeie magneetpen eruit vissen. Jeroen

Bij aanschaf van mijn Mike Hayward locking kit heb ik er een CD met handleidingen bij gekregen, veel foto's en info. Zal een dezer dagen eens kijken waar ik dat als PDF online kan zetten, dan maak ik er wel een linkje naartoe. Jeroen

Een oil-catch can, vangt de olie op die met de carterontluchting meekomt. Hierdoor gaat er minder zooi terug je motor in.

@louwe, die schijfjes heb ik ook al een aantal versleten, werkt opzich goed, alleen moet er het grootste deel van de kit al af zijn anders krijg je alsnog van die spinnenwebben. Nu kras ik zoveel mogelijk af met een setje goeie scherpe houtbeitels die ik wat verbogen heb voor in de hoekjes, en...