Zoekresultaten

nog een aanvulling ik bedenk me net weer dat het best zou kunnen van die spanningsregelaar ik heb namelijk nog wel aan mijn auto gelast (toen heb ik wel de accu los gehaald) maar het zou natuurlijk wel kunnen dat mijn spanningsregelaar een schok heeft gekregen van het lassen.

precies weet ik het niet (dat heb ik nog niet bij gehouden) maar ik denk ongeveer 5 tot 10 minuten (ik zal het morgen eens precies bijhouden. ik heb trouwens de weerstandswaarde van de temp. sensor nog vergeleken met de sensor van een 1200 cc motor van een c kadett. en deze waardes waren...

dat is idd wel een goede. alleen vind ik het dan nog raar, als het een elektrische probleem zou zijn waarom heeft hij dit probleem dan niet als er geen thermostaat in zit? zonder thermostaat zou hij dit toch nog steeds moeten hebben lijkt mij? ik vind het zoizo raar dat de motor nu warm draait...

werkelijke temperatuur weet ik niet, met de warmtebeeldcamera was dit niet te meten (was nog te koud) maar je kan wel zien dat hij onder de thermostaat warm was, en er boven koud (dat kan je ook goed voelen) maar even ter verduidelijking, als ik mijn thermostaat eruit haal dan loopt hij niet...

ik heb er een nieuwe thermostaat ingezet, maar nu loopt hij nog steeds warm boven de thermostaat is de slang ook nog koud. maar als ik de thermostaat eruit haal en dus zonder thermostaat rijd dan word de motor niet warm ik snap er nu echt niks meer van tijdens mijn proefrit reed de auto...

nu had ik toch weer bijna iets verkeerds vervangen gisteren voor ik ging vervangen toch nog maar even mijn thermostaat uit willen sluiten (het was zo raar dat hij onder in de thermostaat warm werd, maar erboven koud bleef dus de thermostaat eruit gehaald, hierdoor liep hij niet warm, als ik...

ik ga zometeen toch maar mijn radiateur etc. demonteren om mijn koelvloeistofpomp te controleren, deze moet haast wel kapot zijn. temperatuur sensor werkt goed. ik vind het wel raar dat mijn radiateur niet warm word (achter mijn thermostaat blijft het koud (maar hij gaat wel gewoon goed open)...

is 100 graden al te warm voor de motor dan ?? ik dacht dat hij wel 120 graden mocht worden (door de expansie) als de koelvloeistof bij mijn thermostaat 100 graden word word de motor dus te warm? dus dan heb ik een ander probleem ?

vandaag de temperatuur sensor in de waterkoker gehangen als het water gaat koken (100 C ) is staat de meter helemaal in het rode gedeelte (koelvloeistof kan toch 120 graden worden of mag hij bij de thermostaat max. 90 graden worden?

ik zal dat ontluchten binnenkort maar eens proberen maar de koelvloeistof was uitverkocht :( dus ik moet tot vrijdag wachten heeft iemand nog de weerstand van de temperatuur sensor gemeten bij koude en bij warmere motor (geef ook even aan hoe warm hij dan is op de meter )

volgens mij zit er bij mij geen onluchtingsnippel hoor (is het systeem niet zelf ontluchtend ?? http://s1002.photobucket.com/albums/af141/tomvdrunen/?action=view&current=S6000030.jpg ik kan het nog even proberen door de slang eraf te draaien (alleen dan kan ik hem niet laten lopen want...

dat zou idd fijn zijn. uit mijn hoofd zou ik dat niet weten. dat moet ik even nakijken. maar ik heb eerst 2 keer andere types gekregen, toen heeft hij ze omgevormd van beru naar een ander merk, en toen weer terug, en toen kwamen er ineens andere bougies uit. ik zal het typen thuis wel even...

hier zat ik ook al aan te denken, maar ik vind het zo riskant om mijn meter te negeren als ik het niet zeker weet. hoeveel weerstand moet zo'n termperatuursensor hebben bij een koude motor, en hoeveel bij een warme motor? ik vermoed namelijk ook dat dit gebeurd is nadat ik aan mijn auto gelast heb.

kleppen zijn al gesteld, maar ik heb het idee dat de motor nu al wel wat beter loopt, alleen loopt hij meteen warm dus kan ik er geen goede proefrit mee maken, om te kijken hoe hij rijd, maar onbelast klinkt het al een stuk beter, ik heb 3 keer de bougies vervangen, wss heb ik de verkeerde...

de thermostaat heb ik gecontroleerd en deze gaat gewoon open bij c.a. 90 graden. als ik de stekker tegen massa aanhoud geeft de meter warmer aan (het duurt wel even voor de meter reageert, nu komt het slechtse nieuws denk ik als ik de bovenste slang van mijn kachelradiateur afschroef dan komt...

de bovenste slang op de kachelradiateur bedoel je? hoe kan ik zien of mijn waterpomp inwendig draaid? de riem en poulie draaien wel ik zal mijn thermostaat er morgen maar eens uit halen (kan het dat deze zomaar kapot gaat ?

dit stekkertje dus tegen het blok aan hou moet hij heel warm worden op de meter, en als ik hem lostrek moet hij helemaal koud zijn begrijp ik dat goed? er zit trouwens gewoon koelvloeistof in mijn systeem, ik ben alleen wel bang dat er misschien lucht in zit (manta heeft toch geen...

nee mijn bougies zijn juist iedere keer zwart alsof hij te rijk staat, maar dat staat hij niet, is al aan de co meter gehangen netjes 2,5 co kan mijn temperatuursensor niet kapot zijn dat hij te warm loopt (ik heb nog geen rook of stoom gezien ofzo, alleen mijn meter gaat bijna naar het rode...

nee de witte aanslag zit niet op mijn bougies maar op de 4 contactpunten in mijn verdelerkap. mijn koelvloeistof zit helemaal vol (had ik net bijgevuld aangezien er wat uitgelopen was toen ik mijn koelvloeistofslag die langs de carb. loopt los wou schroeven om de carb. te verwijderen. hij is...

weerstand bougiekabels heb ik al gemeten waren allemaal rond de 6000 ohm (meen ik me te herrineren, en dan mocht hij max. 10.000 hebben. verdelerkap heeft ook geen scheuren etc. (is ook nog niet zo oud) wat ik wel raar vond is er zat op alle contacten een soort witte aanslag (terwijl heel mijn...