Zoekresultaten

Er zit wel wat verschil in, wat kan ik je nog niet precies zeggen. Maar automaat zit meer op dan de handgeschakelde.

Er zit wel wat verschil in, wat kan ik je nog niet precies zeggen. Maar automaat zit meer op dan de handgeschakelde.

Simpel B1 is F25 (stangen), B2 is F23(kabels). Er moeten toch genoeg F23 bakken zijn met V6 bellhouse. Mijne was zelfs gratis als ik de revisie kosten betaalde.

De kleppen (regelaars) zijn enkel voor het synchroon vullen van de commonrailbuis. Ze zijn idd los te kop en zullen rond de 300 kosten bij iemand die Denso Dieselservice in pakket heeft. Wervelkleppen zitten niet in jou motor, heeft er niks mee te maken. Bij jou in de buurt zit DBS...

Een fout die vele maken is er vanuit gaan dat de klepstoter nog goed is op het moment dat deze niet in te drukken is. Natuurlijk is ie ook stuk om het moment dat die wel in te drukken is, maar de inwendige plunjer wil ook heel vaak vast zitten. Ik draai altijd ff met de plunjer om te kijken...

@McLambo wrote:valt dus nog wel mee. dat hebt ik er wel voor over :thumbup Kijk, zo zie ik het ook. Natuurlijk zonde dat ik nu ineens voor 2 oltimers kan dokken die samen 100 km per jaar rijden. Maar dan nog blijf ik een liefhebber en heb ik de oldtimers niet voor het "goedkope" rijden...

Jij had nu ook toch een F23? Bij een AF22 zit de demper dus precies andersom, hierbij is de bak ook een maatje groter. In ieder geval zit het nu goed en hebben we weer geen half werk geleverd. :thumb

Hoe bedoel je Willem? Die schuine demper is normaal van een AF22. Daar zit ie ook andersom. Carlo had gelijk, kwam deze foto nog tegen van een kennis uit Frankerijk. Hier zit een F25 bak op. Weliswaar een andere baksteun, maar de demper zit idd hetzelfde als ik nu heb.

Ja, maar volgens mij is die driehoek van montagegaten groter.

Ik heb m'n oude demperblok van de automaat gebruikt. Ik moest 'm wel omdraaien dus een sleufje maken in de steun zodat ie niet kan draaien. Alle steunen staan nu ook zonder spanning op het subframe. Zolang ik niet weet waar het probleem zit, ga ik het hiermee proberen.

Mijn voorste baksteun is nummer 90575124, hier staat toch echt F23 bij in EPC. Maar, nu zocht ik op de F25 steun (90498430) en zie ik deze foto. Lijkt mij dat dan het boutgat iets meer naar voren komt. Iemand een F25 steun liggen voor de vergelijk?

@Makko wrote:Superkleuren !! :thumbup Mooi blauw is idd niet lelijk...

@Makko wrote:Superkleuren !! :thumbup Mooi blauw is idd niet lelijk...

Ik kom er niet uit! Ik heb een X30XE met een F23 op een subframe van een B1 automaat. Alle nummers van de motorsteunen heb ik nagezocht en alles moet goed zijn. Echter linksvoor krijg ik 'm niet passend. Zou er verschil in subframe zijn tussen B1 (wat normaal F25 is) en een B2 met F23?

Na aftappen 3 tot 3.5 ltr ATF Dextron 2.

Paar maandjes later....:P

Paar maandjes later....:P

Nee, alleen een zeef. Dat is niet zomaar ff te vervangen, alleen bij vuile drap olie aanbevolen. Ik heb het hier over een AF22 bak.

Ik heb ondertussen een Midlock helicoil setje binnen. Wil het gewoon goed doen.

Idd, ik heb hier een Kadett die na 175 km helemaal leeg aangeeft en na 200 km weer begint vol te raken. king: