Zoekresultaten

In de polo 9n1 welteverstaan :jerry @Oenatje wrote:@The Undertaker wrote:Bekerhouder van VAG in een Vectra A, met dank aan oenatje voor de foto's! @Oenatje wrote:vandaag dit geinstalleerd: hey, die is van mij :kewlpics op ebay gekocht nieuw. zit oorspronkelijk in een...

:wub :wub :thumb netjes hoor @J.Eland wrote: En dit zijn dan de mijne met speciaal op maat gemaakte naafkapemblemen.

En toen was iedereen stil :jerry

oke, ik help jullie uit de brand king: je ziet gewoon de remschijf erdoor heen, (dit is golf 6 velg met dop) je ziet het staal niet als de wieldop erop zit, kijk en huiver:

[youtube:28xuv11d] [youtube:28xuv11d] heerlijk even :thumb

als een collega een disrt. riem en waterpomp heeft vervangen, plasje kvs op de grond leggen, hij ALLES weer losgehaald, lacheh, moesten hem de rest van de dag maar met rust laten :jerry stage jongen Chinese stront laten halen, dacht dat we hem in het ootje namen :???: bekende bougie race...

erg mooie vectra, die astra trouwens ook, veel geluk met je "veccie" :thumb

Klopt, ik werk dus bij de VW dealer :shock: . er gaat toch 6 liter in? maar is idd erg duur bij ons. een kleine beurt bij ons kost algauw 250,- als het niet meer is :shock: :wtf @martklanderman wrote:DSG bakken zijn fantastisch als ze werken, maar dat doen ze bijna nooit ;) Ik werk namelijk...

DSG is opzich wel goed, maar in die ambulance transporters met 180 PK en DSG wordt je niet vrolijk van, heel vaak vervangen door oververhitting, ze kunnen het niet aan. edit: net als die 2.5 tdi blokken erin, ook minstens elke maand 2 transporters voor blokwissel in het begin, meestal al bij...

Bij de DSG (direkt shalt getriebe) van VW is de verversingstermijn om de 60.000 km, dus misschien om de 90.000 voor Opel handbakken of zo? @helmer opelfan wrote:Levens lange olie :hmmz lijkt mij geen lekker idee. Wat zou dan een goede interval zijn om bak olie te verversen ?

eerst even lekker rustig op temperatuur rijden, en dan even lekker "planken"

keertje goed lostrappen op autobáhn, wel alles op peil hé ;) hij is de loop van de jaren gewoon ingekakt omdat er vrijwel niet mee gereden wordt. misschien is de uitlaat wel dichtgekoold, omdat je opa wss nooit hard rijd, en het allemaal korte stukje zijn.

@jeroenmarees wrote:mijn astra g 1.6 valt bijna uit als ik de airco aanzet, nou bromt hij ook verschrikkelijk dus denk dat de condensor kapot is kleine aanpassing, als ik stationair de motor laat draaien en de airco aanzet, valt hij gewoon uit :hmmz

Ja, sorry, bedoel de pomp :angel

mijn astra g 1.6 valt bijna uit als ik de airco aanzet, nou bromt hij ook verschrikkelijk dus denk dat de condensor kapot is

Astra G HB 2002 z1.6se 8v NjoY uitvoering Hey Hey. Ik voel, als ik wegrijd vanuit stilstand in de een heel even een schurend gevoel op mijn koppelingspedaal. Ook wil het wel eens dat ik met koude motor van de 1 naar de 2 schakel, dat hij heel erg schokt. Is dit een beginnend...

koelingssysteem zit niet op de versnellings bak. waarschijnlijk wat Wim-v6 zegt, iedereen denkt, laten we lage toeren gaan rijden, dan is de auto zuiniger, in wezen is dat misschien ook wel zo, maar voor je versnellingsbak is het echt funest.

Done! Groeten Jeroen :thumb

deze is dus van een kennis van mij: http://www.speurders.nl/overzicht/f_particulier_zakelijk-particulier/opel-astra-1-6-16v-sport-edition-hatchback-3-drs-105966651.html?fh_start_index=15&pc=9161&q=astra+g+velgen" onclick="window.open(this.href);return false;

kiwi groen heeft een kennis van mij ook, ze zijn er wel! :thumb (btw ook een "Sport" maar dan benzine) en 2.0 L diesel? dat is wel zeldzaam king: