Zoekresultaten

Nee E5 is voor deze pomp al niet best, E10 vindeze helemaal niet leuk. verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Ja das een goeie Stuur het zooitje eens aan met een opcom verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Uitlees apparaat erop en onderdruk aflezen op deze tester. verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Nee dit is een mechanische pomp, aangedreven door de nokkenas. Dit is een stukje fijn techniek. Dacht deze zomaar 100bar druk kan oppompen. En dan is smering erg belangrijk, en dat bied deze methanol te weinig. verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Meestal de slang gescheurd tussen gasklep en inlaat. Lichtblauwe / licht grijze rook is verbranden van olie, als gevolg van zuigerveer slijtage (kwaal van de eerste genraties 1.6-16V motoren). verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Onderdeel is in backorder gekomen omdat 90% van deze sensoren voor jan met de korte achternaam is vervangen. Bij deze zal het ook wel weer uitkomen op een nieuwe hogedruk benzine pomp. En die is duur!!!! En dat allemaal dankzij de standaard E5 benzine (5% bio ethanol in euro95)...

Looprollen Ofwel een complete set. verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Welkom, en die ouwe meuk blijft leuk. Ik heb zelf 2 c ascona's. Veel plezier hier. verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

@auke123 wrote:afgelopen avond even een filmpje gemaakt van wat er precies gebeurd " onclick="window.open(this.href);return false; de ventilator sloeg aan bij de 100 graden, en daarna steeg de temperatuur zeer snel, na dat ik de motor uitschakelde draaide de ventilator nog steeds Dit heb...

@bart-gsi wrote:Kan een defecte thermostaat zijn.. Slaat je ventilator wel aan?? Dan zou de koelvin NIET functioneren. Dit deed de Corsa van mijn moeders Altijd!! Bij stilstaan in de File of voor een Stoplicht, verder geen problemen mee gehad. verstuurd door WIM-V6 via zijn...

De V6 diesel heeft een veel grotere blokhoek dan de ellesmere port V6 (V6 riem motor). Dus dat word dan neus verlengen en schutbord aanpassen. Het grootste probleem van je gewicht is de opgegeven maximum aslast. Dat overschrijden gaan ze vaak niet leuk vinden bij het RDW. Het gewicht...

Bij de APK keken ze bij mij weldegelijk naar de loadindex van mijn banden. Je mag er een paar procent onder zitten maar niet veel. Ik kon er net door. verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Welkom en veel plezier met de insignia!!. verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

De aftermarket Xenon lampen, dit zijn lampen exact gelijk aan de originele xenon lampen, maar met de afstellers van de originele koplampen. Deze zijn er in gewoon en donkere uitvoering. Onder andere te krijgen bij gm-tuningparts. Dat zijn deze...

Goede massa leggen van accu min pool naar Carroserie en motor. verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Uitvallen: Kan heel goed de krukassensor zijn. Airco: Hier zal onvoldoende koudemiddel in zitten. Oliepeil: Sensor is vaak slecht aan het worden. Remlicht Controle gaat uit bij intrappen rempedaal. verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

NIKS aan de hand. Koelvin slaat aan!!!! Dus thermostaat en koelvinschakelaar werkt. Hij gaat niet IN het rood, dus niks aan de hand. verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

@_gerben_ wrote:Mijn voorbanden cuppen extreem veel op beide schouders terwijl ik de druk altijd keurig boven de 2,1 en onder de 2,3 bar houd. Na 40.000 km hebben beide schouders op beide banden geen profiel meer. Het gaat om Imperial Ecodriver 3 banden op een Opel Astra G. Her en der lees ik...

Denk dat dat niet zomaar gaat. Of je moet via internet een ongeslepen sleutel vinden, die laten slijpen. Transponder uit een sloop exemplaar. Evt ook AB via internet zoeken, of een gebruikt exemplaar. verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini