Zoekresultaten

Klopt als een bus Jurgen, allern heeft deze motor geen tuimelaars maar stoterhoedjes met vulplaatjes om de klepspeling te stellen. (Directe klep aandrijving) Niet over nagedacht eigenlijk maar dat moet altijd gebeuren na de kop los is geweest. Wat ik overigens vermoed is dat de vulplaatjes...

Lekkende injector mogenlijk, die zijn los geweest van de leidingen. Of de retourrails, deze gaan ook vaak lekken als deze is los geweest.

@bart-gsi wrote:ja.. alleen moet je wel eentje pakken die een paar jaar meegaat.. of je moet een einddemper binnenhalen en er een RVS kopie van laten maken bij een bedrijf die uitlaten op maat maakt... heeft anders ook weinig zin om iedere paar jaar je demper te wisselen... Mijn irmscher (Remus...

@Christian-tsx wrote:Kijk aan, dat is nuttige info die google mij nog niet kon geven. Als ik het goed begrijp ben ik er dus niet met alleen een nieuwe demper maar moet ik ook het sierstuk hebben. Zal eens gaan zoeken. Nee de dempers zijn met deze (vaste) sierstukken. Je kan ook jouw...

Hoe leger hoe beter. Ken je dieper graven Door Wim-V6 via Tapatalk

Eerst zorgen dat er WEINIG benzine inzit. Door Wim-V6 via Tapatalk

Dat is prima mogenlijk. Door Wim-V6 via Tapatalk

De originele demper is een blikken demper als onder de "gewone V6" met irmscher dubbel D eindstukken. De Irmscher aftermarket demper is een Edelstalen Remus einddemper met de irmscher dubbel D eindstukken. Door Wim-V6 via Tapatalk

Jup, via de achterbank. Door Wim-V6 via Tapatalk

Mooi dat ze weer loopt. Daarom vermeldde ik al dat het vaker goed dan fout gaat. @ b07: deze motor moet je normaal rond kunnen draaien met volledig geopende klep. Kans dus dat je kop flink gevlakt is. Door Wim-V6 via Tapatalk

@b07 wrote:@wim-v6 wrote:Meerdere gehad met gebroken riem zonder schade. Motor op tijd. Riem erop. En proberen maar. verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini ja en jij heb ook een keer een x16szr gehad waar de kleppen wel bij verbogen waren bij een gebroken riem, jammer dat je...

@D99d wrote:Hallo, Even snel voorstellen. Ik ben Rick heb sinds vorige week een Opel Corsa C 1.8GSI 2002 97xxx km NAP Bij aankoop zelf de distributieriem en schakelmechnisme vervangen. Tevens heb ik een vraagje Mijn cruisecontrol werkt niet. Wat kunnen hier de problemen van zijn? Mvg Rick...

Meerdere gehad met gebroken riem zonder schade. Motor op tijd. Riem erop. En proberen maar. verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Bij snelle bochten kan een olie door de carterventilatie opgepakt worden, deze komt dan via de gasklep in de verbrandingsruimten terecht. Is van geenszins ernstige aard. verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

HDpomp verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Kan verschillende dingen zijn. Met een opel gerelateerde tester kun je de inlaat druk zelf ook lezen in milibar. Die is relevanter dan de voltage waardes. Het kan vanalles zijn dat een verkeerde druk kan geven. Denk aan: > Regeling turbodruk - wastegare aansturing - regeling...

Nee Servaas (Corsa_GSi) heeft gelijk. Belangrijkste van een Dump valve is de gang in de turbo houden om hem op gang te houden. Waste gate is de druk afregeling van de turbo. Deze laatste heb ik een regelbaar ventiel tussen zitten bij mijn diesel, waardoor de maximale druk hoger is...

Jup, nij 6950toeren Standaard F25 was 178km/u @6650toeren Standaard F23 is 165km/u @6650 toeren. verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Ja ik heb m aangepast. Was ik nog mee bezig. verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Zal dan eerder je stuurhuis wezen. De Vectra-C heeft afhankelijk van het motortype de pomp op het stuurhuis of in het binnenscherm hangen. Daar die bij deze in het binnenscherm hangt is het apart dat je deze in de auto hoort bonken.. Het bonken zou kunnen komen door in en uitschakelen van...