Zoekresultaten

@D.E wrote:Vandaag bij sloperij Kooy in Austerlitz geweest: Nette bestuurdersstoel uit deze D gehaald, plus wat klein spul :D Ben er laatst ook geweest. Had jij die stoel mee genomen :jerry Ik heb er ook van allerlei klein grut mee genomen. Nou is het niet veel meer...

Nee dat zeker niet

Ja haha dat is het vaak met dit soort dingen, dan ga je veel te moeilijk denken terwijl het zo simpel kan zijn king:

De rakett staat lekker droog en warm in de garage :thumbup Ben nog steeds aan het wachten op een nieuwe achterveerschotel. In de tussentijd even de kabelboom netjes gemaakt en alles een beetje weggewerkt in de motorruimte. Het probleem dat hij niet meer uit ging is ook opgelost, ik...

Misschien maakt deze foto het wat duidelijker. Die rode draad met dat blauwe stekkertje hoort dus op de zekering (links) en hij zat op de bobine, waar nu het zwarte stekkertje op zit. Echt een makkelijk te maken fout want die draad is ook precies lang genoeg om op de bobine te kunnen...

Ik heb het gevonden hoor! haha en jullie gaan lachen Er loopt van de accu een draadje naar het blokje van de verstralers in de grill, die dus 12v geeft, en die zat op de bobine. Er hoort maar 1 (zwart) draadje op de bobine, maar wat eigenlijk raar is is dat de aansluiting 2 aansluitpunten...

Als ik de constante draad los koppel (de rode draad) van het contact slot start hij niet. Maar hij blijft wel altijd op contact staan.

Start motor ook maar eens bekeken, allemaal in orde. Dit soort dingen schieten echt niet op :thumbdown

Nee is het niet. Toen ik de bobine losgekoppeld had bleef alles uit zonder sleutel, als ik de sleutel draaide begonnen de dashboard lampjes te branden zoals het hoort.. Ben al een week aan het zoeken, beetje jammer dit :swear

@kaneelschep wrote:Is je contact blokje wat achter het sleutelgat zit niet gewoon kapot? Dan draait je sleutel wel, maar niet het gedeelte wat de stroom voor de motor echt aan/uit zet. Nee dat niet, want als ik de polen aansluit van de accu gaan alle dashboard lampjes al branden. Ook zonder...

@wizardnl wrote:@emiel5 wrote:Heb het gevoel dat hij het contactslot omzeilt, dat ie ergens een constante 12v krijgt. Heeft iemand een bedradingsschema van een d kadett? Naar mijn weten krijgt alleen het klokje een constante voeding, en die zit goed aan gesloten...

Weet iemand of er een D Kadett ergens op de sloop staat in omg. Nijmegen?

@midnight black wrote:@emiel5 wrote:Klok een uur vooruit, weer een uur minder licht om te knutselen.. Probeer nu uit te zoeken hoe het kan dat m'n kadett blijft lopen als ik de sleutel er uit heb :???: Bij ons is ie een uur terug gegaan hoor! Dat bedoel ik :sleeping

Je moet er van houden maar het is niet mijn smaak al die tellers en doen. Maar voor de rest is dit wel een hele schöne wagen :thumbup

Ja precies. Ben nu de hele kabelboom aan het na kijken, heb het gevoel dat ie ergens kortsluiting maakt :thumbdown

Dikke velgen zeg! en met dat blok gaat het ook helemaal goed komen. Ga zo door :thumb

Klok een uur vooruit, weer een uur minder licht om te knutselen.. Probeer nu uit te zoeken hoe het kan dat m'n kadett blijft lopen als ik de sleutel er uit heb :???:

@opelkadetje wrote:heb je toevallig je radio onlangs aangesloten... haal je radio er eens uit.. helemaal koppelen Nee zit (nog) geen radio in.

Heb het gevoel dat hij het contactslot omzeilt, dat ie ergens een constante 12v krijgt. Heeft iemand een bedradingsschema van een d kadett? Naar mijn weten krijgt alleen het klokje een constante voeding, en die zit goed aan gesloten..

Nee dat was het dus niet, als je leest wat er in de beginpost staat..