Zoekresultaten

Het is wel het beste, maar dat doet bijna niemand volgens mij. En je zal er vast geen problemen mee krijgen hoor.

Het is wel het beste, maar dat doet bijna niemand volgens mij. En je zal er vast geen problemen mee krijgen hoor.

@Blitzkrieg wrote:Bak gaat eraf, ga dit toch zelf doen met een maatje van me, vandaag de prijs gehoord bij de dealer daar wil ik het zelf wel eens voor proberen . Motortakel is in bestelling, gelukkig ben ik nog 3 weken vrij Ga je samen met Bob doen ofniet? Dan komt het vast goed, mocht je...

@Blitzkrieg wrote:Bak gaat eraf, ga dit toch zelf doen met een maatje van me, vandaag de prijs gehoord bij de dealer daar wil ik het zelf wel eens voor proberen . Motortakel is in bestelling, gelukkig ben ik nog 3 weken vrij Ga je samen met Bob doen ofniet? Dan komt het vast goed, mocht je...

Ik heb nog een setje Apex veren liggen voor een coupe

Ik heb nog een setje Apex veren liggen voor een coupe

Die drukgroep is niet zo heel duur vergeleken met andere hoor. En ding is idd versterkt, heb er met mijn eerste Corsa met C20XE mee gereden.

Die drukgroep is niet zo heel duur vergeleken met andere hoor. En ding is idd versterkt, heb er met mijn eerste Corsa met C20XE mee gereden.

Je kan ze overzetten. Ik heb ze toen gelijk vervangen, nieuwe keeringen erin. Net wat je wil

Je kan ze overzetten. Ik heb ze toen gelijk vervangen, nieuwe keeringen erin. Net wat je wil

Ik vond het niet zo spannend. Eerst een ''sleutel'' gemaakt om die ring los te draaien, ik heb een kruis gelast van 2 stripjes met een moer in het midden. Ring afgetekend zoals die erin zat. Nieuw diff met nieuwe lagers genomen, gewoon erop geperst. Kroonwiel moet je overzetten. En dan kan die...

Ik vond het niet zo spannend. Eerst een ''sleutel'' gemaakt om die ring los te draaien, ik heb een kruis gelast van 2 stripjes met een moer in het midden. Ring afgetekend zoals die erin zat. Nieuw diff met nieuwe lagers genomen, gewoon erop geperst. Kroonwiel moet je overzetten. En dan kan die...

Vloeistof in de kop laten staan is niet echt een heel betrouwbare meting. Cilinderkop kan je beter testen met een vacuum meter op de poorten. Klepveren te slap denk ik niet, die zijn normaal echt wel sterk genoeg om de kleppen dicht te houden zo als de kop los ligt. Neem aan dat je ook dubbele...

Vloeistof in de kop laten staan is niet echt een heel betrouwbare meting. Cilinderkop kan je beter testen met een vacuum meter op de poorten. Klepveren te slap denk ik niet, die zijn normaal echt wel sterk genoeg om de kleppen dicht te houden zo als de kop los ligt. Neem aan dat je ook dubbele...

Ik heb nu drijfstangen van Catcams, ze zijn nog heel. Vorige motor had ik Arrows. Waren alleen iets duurder, maar moest ook iets meer vermogen aan kunnen.

Ik heb nu drijfstangen van Catcams, ze zijn nog heel. Vorige motor had ik Arrows. Waren alleen iets duurder, maar moest ook iets meer vermogen aan kunnen.

Ik houd het wel bij een rondje Zandvoort ;)

Ja ok dan zou ik het wel doen. Zou alleen ook wel andere nokkenassen nemen als je toch bezig ben. Denk dat je dan veel meer winst kunt behalen.

Ja ok dan zou ik het wel doen. Zou alleen ook wel andere nokkenassen nemen als je toch bezig ben. Denk dat je dan veel meer winst kunt behalen.

ik heb ook nog een setje 267 graden assen erin. verstelbare poelies groep a uitlaat van voor tot achter lexmaul inlaat licht vliegwiel versterkte lagers en bouten motor zal opnieuw gemapt worden als alles erin zit dus het zal wel degelijk zin gaan hebben lijkt me:D Je zal het vast...