Zoekresultaten

Met betrekking tot het aansluiten van een 2e/3e accu, als je verschillende accu's neemt ( verschillende amperages ) zal de een de ander leegtrekken, dit zou voorkomen kunnen worden door vaak de auto te gebruiken ( daily ) en anders een hoofdstroomschakelaar/relais er tussen te zetten, zodat je...

Zelf ben ik ook in het bezit van een 'origine' x20xev, maar daar is het volgende aan gedaan: DBilas luchtfilter + inlaatspruitstuk Lexmaul 4-2-1 uitlaatspruitstuk + originele cat en catback groep A uitlaatsysteem Kopbewerking + xer nokkenassen 260 - 266 graden 3,6 bar benzinedrukregelaar...

Klinkt alsof je koppakking eruit ligt, doorrijden is zeker onverstandig. Voor de zekerheid kan je je koelvloeistoftank bekijken of er nog wat in zit. Heb het ook meegemaakt, en ben toen helaas weggesleept. Beste is pechhulp bellen. Succes!

c20xe is 8 gaats x20xev is 6 gaats, overigens de x20xer is 8 gaats

c20xe is 8 gaats x20xev is 6 gaats, overigens de x20xer is 8 gaats

Ben zelf een bedrijfje begonnen samen met een vriend van me, je moet dus de gemeente aantonen voor de handelingen die je doet ( wassen/spoelen etc ) niet schadelijk zijn voor het milieu dmv een bodemonderzoek of andere voorzieningen treft om het water op te vangen en daarna af te voeren. Dat...

Hij zuipt mega veel, hoeveel km doe je ongeveer op 1 tank? En je kan inderdaad een paar pagina's van mij in de gaten houden, ben er zelf ook mee bezig.

De nokkenassen van de XER heb ik nu liggen, zodra de verstelbare tandwielen binnen zijn en er tijd is worden deze zsm gemonteerd.

Heb zelf een setje Pilot Pro-line in de Astra G ( zonder can-bus ) werkt nu 3 jaar zonder problemen.

Heb een lexmaul 4-2-1 uitlaatspruitstuk met een DBilas 63,5mm catback uitlaatsysteem. viewtopic.php?f=27&t=160644

Eventjes stof eraf, Nouja atmosferisch loopt ie gewoon goed dus dat is geen probleem =] Nu de volgende vraag, XER nokkenassen kan je deze 1 op 1 verwisselen met die van de XEV? Stond me bij dat de XER ook andere zuigers heeft?

Nog een plekkie waar ik de vxr remklauwen/beugels vandaan kan trekken ^^ ?

Zoals vermeld een beetje in dubio wat voor remmen te nemen. Betreft de vooras voor een Astra G X20XEV 5x110. Sowieso grotere klauwen/schijven dan huidige (-lees standaard), dit omdat ik nog in de toekomst plannen heb voor een turbo. Op M-Tech een mooie conversie gezien van de H OPC, maar...

Ben me ervan bewust hoe hoger de graden des te later te koppel in komt. Hoewel er mij werd aangeraden om met 258° te rijden, dit omdat ik later een turboset zou nemen. Alleen nu het volgende, 258° zou te laag zijn om atmosferisch mee rond te rijden maar te hoog voor een turbo? Jullie mening...

Oké en dan de volgende vraag, DBilas wist me te vertellen dat het een +-12 pk oplevert.. 2 graden geeft zo'n winst?

@ Ron, dank u Dit betekend alleen dat als ik de nokkenassen van DBilas neem 258 graden, dit geen zin heeft aangezien deze ook een lift hebben van 10,2? @ Corsa_GSI, aan wat zit jijzelf dan te denken? Met in achterhoofd uiteindelijk er een turbo op te zetten.

De vraag als volgt, Hoeveel graden zijn de originele nokkenassen van een X20XEV en de XER? Dit ivm het aanschaffen van 258 graden nokken voor de XEV. Mvg