Zoekresultaten

Ik heb er momenteel 4 op zitten en dat is te weinig. Dus bij deze de tip om er meer op te zetten. Ik weet dat het goedkoper is, daarom heb ik het ook gedaan. Het resultaat op lange termijn is alleen bagger. Maar goed bij mij gaat het er na de zomer zowiezo af.

Ik hoop dat je auto niet altijd buiten moet slapen, zoals ik al vertelde heb ik het momenteel zelf ook zo geplakt met diezelfde stickers. En de stickers gaan scheuren en sommige laten los. Vandaar dat ik je aan rade om hem te wrappen in sticker bomb folie ;) Hoeveel lagen blanke lak heb je?

Haha ja daar was ik al bang voor, nou doe ik dat toch al wel. Maar ik weet voorlopig ook genoeg, zal eens gaan sparen :thumb

Heb namelijk ook zitten denken om een co2 sper te maken, maar volgens mij is het lastig om aan dikke steekassen te komen voor een kadett. Mijn diff zingt toch al goed, dus dat maakt niet uit ;)

Breek je dan niet makkelijk steekassen?

nette auto, komt die kooi bij Bear vandaan? Hier van het forum?

Inderdaad best kans dat er een klep niet lekker sluit of dat je koppaking lek is.

@*Jurgen* wrote:Zit dus wel iets roest/rottigheid aan de voorkant ;) Ach die kap is ook nog wel te redden, kost alleen veel tijd :jerry

Ik kan het op ebay niet veel goedkoper vinden omdat de verzend kosten erbij komen hoor. Je hebt voor een spruitstuk 15-20 meter nodig geloof ik.

@ronnie opel boy wrote:de org was van een c2 heb er nu van c1 en die hoort er op ja de embleem wou ik er op laaten en heb nog een mis dat ik die kaal geschuur of stickerbomb er op Als trouwens die kap gaat kaal schuren is dat misschien wel zonde hoor, zo te zien is die van jou redelijk...

@Aapje wrote:Dan heb ik nu waarschijnlijk een Coupé rubber in m'n City. Vertel? :jerry

Vind dat logo ook niet zo haha maar goed smaken verschillen. Stickerbomb is wel dik (zie mijn bumper) maar met losse stickers een ramp. Mijn Kadett slaapt meestal binnen maar na 3 buien heb ik al wat stickers terug moeten lijmen :( Dus ik zou voor een wrap gaan met stickerbomb patroon, dit...

Ik wil dit ook nog een keer gaan doen, heb even zitten zoeken naar wat het goedkoopste is. Deze was ongeveer het goedkoopste in nl: http://www.speedon.nl/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=1875&Itemid=57" onclick="window.open(this.href);return false...

Zijn de voor ruiten ook anders ja? Weer wat geleerd :thumb

Als iemand die klemmetjes kan bestellen hoor ik graag waar, ik zoek er namelijk ook nog ;) Heb nu zelf alu platjes ertussen gestoken maar dat ziet er niet zo netjes uit.

Hier hebben ze de voorruit rubbers http://www.opel-classic-parts.com/" onclick="window.open(this.href);return false; Dat is voor alle Ctjes dezelfde. Je kan enkel kiezen tussen ruiten met pees ( zon chromen rand erin) of zonder. En voor plaatwerk kun je bijvoorbeeld bij M&M dronten kijken...

@ikrobert wrote:Heren, De carrosserieen en die vaak ik op foto's zie hebben altijd een laag bevestigingspunt. Jouwe (2000) ook denk ik zo. Deze hadden af fabriek zeker al een CIH motorblok. Ik had zo'n 1.2 blokje vroeger.. Die nokken waar je de steun tegen schroeft hangen stuk hoger dan...

Inderdaad grote kans dat je heel je auto aan grot rijd. Ik snap niet hoe je op het idee komt om zonder veren te gaan rijden. Zolang de weg glad is zal het geen probleem zijn maar als je over een drempel rijd zullen de wielen ook "opgetild" worden en zal je dus even bijna tot helemaal niet...

@usbstick wrote:ik zal 1 bijzondere die je niet elke dag ziet verklappen... die van mij... king: vertel vertel wat is het? :jerry

Bij http://www.krause-rennsporttechnik.de" onclick="window.open(this.href);return false; en http://www.risse-motorsport.de" onclick="window.open(this.href);return false; leveren ze die staartstukken ook. Ik heb zelf even snel gekeken maar kon de rubbers niet zo snel vinden. Maar ik ga er vanuit...