Zoekresultaten

Controleer je lambda ook even. Deze kan defect zijn zonder foutcode.

@RISL wrote:Dit is al een tijdje bekend, ben er toen eens wezen kijken. Kort erna is alles opgeruimd. Helaas kwam ik er net te laat achter ja :(

Het past Alleen is die misschien ietsje groter En de airbag stekker KAN anders zijn. Maar dan is het gewoon de stekker om solderen, want de draadjes zijn wel hetzelfde.

Je contact nog helemaal proper dan? Kan zijn dat die net wel/net geen contact maakt bij het draaien van de sleutel.

Misschien gekke gedachte hoor, maar als je verschillende oliedoppen geprobeerd hebt...ligt het dan niet aan je kleppendeksel? Daar draai je hem toch op vast? Overigens kan je de rubber ring die in je oliedop zit, los bestellen, maar of je hier iets aan hebt...

@pixels66 wrote:de binnenkant kom je niet zomaar bij, dan moet je de glazen van de unit lossnijden.... Ik vermoed dat dat dus een nieuw setje lampen wordt.. Zo'n 80 ekkies per stuk, zwarte units, op winparts.nl... Waarom kan je die niet los snijden? Is dat niet een kwestie van warm maken, los...

Gewoon even je slangetje van de voorruit sproeiers volgen tot het reservoir. Daar zie je vast dat er 2 slangetjes lopen. Een voor voor en één voor achter. Die even wisselen qua aansluiting en klaar is kees. Heb zelf geen vectra, maar gok dat het zo simpel wel zal zijn ;)

@KadAstra-EF wrote:Allereerst, controleer het interierfilter onder de paravaanplaat. Dat is heel vaak de boosdoender. Kijk of die nat is. Rik Ook natte vloer. Dus check even of de matten bij je voeten en onder je stoelen allemaal GOED droog zijn (ook onder de vloerbedekking).

@OscaR-16v wrote: Pardon? het is algemeen bekend dat je de airco een aantal minuten voordat je op de eindbestemming beland uitschakelt. Doe je dit niet, krijg je schimmelvorming. de Ford KA van mijn vriendin stinkt ook als een zwijn nadat de airco is aan geweest. De VW Polo uit 2012 van mijn...

Ok, dat wist ik niet. Zo leer ik nog eens wat :)

Er zijn ook ombouwkitjes, waarbij je een normaal vliegwiel + alle andere onderdelen inbouwt. Als je geen dubbel-massa vliegwiel wil, kan je dat overwegen.

Dealer zou dat moeten kunnen. maar het zou me niks verbazen als ze zeggen van kan niet of geen idee. Ik zal je vertellen: het kan WEL Alleen kan ik je niet vertellen hoe, want dat weet ik ook niet. Daar heb ik mijn connecties bij de Opel dealer voor :wors

Je ziet gauw genoeg of het uitwisselbaar is. Krijg je je motortje er makkelijk uit (kwart slag draaien en beetje trekken), dan kan je hem zo uitwisselen. Anders niet.

Rare keus, maar ieder zijn ding. Met de motorsteunen van de c20ne past dat allemaal. Pak idd ook maar de leidingen / slangen mee van de c20ne, want de kans is idd dat die niet allemaal even goed passen. Ook de tellerbak van de c20ne en de versnellingsbak niet vergeten ;) Als je nou denk...

@teungts wrote: vind het een flut radio het geluids kwaliteit van de muziek is niet goed. koop een alpine of pioneer. misschien betaal je wel meer, maar je kan meer en je hebt beter geluids kwaliteit. Je moet natuurlijk wel even het programma in laten laden van je auto. De interne config...

@Chris426 wrote: Is er een manier om de werking van de schokbreker te testen zonder dat deze er vanonder moet? Duw de kant van de auto goed in en laat hem terug veren. Hij mag niet blijven naveren. Doe het ook aan de kanten waarvan je 100% zeker weet dat het goed is, of des noods bij een...

FN54 is volgens mij van een calibra turbo (correct me if i'm wrong), maar wordt redelijk vaak toegepast op een astra gsi omdat het echt de gemakkelijkste upgrade ever is. Wanneer de wagen dan doorverkocht wordt, weet de nieuwe eigenaar het wellicht niet eens en denkt gewoon te maken te hebben...

Wat vind jij een goede prijs dan? Ik vond het echt niet moeilijk om er één aan te schaffen voor 50 of minder. Had ik in mijn geval zelfs nog een spiksplinternieuwe voor.

Precies, in een calibra zie je dat toch niet. Ik heb ALTIJD zo gereden in het donker toen ik mijn Calibra nog had. Nooit wat van gehoord ;)

Ik had een F28 met adapterplaat, maar een lange F18 (met adapterplaat) gaat net zo goed. Gezien de post van Dennis, lijkt me een andere bak ook het makkelijkst ;)