Zoekresultaten

Kijk dat is weer goed nieuws :D

Hoe test je je thermostaat dan of die wel of niet goed functioneerd?:o

Hoe test je je thermostaat dan of die wel of niet goed functioneerd?:o

In mijn geval wordt de kachel dus niet heet, maar wel warm, in ieder geval warm genoeg om aangenaam in de auto te zitten als het buiten vriest. Voorheen bleef ie het helemaal koud, dus dat verschil van voor en na het doorspoelen is duidelijk te merken. Ik verwacht niet dat een rekord c uit 68...

In mijn geval wordt de kachel dus niet heet, maar wel warm, in ieder geval warm genoeg om aangenaam in de auto te zitten als het buiten vriest. Voorheen bleef ie het helemaal koud, dus dat verschil van voor en na het doorspoelen is duidelijk te merken. Ik verwacht niet dat een rekord c uit 68...

origineel gepost door rinus de boer Mario, volgens mij gewoon de kachelslangen loshalen. Je hebt er dacht ik maar twee, eentje in en eentje uit. Zitten boven elkaar. Lopen vanaf je blok naar je schutbord toe. Sluit daar de slang op aan, en laten lopen. Volgens mij hoef je de kachel zelf niet...

origineel gepost door rinus de boer Mario, volgens mij gewoon de kachelslangen loshalen. Je hebt er dacht ik maar twee, eentje in en eentje uit. Zitten boven elkaar. Lopen vanaf je blok naar je schutbord toe. Sluit daar de slang op aan, en laten lopen. Volgens mij hoef je de kachel zelf niet...

Ja ja, hij doet het weer:D Even de tuinslang erop gemonteerd en daar kwam de witte zooi er al uit na een paar seconde! Nu zit ik er weer warmpjes bij en ook mijn ruit is weer snel droog en schoon. Dank voor de tips!:thumbup

Ja ja, hij doet het weer:D Even de tuinslang erop gemonteerd en daar kwam de witte zooi er al uit na een paar seconde! Nu zit ik er weer warmpjes bij en ook mijn ruit is weer snel droog en schoon. Dank voor de tips!:thumbup

Klopt, heb zelf ook een delco ontsteking, dan zit je condensator op de grondplaat van de verdeler. Verder niks verandert aan de ontsteking zoals contactpuntjes of rotor? Kijk ook eens naar de gasstang, zit er ergens speling in de overbreng? Het houdertje op het schutbord wil ook wel een kapot...

Het tonnetje langs je verdelerkap is waarschijnlijk de condensator, als je tenminste een bosch ontsteking hebt. De vacummvervroeger lijkt een beetje op een claxon en zit "achter" je verdelerkap als je vanaf de voorkant van de wagen kijkt, er zit ook een halfrond stukje metaal aan en daar gaat...

Goed, gaan we morgen proberen om em door te spoelen. :thumbup

Goed, gaan we morgen proberen om em door te spoelen. :thumbup

De WD-40 en een beetje tikken hielpen niet echt, maar dat nachtje in de cola doet wonder. Alles weer terug in elkaar gezet en wat blijkt, hij wordt niet warm. Heb even de aanvoerslang gevoeld, deze is heet. Echter de retourslang is koud. Iemand een idee? Verstopping of is de kachelradiator naar...

De WD-40 en een beetje tikken hielpen niet echt, maar dat nachtje in de cola doet wonder. Alles weer terug in elkaar gezet en wat blijkt, hij wordt niet warm. Heb even de aanvoerslang gevoeld, deze is heet. Echter de retourslang is koud. Iemand een idee? Verstopping of is de kachelradiator naar...

Nu de koude maandjes er weer aankomen is het wel fijn dat de kachel het weer doet. Het viel me een aantal weken geleden al op dat het niet warm wordt in de auto. Heb vervolgens de schuif van koud-warm proberen te verzetten, maar deze zit muurvast. Dan maar even onder de kap gekeken en wat...

Ik ben van plan om mijn rubbers van de voorruit en achterruit te vervangen. Heb al nieuwe rubbers besteld en wat opgezocht in het handboek over hoe de ruit te plaatsen. Nu is mijn vraag: moet er wel of geen kit aan het rubber voordat je de ruit erin zet? Dan bedoel ik tussen het rubber en de...

Heb er nu weer een kilometer of 500 mee gereden en ik heb nergens meer last van. Heb ook geen extra engine-flush meer gedaan, dus we wachten rustig af. Het lijkt dat alles toch geholpen heeft. :thumbup

origineel gepost door mantaroel zitten er nieuwe lagers in de kop? Nee, voor zover ik weet niet.

Denk ook niet dat het water is, de rest van de kop is netjes "schoon" en de olie zelf in de rest van de kop ziet er goed uit. Laten we het verlopig maar houden op oud roest wat aan het uitslijten is. Kijk wel of ik eventueel een duurdere engine-flush erin gooi en dan nog maar weer een nieuwe...