Zoekresultaten

Vandaag gekeken wat er zou gebeuren als ik de LMM meter afgekoppeld: - stinken naar benzine - niet mee te rijden, totaal geen vermogen en enorm stotteren. Oftewel, het ligt in ieder geval niet aan de LMM... Nu kijken of de bedrading van de hallgever wel oké is, heeft iemand misschien de...

@Aapje wrote:RIP 1996-2016 :P [afbeelding] Was ie zo slecht dat ie niet meer te redden was¿

Zo, afgelopen week een flink eind kunnen rijden, groot gedeelte 130km/h kunnen rijden (klote links plakkende vakantiegangers...) de temperatuur is niet over de 100c gegaan, bleef er netjes onder. Bij de 80/100 zones zakte de temperatuur ook vrij vlot naar de 90/95 graden...

whehehe, leuk om het zelf te doen, maar zelf zou ik het ook niet echt tof vinden om achter zoiets te rijden ;) maar hé; hij heeft in ieder geval geen sjoemel software! king: hoewel ik gisteren ook met olie heb zitten klooien is er her en der ook olie terecht gekomen waar het niet hoorde; mooi...

tja, die krengen breken eigenlijk altijd wel af, volgens mij ben je echt een "lucky bastard" als het los komt zonder af te breken. Als het de ongespoten lijsten zijn kun je voor niet al te veel geld nieuwe bestellen, of als het niks mag kosten: Kit (of vloeibaar pakking, dit is elastisch, kun...

niet vandaag maar gisteren; Oliekoeler geplaatst, dit zonder de koeler aan te passen. Ben niet echt tevreden maar dat moet ik dan maar aanpassen, massieve stukken leiding had ik beter kunnen vervangen door gehele flexibele slangen (kwestie van de juiste ogen en wartels zoeken) misschien dat ik...

zo, de koeler zit erop, was meer werk dan ik dacht. Achteraf had ik het toch beter met een ervaren iemand kunnen doen (heb het nu zelf gedaan, ff een werkplek geregeld ;) ) Ik heb de slangen van de koeler niet aangepast en zo in de Corsa geplaatst. Was allemaal even passen en meten maar zit...

zo, afspraak gemaakt. de 20e gaat de oliekoeler erop. helaas is de storing van het inhouden nog niet opgelost, en blijft ie nog steeds geregeld hoog in toeren draaien (+/- 2k) bij benaderen stoplicht etc. met koppeling ingetrapt. Hallgever en stappenmotor staan op het verdachte lijstje, maar...

top, dan weet ik dat ook weer :thumb

nu de oliekoeler in de planning staat heb ik eigenlijk één vraag: welke aansluiting is de aanvoer en welke de retour?

zal ff de radiateur bij het check lijstje zetten, maar voordat ik m aanschaf eerst de andere dingen goed controleren, zonde van 't geld als het niet nodig is ;)

lijkt me niet, als ik in de stad rijd of op de provinciale wegen dan blijft de temp gewoon netjes rond de 90/95 graden... het is puur wanneer ik over de 100km/h ga...

zo, weer ff bezig geweest. Ventilator probleem lijkt verholpen, heb één van de 2 schakelaars los gekoppeld (de onderste) nu gaat de ventilator netjes aan bij 95c. (ergens problemen in de (niet meer in gebruik zijnde) Airco circuit?) Ook lijkt het erop dat het inhouden onder de 3000rpm in eens...

Ik zou in Groot licht juist geen xenon zetten, xenon vind het niet fijn om kortstondig te worden ingeschakeld ==> "seinen"

win10 was gratis hè ;) en ik draait Linux, ook gratis ;)

het vermelden van wat voor blok er in ligt zou ook fijn zijn ;) Klopsensor (pingelsensor) zit achterop het blok (schutbord kant) deze dient ook met een bepaalde newtonmeter te worden vast gezet...

ISO stekker moet je kijken naar welk merk radio je hebt, na mijn weten krijg je ook standaard de juiste iso stekker bij de radio...

top dat ik deze topic tegenkom, bij die van mij gooit ie juist de kont om bij vors remmen, nu weet ik waar ik na moet gaan kijken :thumb

ruitenwissers vervangen. nu kan ik ze weer fatsoenlijk gebruiken zonder strepen op de ruit en dergelijks. Ook zit er op deze wissers een "spoiler", hopelijk blijven ze bij 160km/h+ (autobahn) gewoon rustig op de ruit liggen :jerry

Goed bezuug! :thumbup hahaha! mijn rechter voet is nauw niet echt veel zwaarder geworden ofzo, maar het verbruik is wel degelijk omhoog gegaan :jerry (het zal wel onbewust zijn :vertag )