Zoekresultaten

Helaas hebben de auto's in Nederland te veel vermogen. Het wordt niet aangesproken waardoor de boel dicht koekt. Even bij de oosterburen langs en het los vaak problemen op. Een motor mag best 5000 tot 6000 toeren maken. Gaat die zeker niet kapot van.

Kan zijn dat je auto schuin stond. En de andere keer niet. En met een al relatief lege tank kan dat toch verschil maken. Het is beter om je tank niet zo leeg te rijden.

Bijna 140000 km. Gaat voor mijn doen nu even aardig snel. Met 110 km per dag.

De model naar wisseling is elk jaar in september. Dan is de auto. Van de volgende jaar specificatie. Om er zeker van te zijn welk bouw jaar de auto echt is. Kan je dat zien aan het chassis nummer. http://www.opel-infos.de/fgst/fgst9_97.html#astra_j" onclick="window.open(this.href);return...

Wat is het probleem en wat is er gebeurt. Meer uitleg nodig.

@Kietje wrote:Doe me dan maar een reservewiel. Ik zou me kapot schamen als ik ze voor een lekke band moest bellen. Die auto regelen ze vast wel voor je, maar dan moet je hem de volgende dag weer om gaan ruilen. Lekker als je een eind van huis bent of onderweg naar je vlucht vanaf Schiphol...

@juruca wrote:Ziet er goed uit je astra :thumb Ik begrijp de fun niet van de kenteken platen met dikke letters :hmmz Rondom de letters cijfers blijft het altijd vies want de wasstraat borsels komen er niet goed bij! Maar misschien zie ik het verkeerd :D Veel veilige km gewenst...

Goed bezig :thumbup Mooi dat de vectra weer op de weg gezet word.

Dat komt omdat de stuur bekrachtiging het meeste stroom verbruikt. De grootste verbruikers worden eerst uit gezet. Zodat er zo lang mogelijk met de auto gereden kan worden. In het buitenland kan het zijn dat je een flink aantal km moet rijden voordat er een afrit is van een snelweg bijvoorbeeld.

Graag meer info. Welke motor wat is het bouwjaar enz. Maar als die vervangen moet worden HAAL EEN ORIGINELE!!!

Ja het kan zijn dat er een fout in het can bus systeem zat. Ik ga even uit dat u een astra j rijd, aan uw forum naam te zien. Het grappige van can bus is dat Het zelf herstellend is. Maar de mogelijkheid van een slechte accu pool verbinding of een kapot gaande accu. Kan veel problemen...

Dat van brexit geld nu nog niet. Ze zijn nog steeds gewoon lid van de Europese unie. Zodra ze er uit gestapt zijn heeft dit wel evt problemen.

Iets heel stoms. Is de zekering van de sigarettenaansteker niet kapot? Maar de link naar het verklikker licht leg ik niet daar in. Haal eens de verlichting schakelaar er uit. En plaats hem eens opnieuw.

Dimmende binnen spiegel heeft volgens mijn boekje geen zekering. Hij wordt niet genoemd namelijk. Kan je met de opcom de lampjes op je dash niet aan sturen?

Hier 17 inch Omega b2 executieve velgen onder een Vectra B En nog een keer Astra H/ Zafira B cosmo velgen onder de Vectra B En nog een omega B1 met Vectra C GTS velgen.

Geen andere bouten nodig.

Controleer/vervang de stekker van de 3de verstuiven eens. Komt geregeld voor dat daar wat mis mee is. Opel heeft daar een reparatie set voor.

@Vossie11 wrote:Ik heb voor mijn Zafira a een setje velgen van een Vectra b liggen. Moet ik voor montage van deze velgen nog andere wielbouten hebben of passen de bouten van mijn orginele stalen velgen ook? Als het beide origineel opel velgen zijn is het geen probleem. Zijn de vectra velgen...

Zo de knetters die bougies zijn slecht. Hoop voor je dat het nu op houd met die ongeplande reparaties.

Vooral nu. De luchtvochtigheid is heel hoog Dan stroomt het er onder vandaan.