Zoekresultaten

Ik dacht dat het intern andere dempers waren ivm roet e.d. Mijn diesel demper: ;)

Handig om te vermelden om welke type motor het gaat. Als het om een 1.7 diesel gaat (die heb ik zelf ook gehad) dan is het niet vreemd als de temp laag blijft bij koud weer. Mijn diesel kwam het wijzertje ook met moeite uit de hoek als de kahel flink stond te blazen en het vroor buiten. Zelfs...

Klopt Hij zit achter op het blok, meteen onder je oliefilter. IPV warmtewisselaar wordt deze ook wel oliekoeler genoemd Zo ziet hij er uit: hier zie je hem mooi zitten: Boven het open blok, een beetje aan de rechter kant, zie je de ronde pot met zwarte deksel. Onder die pot zit de...

heb je wel contact aanstaan van de auto? Dus dat je lampjes op je dashboard aan staan? want dat moet wel. Kan je ook je VIN niet uitlezen? (voertuig identificatie nummer / vehicle identification number)

Klinkt idd als een EGR probleem. Stuk of vuil. Als je handig bent kan je hem eerst zelf schoonmaken en dan kijken of het over is

Hmmm... ok.... hou me aub op de hoogte. Ik had ook zitten kijken naar dezelfde, of de ms309, maar als dat niet werkt zou het wel zonde zijn. Leest hij hem helemaal niet? Of wel de foutcodes?

Wat heb je gekocht / besteld? Ben zelf op zoek, en van plan om de gok te nemen met een chinese troep voor nof geen twee tientjes... dat durf ik nog wel in de prullenbak te gooien als het niks is ;)

k heb het even voor je gecheckt bij Opel. je hebt dus een 1.3 CDTI, Opel heeft geen 1.2 CDTI!!! Motor: 1.3 CDTI Motorcode: Z13DT Brandstof: Diesel Inspuiting: Commonrail Aantal cilinders: 4 (in lijn) Cilinderinhoud (in cm3): 1,248 Maximaal vermogen: 51 kW/70 pk bij 4000 tpm Maximaal...

Maar, kan behalve dat vanalles zijn ;)

Heb het met mn astra eens gehad, bleek de vacuumlang van de gasklep. Bij het gasklephuis was deze llos geschoten.

Frank, open je eigen topic even, er lopen nu twee motorcodes door elkaar... niet elke motor is af te dopppen, dus dit maakt het erg onduidelijk.

Hier zefde redenatie en ook laten doen ;) Ik heb nog wel een garagevmet ervaring in Vianen als je wil ;)

Ok, dan ga ik dat proberen. Thanks

Ik wil mijn temp sensor vervangen van mn Z16SE. Gaat dit zonder KVS verlies, of moet ik met een lekbak aan de slag en weer bijvullen? Hij zit hoog op het bok, maar lager dan het reservoir, dus ik verwacht optisch dat er wel een liter uit kan komen...

Mooi hoor!! Vee plezier er van!

Altijd baas boven baas ;)

De Isuzu blokken hebben idd een olie gesmeerde vacuumpomp er op zitten, deze is voor de rembekrachtiging. De pomp zit vast, en je hebt dus ook een nieuwe dynamo incl. pomp nodig. Bij het afhalen van de olieleidingen komt er iets olie uit, niet meer dan een halve eetlepel, dus doekje er bij is...

Ik zou eerder denken dat je kachekradiateur lek is. Dit heeft niks met het uitvallen bij remmen te maken, maar wel met je koelvloeistof verbruik en ramen. De vette koelvloeistof komt nu op je ramen terecht, en het lekt, dus je raakt KVS kwijt. Je ruikt misschien ook een beetje viezige...