Zoekresultaten

ik heb zelf goeie ervaringen met autotemp in leeuwarden. Hy heeft diverse boeken met maten van radiateurs. Desnoods daar door het magazyn met een rolmaat.

meten is weten. Is die 230 pk chiptuning destyds op een vermogensbank gemeten?

meten is weten. Is die 230 pk chiptuning destyds op een vermogensbank gemeten?

ff googlen? en anders bij de autocrosser's bij je in de buurt even vragen?!

ff googlen? en anders bij de autocrosser's bij je in de buurt even vragen?!

nette cijfers en leuke plannen!! gaat goed komen daar in owolde :D

nette cijfers en leuke plannen!! gaat goed komen daar in owolde :D

Assen rijden. Drachten rijden. Met de corsa A c20let op de mh cheater's

Assen rijden. Drachten rijden. Met de corsa A c20let op de mh cheater's

1tje is massa, andere is 12volt, de ander pendelt de hele tijd, op diegene moet je de afr meter aansluiten. Gewoon ff meten met je volt-meter :)

1tje is massa, andere is 12volt, de ander pendelt de hele tijd, op diegene moet je de afr meter aansluiten. Gewoon ff meten met je volt-meter :)

ik heb voor mijn ex-golf 3 tdi en voor mijn huidige mazda mx5 reserve sleutels laten maken bij de locale sleutelmaker, beide sleutels waren voorzien van startblokkering(dus chip in de sleutel). Was ongeveer 40 euro per stuk kwijt. Dat scheelt toch 60 euro :o Huh? Hoe kan die sleutelboer...

ik heb voor mijn ex-golf 3 tdi en voor mijn huidige mazda mx5 reserve sleutels laten maken bij de locale sleutelmaker, beide sleutels waren voorzien van startblokkering(dus chip in de sleutel). Was ongeveer 40 euro per stuk kwijt. Dat scheelt toch 60 euro :o Huh? Hoe kan die sleutelboer...

wat ik meestal probeer als ie zn CO stationair niet haalt, dan laat ik m valse lucht zuigen door een slangetje op het inlaatspruitstuk los te halen. Meer dan de helft van de auto's haalt t dan wel :D

wat ik meestal probeer als ie zn CO stationair niet haalt, dan laat ik m valse lucht zuigen door een slangetje op het inlaatspruitstuk los te halen. Meer dan de helft van de auto's haalt t dan wel :D

ik heb voor mijn ex-golf 3 tdi en voor mijn huidige mazda mx5 reserve sleutels laten maken bij de locale sleutelmaker, beide sleutels waren voorzien van startblokkering(dus chip in de sleutel). Was ongeveer 40 euro per stuk kwijt. Dat scheelt toch 60 euro :o

ik heb voor mijn ex-golf 3 tdi en voor mijn huidige mazda mx5 reserve sleutels laten maken bij de locale sleutelmaker, beide sleutels waren voorzien van startblokkering(dus chip in de sleutel). Was ongeveer 40 euro per stuk kwijt. Dat scheelt toch 60 euro :o

heb je de brandstofdruk al eens gemeten sebas??

heb je de brandstofdruk al eens gemeten sebas??

Bouke, dat brandstofpomp relais kan je inderdaad gewoon van een C20LET gebruiken. Die zijn hetzelfde als van een C20XE. Lukt het met de beschrijvingen die je hier krijgt??