Zoekresultaten

is je software aangepast voor de LEH turbo............en je zei al dat hij al van fase 1 was voorzien......dus je vermogen blijft als het goed is het zelfde......(ongeveer 230 tot 240pk) enkel met de Leh turbo zou hij iets langer en gelijdelijker moeten optrekken in vergelijking met een Let turbo.

Heb de originele recirculation valve van de andere turbo overgezet op de nieuwe turbo.........kwam toen idd ook tot de ontdekking dat het rubbertje (membraam) gescheurt was......(dit verklaarde dus gelijk waarom hij een zuchtend geluid maakte).......heb dit rubber dus al vervangen voor een...

Heb een lastig probleem en weet even niet waar ik het moet zoeken: Na dat ik een nieuwe LEH turbo heb laten monteren (op LET blok) blaast hij steeds tussen de 3500 en 4000tpm af als ik rond dit toerental constante snelheid wil rijden (bijvoorbeeld 140 a 145km/h in 5e versnelling), ik moet dan...

reed vroeger met mijn opc 1 (xer) altijd op 95 totdat ik ook verhalen hoorde over 98 enz enz . Ben toen der tijd 98 gaan tanken en naar mijn idee liep de motor iets rustiger en zuiniger in gebruik en kwam het vermogen iets beter tot zijn recht (wat dan weer komt omdat het octaan iets hoger is...

heb bij as tuning al 8 dagen geleden besteld en 6 dagen geleden bevestiging van betaling gehad maar tot op heden niks meer gehoren (ook niet op mail) en nog steeds niks binnen..........DUS MIJN ERVARING.............GEEN ZAKEN MEE DOEN!!!!!!!!!!!!

heb bij as tuning al 8 dagen geleden besteld en 6 dagen geleden bevestiging van betaling gehad maar tot op heden niks meer gehoren (ook niet op mail) en nog steeds niks binnen..........DUS MIJN ERVARING.............GEEN ZAKEN MEE DOEN!!!!!!!!!!!!

idd turbo waarschijnlijk de geest gegeven....

Denk en weet wel bijna zeker dat je Turbo zijn beste tijd heeft gehad. Zolang je opc niet gechipt is kan je gewoon de LEH erop zetten (met restrictorbout) is hij wel gechipt dan moet de software aangepast worden voor de LEH turbo. Voor de turbo wissel heb je enkel de daarvoor bestemde pakking...

plaats ook een restrictorbout op je turbo, deze kosten bijna niks en verlaagt je olie druk in de turbo.........deze bout geld ook bij het plaatsen van een eventuele nieuwe/andere turbo.

Meld je eens ff aan bij opc-power.nl hier zijn ook leden aktief die in de buurt van den haag wonen waar je misschien ff kan uitlezen of die nog een op-com hebben

Weet niet wat EDS je voor rekend voor de phase 1............Maar ik kan je eventueel ook voorzien van deze software........Heb de software van EDS.......phase 1, phase 2, phase 3, phase 3.5 en phase 4...........Phase 1 en 2 kunnen gewoon zo erop gezet worden zonder dat je dingen aan je blok moet...

meen hier op het forum gelezen te hebben dat je de seals ook kan vervngen zonder de kop eraf te halen, miss is er hier iemand die je hier verdere info over kan geven...

Tank ook altijd BP Ultimate 98, en af en toe bij de dorpspomp (Gulf) super plus 98 (dus meen dat dit niet de challenger zal zijn).....en nooit problemen.......shell V-Power is opzich ook niks mis mee enkel verkopen zij dit onder 98 octaan terwijl dit daadwerkelijk maar een octaan gehalte heeft...

He,........ idd heb toen je velgen overgenomen......... en idd dat is waar ook.......jij had toen idd een zwarte opc..........meen dat je toen ook zei dat ie van fase 2 was voorzien.........(dus ja denk niet dat ik het tegen je ga reden :thumb :thumb ).......... Maar de opc waar ik tegen...

@predator:.......foto is niet meer nodig.......pompje alsnog gevonden, enkel deed deze het niet, dus ff de tech2 eraan en ja hoor stond op gedeactiveerd, dus geactiveerd en nu doet hij het wel.........

nette opc, hoop dat je er veel plezier en veilige km mee mag maken

is zeker een nette opc en nog steeds :D :D echter pluimt hij al vanaf begin dat ik hem heb zeer licht bij zowel warme als koude start en aangezien er nu een 1liter koelvloeistof in moet na 500km rijden en hij nog al wit rookt uit de uitlaat is het vermoede op lekke kop...........ik wil dus...

is niet vreemd, relaxie (flexie)..........dit is het streven waar hij zo ongeveer op moet uitkomen als ie klaar is...........hij zit momenteel ongeveer rond 235 a 240pk......hij is inmiddels ook al niet meer zoals hij was (bij meneer van weele).....er van uit gaande dat je een keer tegen hem...

oke alvast bedankt :-) :thumbup :thumbup :thumbup :thumb

zo je voor mij anders eens een foto kunnen maken en kunnen zeggen waar dat dat pompje precies moet zitten...............alvast bedankt