Zoekresultaten

Goede dag mensen, Ik weet niet echt hoe deze site werkt of ik hier goed zit. Maargoed Ik heb voor de Opel opc liefhebbers een opc coupé 2001 in de garage staan. De opc is door André botter gereviseerd zowel complete motor en bak. Zijn er mischien liefhebbers die dit project over willen nemen...

@k.matic wrote:Weet iemand of er een bedrijf in zuidholland of een gespecializeerd iemand op het forum is die zuigerbodem koeling kan boren en plaatsen, ben namelijk langzamerbeetje alle onderdelen aan het halen voor 350pk+, en een vers kaal onderblok z20let die ik graag wil laten honen en graag...

Weet iemand of er een bedrijf in zuidholland of een gespecializeerd iemand op het forum is die zuigerbodem koeling kan boren en plaatsen, ben namelijk langzamerbeetje alle onderdelen aan het halen voor 350pk+, en een vers kaal onderblok z20let die ik graag wil laten honen en graag wou weten...

@bart-gsi wrote:Zit er bij de G ook mee dat de voorportieren kort zijn als het model een 4 deurs is... I.v.m. de achterportieren.. Dus daarom vanaf de portieren naarvoren kan alles uitwisselbaar zijn.. had met mijn vorige g sport edition wel zijwindschermen, en het klopt dat de 4 deur van...

coupe heeft geen raamlijst zoals normale astra g

nog ff vraagje over die zijschermen past dat nou ook op de coupe astra ???

@k.matic wrote:@Haasje17 wrote:Merk type? apex turbotimer multi

@Haasje17 wrote:Merk type? apex turbotimer

@k.matic wrote:@Haasje17 wrote:Haal eerst maar eens alle troep van het blok weg wat er niet hoort zoals dumpvalve enzo. Zodat het bijna een standaard let is met een andere turbo. Drukmeter enzo sloop dr ook maar af, denk gewoon vekeerd aangesloten dan of als die klopt is er wat anders aan de...

@Haasje17 wrote:Haal eerst maar eens alle troep van het blok weg wat er niet hoort zoals dumpvalve enzo. Zodat het bijna een standaard let is met een andere turbo. Drukmeter enzo sloop dr ook maar af, denk gewoon vekeerd aangesloten dan of als die klopt is er wat anders aan de hand. Wellicht...

@Haasje17 wrote:En als ik alles zo lees en lees dat je zelf niet kunt inbouwen, wat nog makkelijker is dan diagnose stellen wat er stuk is. Denk ik dat je je snel wat laat aanpraten, en steeds weer wat anders laat aan praten met als gevolg dat alles al snel heel erg kapot lijkt terwijl dat vaak...

@bart-gsi wrote:alle 2 heeft zo zijn risico`s je weet wat je aan je eigen motor hebt.. maarja hoe is de binnenkant van de motor nog voor revisie en valt het nog wel te maken... bijvoorbeeld gescheurde koppen en zachte koppen worden meteen bij het oud ijzer gegooit als onbruikbaar... bij een...

Ja of gewwooon die gereviseerde 450pk, die kost maar 4300 das al heel stuk goedkoper dan een compleet blok te laten reviseeren, kijk, als het reviseren 3000 zou kosten dan zou ik het nog wel doen. is lastig, moet zoiezo ff wachten op pegels lol

Past een c20xe dan met de rest of moeten er nog aanpassingen gedaan worden ?? En ja zuigerbodem kan ook op let klopt, hmmzz dan maar mischien toch gaan voor een revisie als dat goedkoper zal zijn, alleen tot hoeveel pk kan het houden dat is meer de vraag, en als ik 350pk draai of hij het wel...

ja alleen het onderblok is te dun dacht ik, de leh onderblok is sterker dus meer pks en verliefverlee dan gooit ik er een garret gt28 op dat gaan namelijk niet echt met de let blok, lijkt mij teveel van het goede of zeg jij van niet ??

ik reken op zon 5 a 6000 euro hoop ik alles bij elkaar maar ik moet iemand hebben die er verstand van heeft liefs iemand van dit forum die het al vaker heeft gedaan/

ecu hoefde niet en de turbo gaat ik alleen het compressor wiel halen voor 450 pond, het is volgens mij gewoon een let en geen leh blok en wat kost zon ecu dn ??

@k.matic wrote:@Haasje17 wrote:Je gaat echt geen 450 pk blok kunnen kopen en er zo in lepelen voor het geld dat je je huidige waarschijnlijk kunt fixen hoor. kan er een krijgen voor 4300 euro alles is dan ook aangepast gesmeede zuigers drijfstang etc gereviseerd dan he bij mrg motors duitsland...

@Haasje17 wrote:Je gaat echt geen 450 pk blok kunnen kopen en er zo in lepelen voor het geld dat je je huidige waarschijnlijk kunt fixen hoor. kan er een krijgen voor 4300 euro alles is dan ook aangepast gesmeede zuigers drijfstang etc gereviseerd dan he bij mrg motors duitsland

@Haasje17 wrote:Volgensmij wordt er vanaslles geconstateerd waar geen reet van klopt, dus mijn advies ga eens naar iemand die weet wat die doet en hoe het werkt! ben bij atm geweest hij heb ernaar gekeken en idd de terug loop slang van reservoir zwelt op en je ziet dat er lucht tussen zit. dus...