Zoekresultaten

dacht ook eerst dat mijn afgebroken was... maar was toch weggesmolten. En was pas te zien na demontage van de klep

origineel gepost door cd-design origineel gepost door CORSA2L16VALVE zelfde probleem gehad. klep weggesmolten... jij spuit er ook teveel Nox in:P te veel is een relatief begrip:fy1:P

zelfde probleem gehad. klep weggesmolten...

naar ne carrossier gaan en een potje verf laten maken als ge zelf ne verfborstel koopt heb je ne lakstift

altijd 2de manier gebruikt. al heb ik een 3/4 dop waarmee ik wel alles kan aantrekken door alleen het kleppendeksel te demonteren

zijn dus gewoon bij de autoboer te bestellen. vandaag besteld en mag ze morgen al gaan halen greetz

origineel gepost door TheGeneral origineel gepost door corsaboy zo laag komt het orginele filter toch ook niet?? Carterbeschermplaat een optie?? Laag genoeg om er even over na te denken voorkomen is beter dan genezen 1tje van een citroen. heb ik ook zitten. Maar ben mijne...

meestal haal je ook meer als je de woofers naar achter richt. En het is maar hoever je wil gaan met DB. haalde vroeger uit een magnat supreme 3000 (30") even 143db.

die staan in dezelfde post van max want heb ook beide op arp zitten

In mijn topic van mijne corsa op restauratie en verbouwingen staat de vertaalde uitleg van de ARP bouten aanhaalmomenten greetz

zijn deze zo te krijgen bij de autoonderdelenboer?

origineel gepost door Miruni Bosch F5DPOR erin. Ik zweer bij die dingen. Zijn koud genoeg en slaan niet kapot wanneer de motor ff iets te rijk loopt. Ok maar ik dacht hoe hoger het nummer. zoveel te warmer ze worden. ik moet minstens 2 stappen kouder nemen. Ofwel zit ik er ergens weer...

normaal moet je jeje vliegwiel en je krukas samen laten balanceren. Vermindert natuurlijk de trillingen waardoor je hogere toeren kan gaan draaien maar er zijn er idd weinig die dat doen en netjes onder de 8000T/min blijven en dan zal het veel minder uitmaken of het als dan niet samen met de...

maar na mijne upgrade van 96pk naar 135pk wil ik toch het zekere voor het onzekere nemen. Ze hebben me bij de autohandel altijd bougies meegegeven voor als ik op LPG moest rijden. maar na wa opzoekwerk zijn dat eigenlijk de gewone bougies die erin moeten BOCH FR6DTC en deze zijn zelfs voor...

Ze hebben me aangeraden om NGK iridium bougies te steken. Maar nu weet ik even niet welke nummering ik moet nemen. Zover ik te weten ben gekomen denk ik dat ik warmtegraad 8 moet nemen voor gebruik van lachgas maar de rest heb ik geen flauw idee van. + nog een plaats waar ik ze kan bestellen

origineel gepost door Mr. Bone Ik is die pan niet krom op dat punt? Of heb je echt een SPLINTER nieuwe? Ik heb bij mij die gevulkaniseerde plaat met kit en korte boutjes en je kan er bij wijze van spreken, van eten zo schoon en droog is die. Hij zweet zelfs niet. succes hier...

heeft i allemaal zat enkel 1 kabel verkeerd op de relais de rest allmaal gemeten computer krijgt al zijn massa's een + van contact en + rechtstreeks zoals bedradingsschema voorschrijft (hij heeft alles liggen van schema's. was wel handig) Alles is nagemeten en doorgemeten van de...

mijne staat ook niet op zuinig afgesteld maar op zoveel mogelijk vermogen zodat i nog net safe draait greetz

als je er dagelijks mee wil rijden zijn TB's een betere optie. Verbruik bij normaal gebruik ligt veeeeeeeeeeeel lager dan webers hier rijd er 1ne rond met webers op vectra a en verbruikt 19L Ik met de corsa op normaal gebruik 8 a 9 liter met TB's dus het verschil in aankoopprijs verdien je op...

heb het ooit opgelost met een Tstuk tussen de hoofdleiding en gign goed. maar dit was ombouw van 1.0 OHV naar 1.2 ohc blok die 2traps carburators zuigen heel wat meer weg. en heb geen idee dat dit fout kan lopen of niet