Zoekresultaten

@Fearless wrote:Mooi gemaakt. Leuk idee lastafel ook! Ik zat zelf te denken aan een lastafel, maar met gaten....dit is veel makkelijker! :thumbup ja das echt simpel om te maken olievat in twee slijpen, paar buizen er rond en een rooster er op

manta is gespoten maar staat nog te drogen in spuitcabine :thumb dus spijtig genoeg nog geen foto's daarvan :( Ondertussen heb ik deze mooie steuntjes gemaakt king: dat zal het toch makkelijker maken om aan het onderstel te werken

niet zijn originele kleur nee :-| dat was "Bronze Metallic 412" maar dat vind ik niet mooi en tegen eind deze week of begin volgende week zal hij in zijn nieuwe kleur staan :thumb

Tussendoor effe iets anders :D ik ben naar de carrosserie geweest om eens te kijken hoe ver ze stonden met het spuitwerk. Het is al goed opgeschoten en er wordt mooi werk geleverd :thumb En tegen eind volgend weekend zou hij klaar zijn :) ik ben echt benieuwd om het kleur...

Op het alu plaatje is het een 1.6 en de diff is ook 1.6 maar de motor en versnellingsbak zijn ooit eens vervangen geweest door 1.9

Op het al u plaatje is het een 1.6 en de diff is ook 1.6 maar de motor en versnellingsbak zijn ooit eens vervangen geweest door een 1.9

In mijn versnellingsbak zit een rode stift dat wil dus zeggen dat die van een 1.9 is :thumb De achteras is wel van een 1.6 maar ik denk dat ik die in de toekomst wel ga veranderen :D op z'n minst de differentieel veranderen.

Amai veel info :thumb dank je Het is wel een voordeel dat versnellingsbak er op past zodat er niet te veel aanpassingen nodig zijn. Ik ben bij een motorbouwer geweest en hij ging eens rond bellen voor onderdelen om de 1.9 nieuw op te bouwen en hij zal mij dan een totaalprijs geven. Als de...

kan je een 2.2 eigenlijk gewoon monteren zonder aanpassingen aan carrosserie en dergelijke te doen? of kun je de originele 4 bak van de 1.9 er niet achter hangen

Slecht nieuws gekregen :cry de motor is te versleten om goed te krijgen met honen. Ik ben daarjuist bij iemand geweest die hem opgemeten heeft en er zit gem. 13 hondersten speling tussen de zuigers en de cilinders en de cilinders zijn ook allesbehalve rond :swear Dus het zal nog wat...

Een 1.9 injectie heeft toch al 103 pk dacht ik en een deftige uitlaat komt er ook zowiso onder :thumb Van webers ben ik niet echt zo een voorstander als het buiten 10 garden warmer of kouder is zou je die moeten bij stellen :???:

Ah zo ja :hmmz Ja ik heb een lijstje opgesteld en ik kom aan 1200 euro onderdelen om de 1.9 als nieuw op te bouwen met andere kleppen en andere nokkenas Kleppen moeten zowiso veranderd worden om loodvrij te kunnen tanken dan kan ik even goed grotere steken. En ik ga volgende maandag eens...

Bedoel je dan een 2.2 cilinderkop voor op de 1.9?

Als ik de standaard 1.9 onderblok gebruik met een 2.0 cilinderkop zou dat wat pk winst opleveren met de 1.9 injectie? of zou ik beter de 1.9 cilinderkop laten bewerken en grotere kleppen steken?

@commo 67 wrote:waarom niet? om naar een 2.4 of 2.5 te gaan moet je de cilinders toch al veel uitboren en dan verzwak je de motor toch?

Ik denk dat het totaal prijskaartje zowiso duurder zal zijn met een 2.2 of 2.4 want dan moet ik eerst nog een motor kopen en dan nog eens de prijs voor het reviseren. en de 1.9 is een originele manta a motor en de 2.2 of 2.4 niet Als je boort tot 2.4 of 2.5 is het dan nog een betrouwbare...

Nu ben ik opzoek naar de beste aanpassingen die ik kan doen om meer vermogen uit mijn 1.9 te halen. Ik weet dat het beter is om een 2.2 of 2.4 motor te gebruiken maar ik ben koppig en wil de 1.9 gebruiken :mrgreen: Ik dacht in het begin om een andere nokkenas te steken, grotere kleppen te...

Nu dat de carrosserie gespoten wordt is het de ideale moment om de motor en versnellingsbak onderhanden te nemen :vertag De versnellingsbak ga ik eens goed kuisen en verven. maar ook voorzien van nieuwe dichtingen en ik denk dat hij er dan wel terug tegen aan kan :D...

EINDELIJK na 6 maand schuren en plamuren is hij dan toch nog klaar geraakt om te spuiten. :D De kleuren die ik eerder had gezegd zullen het niet worden. Ik heb iets anders in gedachten ;)

Zo we hebben de laatste tijd weer wat onderdelen opgekuist :D Ik heb eindelijk ook een goede techniek gevonden om de sierlijsten en logo's terug te laten blinken. Ik begin met 80 te schuren om diepe krassen en steenslag er uit te halen zo verfijn ik dan stap voor stap tot 1200 met water en...