Zoekresultaten

@2000 wrote:Het eerste wat ik ook dacht dat de (een) zuigers vervormt zijn door versprongen/gebroken distributie. Hierdoor kunnen de zuigerveren/olieschraapveren gaan klemmen. Oke ga ik controleren Het viel me wel op Nadat ik het foefje met remvloeistof heb uitgevoerd (remvloeistof in...

@Haasje17 wrote:Montage volgorde in omgekeerde volgorde. Zeker bij de ze aluminium blokken. Overigens boren en honen is niet nodig als de zuigers niet vervormt zijn en schade hebben veroorzaakt in de cilinderwand. Heb het werkplaatshandboek oook geprint Laat morgen meet weten Bedankt alvast

En is er nog een speciale volgorde bij losschroeven van de kopbouten Bvd

@Haasje17 wrote:Veel gevallen nieuwe zuigers, cilinders honen of eventueel boren en dan honen. En vervoglens kleppen vervangen en opnieuw inslijpen of nieuwe goede kop monteren. Goede nieuwe kop heb Morgen ga ik beginnen met de kop demonteren Hopelijk is er geen schade aan de zuigers Als...

Nieuwe kettingseys en spanner zitten er natuurlijk al op Maar kan ik dit zelf oplossen Met een andere cylinderkop Heb ook nog zuigers met nieuwe veren Kan ik die zo overzetten?? Hoop van wel anders gaat die vandaag op marktplaats Met veel pijn Misschien is er nog wat van te maken...

Compressie met warme moter 13 /14bar zonder olie op zuigers Klep afdrukken moet ik nog bekijken Wil van de week beginnen met cilinderkop demontage Heb nog een gereviseerde liggen Heeft iemand nog meer tips waar ik op moet letten Gr mark

nee bart geen nieuwe seals maar de seals kunnen die extreem veel rook veroorzaken bvd

hey ben ik weer :) was laatst ookal hier met het geluid in het blok nu heb ik een ander kaal blok gekocht in polen (z22se) toen ik hem opende was de spanner van de distributie kapot het was nog steeds de oude versie spanner en de moter was heel vies van binnen nou alles gereinigd...

Had nog een vraag:P weet er iemand hoe die grote tanding erin moet met het merkpunt na boven of onder of maakt dat niet uit bvd mark

heeft iemand enkele tips / trucs waar aan ik moet denken bij monteren etc die tandwielen in vette etc hoor het graag mvg mark

@Opeltje17 wrote:Hoezo moeten de tandwielen eraf?? Nieuwe tandwielen zitten niet eens bij een nieuwe set. jawel zitte nieuwe tandwielen bij en die bestaande zijn de tandjes bot bvd

heb een nieuwe kit gekocht die oude was ver op zijn einde alleen zit met een probleem hoe kan ik de balansas tandwieltjes eraf halen?? die draaien natuurijk mee heeft iemand een idee of een foefje?? hoor het graag ' gr mark

ff een update!! Heb nieuwe tanding gekocht (die was aardig versleten en de speling was te groot) En heb een nieuwe balansas ketting kit gekocht (die was ook op t einde) Hopelijk is het geluid hierna weg!! Heeft iemand nog tips bij het monteren ?? BVD Mark

ben ik gelukkig niet de enigste hehe bvd mark

http://www.fsrs-opelwebshop.nl/balansaskettingset-opel-astra-signum-speedster-ve.html" onclick="window.open(this.href);return false; dat is die ring langs dat tandwiel

wie kan mij vertellen waar de vulring thuis hoort die je bij de set krijgt ook moet ik zeggen dat ik geen vulring gezien heb in mij z22se alle tips zijn welkom gr mark

@b07 wrote:voor de z22se kom ik niks tegen maar misschien passen andere type's ook, zou hun even mailen sales@fsrs-carparts.nl : http://www.fsrs-partswebshop.nl/en/pump-assy-oil-opel-astra-omega-speedster-zafira-c.html" onclick="window.open(this.href);return false; kwam een repairkit tegen...

@roger rabbit wrote:Maakt ie ook hetzelfde geluid als je hem laat lopen zonder oliedop? Ja geluid is er constant ook zonder olie dop En waarom vraag je dat??

Oke bedankt Waar kan ik die pomp het beste kopen Ik zie zo niks op internet hebben jullie een web winkel Of weet iemand iets in de buurt van Eindhoven

@Haasje17 wrote:Koude olie is dikker en vult ruimtes op dunne olie zal minder ruimte vullen en dus eerder geluid maken. Overigens heb je de oliepomp vol met vet / olie gedaan bij montage? Anders heeft de motor te lang geen olie gehad bij starten en zullen lagers ook al wel wat schade hebben...