Zoekresultaten

haha, Mijne gaat nooit meer minder olie verbruiken dan wat ie nu doet. Mijn onderblok is gaar. mijn carterventilatie slang hant los tegen de rembekrachtiger. en daaronder is heel de versnelllingsbak zeilnat van het olie lekken via de carterventilatie slang. Wist niet dat het zo erg...

ik zou gewoon een c16se compleet houden en die aanpassen, mis bedoelt hij dat de kelk opening begint bij 45mm en eindigt in 40mm? conisch zegmaar? nope kelken meet je aan de carburateur zijde en die 5 mm verschil zal ergens zitten;) dus heb je er niets aan;) je kunt ook wel n grote...

ik zou gewoon een c16se compleet houden en die aanpassen, mis bedoelt hij dat de kelk opening begint bij 45mm en eindigt in 40mm? conisch zegmaar? nope kelken meet je aan de carburateur zijde en die 5 mm verschil zal ergens zitten;) dus heb je er niets aan;) je kunt ook wel n grote...

wat ga je met die andere c16se doen??? al je hem kwijt wil weet ik iemand!(myself) Nou op dit moment is ie nog niet te koop, maar anders zal ik aan je denken

wat ga je met die andere c16se doen??? al je hem kwijt wil weet ik iemand!(myself) Nou op dit moment is ie nog niet te koop, maar anders zal ik aan je denken

45er kelken op 40er webers Heeft geen nut Past ook niet eens in geval van insteekkelken Schroefkelken passen mischien Maar werken je enkel tegen Zijn gewoon kelken voor 45 webers, zaten standaard op peugeot 205 ralley heb ik ook op mijn crosser en werkt perfect.

45er kelken op 40er webers Heeft geen nut Past ook niet eens in geval van insteekkelken Schroefkelken passen mischien Maar werken je enkel tegen Zijn gewoon kelken voor 45 webers, zaten standaard op peugeot 205 ralley heb ik ook op mijn crosser en werkt perfect.

Ik wil eens een keer wat anders, En 2 liter in me d knutselen kan altijd nog, Maar das net iets wat ik niet wil want dat heeft iedereen, en ik wil niet wat iedereen heeft Dus ben ik eens gaan zitten denken, en even door mijn magazijn heen gelopen en kwam het volgende tegen 2 motoren, Allebei...

Is wel een mooi alternatief als ik een wat snellere motor in mijn D kadett wil Zit je ook niet met de poten te klooien

Is wel een mooi alternatief als ik een wat snellere motor in mijn D kadett wil Zit je ook niet met de poten te klooien

origineel gepost door BlackSapphire origineel gepost door madmax1969 is de SV ook een bigblock ? net als de SH alleen dan met een f13 bak Want dan komt het denk ik niet uit met de aandrijfassen dan is de korte te lang een SV is nooit een bigblock alleen de SH. ja er zit een f13 bak...

origineel gepost door BlackSapphire origineel gepost door madmax1969 is de SV ook een bigblock ? net als de SH alleen dan met een f13 bak Want dan komt het denk ik niet uit met de aandrijfassen dan is de korte te lang een SV is nooit een bigblock alleen de SH. ja er zit een f13 bak...

is de SV is ook een bigblock ? net als de SH alleen dan met een f13 bak Want dan komt het denk ik niet uit met de aandrijfassen dan is de korte te lang

is de SV is ook een bigblock ? net als de SH alleen dan met een f13 bak Want dan komt het denk ik niet uit met de aandrijfassen dan is de korte te lang

origineel gepost door KadAstra-EF Het moet volgens mij passen ! Tenminste, het paste bij mij ook. Ik heb de Kadett E motor in de Astra F laten zetten en de Astra F motor in de Kadett E ivm de hoge kilometerstand van de Astra F motor. Het zijn beide C1.6NZ motoren. Maar de computer die ook...

origineel gepost door KadAstra-EF Het moet volgens mij passen ! Tenminste, het paste bij mij ook. Ik heb de Kadett E motor in de Astra F laten zetten en de Astra F motor in de Kadett E ivm de hoge kilometerstand van de Astra F motor. Het zijn beide C1.6NZ motoren. Maar de computer die ook...

origineel gepost door Paullus volgens autoweek is er in 1990 geen 1.6 met carb meer in de kadett geleverd, alleen de 1.8S. het meest voor de hand liggende is dus de c16nz let wel, autoweek is niet altijd even betrouwbaar. de SV (peirburg 2E3 carb.) is van 86 tot 91 geleverd ;)

origineel gepost door Paullus volgens autoweek is er in 1990 geen 1.6 met carb meer in de kadett geleverd, alleen de 1.8S. het meest voor de hand liggende is dus de c16nz let wel, autoweek is niet altijd even betrouwbaar. de SV (peirburg 2E3 carb.) is van 86 tot 91 geleverd ;)

het was de bedoeling om hem in te bouwen in mijn Corsa Crosser, maar de motor is ontploft, drijfstang kon de zuiger niet meer bijbenen en ga nu een atmosferische motor bouwen op basis van een 13SH met webbers

origineel gepost door Ronaldo origineel gepost door corsaboy Originally posted by madmax1969 Ik heb voor wie interesse heeft nog een Turbo liggen van een hyundai H200 voor een leuk prijsje. van een diesel???? ja ....dus ?? Nog beter zelfs is een Turbo Diezel 2.5 TD ziet er nog als...