Zoekresultaten

Sorry, bedoelde meer dat je een convertor voor het display nodig had maar mischien ook voor je remote knoppen. Ben nu ff op vakantie, en de gegevens heb ik thuis op het netwerk staan maar heb wel het volgende kunnen vinden. KLIK Edit ben nu wat verder aan het zoeken maar wat voor...

Je hebt volgens mij ook altijd nog een convertor nodig voor er tussen.

Ik ben al blij als 400 km haal op 1 tank met mijn MV6. Maar ja dan doe ik dan wel weer een maand mee en geen 25 minuten. Rij bijna alleen maar korte stukjes en wel rustig.

Ik ben al blij als 400 km haal op 1 tank met mijn MV6. Maar ja dan doe ik dan wel weer een maand mee en geen 25 minuten. Rij bijna alleen maar korte stukjes en wel rustig.

De vierde van boven! KLIK

Bedoel je het schema van het dashboard? Klik maar eens op het Schema Topic hierboven, staan er ook voor een A-Omega tussen.

Vindt dat ze er een nette prijs voor vragen. KLIK

Vindt dat ze er een nette prijs voor vragen. KLIK

De gehele luchtinlaat systeem is volgens mij wel anders, maar dat kun je natuurlijk ook over zetten.

Helaas zonder kenteken maar wel mooi, KLIK

Het is tevens de voeding voor je antenne versteker, wisselaar en de stuurdraad om je om infodisplay om te schakelen. Ik zou hem gewoon op de blauwe draad zetten.

Zet je radio maar uit dan gaat ook je verlichting uit.

Blauwe draad van de Pioneer aansluiten op de rood/witte draad van de stekker in je auto.

Ik had een tijd geleden storing met mijn ABS computer en als hij dan op storing ging bij 120 km/h en ik dan bij een rotonde aan kwam moest ik flink aan mijn stuur trekken om hem de bocht om te krijgen.

Bedoel meer algemeen. Bijvoorbeeld en 2.0 in MV6 uitvoering of 1 met niet geheel gespoten bumpers dat soort onzin of een MV6 uit 2002. Vindt het wel 1 van de lekkerste handgeschakelde versnellingsbakken waar ik ooit mee gereden heb.

Zoals de titel al zegt, hoe weet je nu wat je koopt. Rij op dit moment in mijn 2e Mv6, maar op de type plaatjes na kun je nergens zien wat voor type het is. Ik zie op Marktplaats regelmatig auto's langs komen die absoluut niet de MV6 uitvoering zijn. Verkeerde motor of te laat bouwjaar...

Ik weet niet welk type je hebt maar bij mij zit er snelheids afhankelijke stuurbekrachtiging op. Misschien zit dit wel op alle type's maar dat weer ik ook niet. Werkt dit nog wel goed? Rij nu in mijn 2e Mv6 en allebei vindt ik ze redelijk spoorgevoelig.

Hoe oud is de auto waar deze op moet??

Hoofdzekeringen zitten bij de accu, weet niet hoe oud je auto is maar soms in de bak naast je accu en soms bovenop je accu. Daar zitten ook de zekeringen van je contactslot, maar in principe mogen die niet zomaar stuk gaan.

Standaard zit er 2 watt steek groot in!