Zoekresultaten

koppakking lek op een oliekanaal? maar indd een lekkende klepseal is waarschijnelijker

weer eventjes dit topic tot leven wekken. nog mensen met nieuwe pics??:angel

op de druk niet wel op de snelheid.

waar leveren ze die dingen eigenlijk? ken ze nergens vinden tis voor een coscast

heb ik laatste ook gehad nieuwe hadden geen draairichting. ik heb hem er toch in gezet en hij dicht perfect af

jazeker die ken ik wel! hij werkt alleen niet met het systeem wat ik erop heb dus kan hij me niet verder helpen.

heb je hem wel een tijdje laten lopen en goed ontlucht? als er een luchtbel onder de thermostaat blijft hangen duurt het labnger voordat hij open gaat. en wordt de motor eerst even te warm maar das maar heel even

ik wil een c20let opbouwen en dan alles in 1 x knap wil iets van 350 pk eruit vandaan halen heb nu een coscastkop op het oog maar daa zitten geen bronzen klepgeleiders in. is dit echt een must voor zulke pk's?

heb hem ook niet en nooit problemen gehad

ik heb vrachtwagen sproeiers op de ruitenwisserarmen! echt geweldig

hij rijd op 0,7 bar vuldruk. heb het laten berekenen en het schijnt dat ik wel tot de 1.1 bar vuldruk zou moeten kunnen dus maar weer af laten stellen:P

hey rene ja dat klopt! ik wil ook even bij de jouwe komen kijken! heb op dit moment een probleempje met het brandstof systeem en moet even een catch tank bouwen! zodra hij het weer doet laat ik het wel even weten. gr lars

nee maar weet iemand antwoord op mijn vraag over de versnellingsbak??

wat een apparte versnellingsbaksteun!! heb je die zelf gemaakt?

en daar doe je dan weer een tankje tussen of dat niet? ben nu bezig een swirl pot te maken maar zit nog te twijfelen om er een extra pomp tussen te gooien.

alles is nieuw geen oude poreuze troep het is een injectietank maar er zitten geen schotten in.

ik denk dat hij niet ideaal staat afgesteld maar dat ter zijde. heeft iemand nog een antwoord over die versnellingsbak?

als ik door de bocht ga heb ik steeds het probleem dat de brandstofpomp geen brandstof meer krijgt. dat heeft hij ook als ik hard rem. nu heb ik al een potje onder de tank gemaakt als reservoir. maar het helpt niet er blijven alsnog luchtbellen door de pomp stromen. hoe hebben jullie dit...

na gister wat te hebben gereden met me ascona ben ik toch wat teleurgesteld. het schijnt dat het motorblok wat erin zit(cih turbo) zo'n 230 pk moet hebben. maar toch vind ik hem niet erg snel optrekken. een maat van me met een clio trekt me eruit. ik denk dat dit ligt aan de overbrening...

inderdaad en het is echt nutteloos. de vlammen schieten er bij mij alsnog uit!