Zoekresultaten

Hier zit ik nog even met een afweging; heb twee Manta A kentekens op naam en nog maar 1 carrosserie. Wilde dus 1 kenteken slopen in eigen beheer, maar dat gaat nu niet meer. Probleem is dat ik van 1 kenteken alleen kopie deel 3 nog heb en meer niet, ook geen platen. Moet ik nu alles opnieuw...

Het staat nu ook op de RDW-site: Voertuigen die u zelf mag slopen zijn: motorfietsen; bromfietsen met 2 wielen; aanhangwagens; driewielige motorrijtuigen; bedrijfsvoertuigen met een maximum toegestane massa van meer dan 3.500 kg...

We zijn nu paar weken verder sinds ik de problemen had. Sinds ik de vacuümslangen heb vervangen heb ik geen laaddruk foutcodes meer gehad. Ik kreeg nog wel noodloop door een krukassensor foutcode. Deze heb ik paar weken geleden vervangen en rij ondertussen al een ruime poos zonder foutcodes...

Even een update: We hebben het inlaatspruitstuk gedemonteerd. Daarna zit er onder het spruitstuk, aan de onderkant van de cilinderkop een plaat waarin de kanalen van de EGR-klep zitten. Deze waren helemaal dicht geroet; Ook de kanalen in de cilinderkop zaten helemaal dicht, deze...

Bougies zijn nieuw, evenals bobinebrug (geen bougiekabels dus).

De Zafira van mijn oom heeft sinds kort een vreemd probleem. Bij het laagtoerig rijden van 30 of 50km/u (bijvoorbeeld over een drempel) begint de auto schokken en te stotteren. Het gaat hierbij om een Z16XE motor. Ik lees hier op het forum dat het aan de EGR-klep of aan de EGR-kanalen kan...

Vandaag nog weer met de Vectra bezig geweest. Gisteren van en naar het werk gereden in de noodloop :argue :swear Vandaag uitgelezen; Aantal opgeslagen foutcodes:5 P1105 - Omgevingsdruk past niet bij laadluchtdruk (FA) - Niet aanwezig P0105 - Omgevingsdruk past niet bij...

Vandaag de Vectra uitgelezen met de motor draaiend. De volgende foutcodes waren opgeslagen: B3601 - Circuit relais sleutel inlezen, storing (04) - Aanwezig B3794 - Circuit schakelaar cruise control, storing (08) - Niet aanwezig B3925 - Instrumentenpaneel verkeerde...

Bedankt voor de reacties :thumb @vectra99 wrote:Is de auto uitgelezen met stilstaande motor? Volgens mij geeft deze dan altijd storing op krukassensor. Omdat de motor niet draait. Is inderdaad met stilstaande motor uitgelezen, klink wel logisch zoals je het zegt. Heb gisteren weer twee...

Even dit topic maar weer een schop geven. Ondertussen had ik de MAP-sensor vervangen en de EGR vervangen voor een cheater: http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=151&t=183904 Daarna een tijdje probleemloos gereden, maar ik merkte wel dat gaande weg het vermogen steeds minder werd...

Allereerst wil ik gwriemersma bedanken voor de duidelijke uitleg waardoor ik ook de stap heb durven nemen en een setje heb besteld. Nog even een aanvulling als gwriemersma het niet erg vindt ;) Ik heb de complete set besteld met de afdekdop e.d. Ik heb "huishoudsnoer" gebruikt voor de...

Vanmiddag nog ff langs de garage geweest uitlezen; - p0100 luchthoeveelheidsmeter - p1105 luchtdruksensor - p0105 inlaatdruksensor - p0335 krukassensor - p0234 laaddruk Vervolgens aan het prutsen geweest met de map-sensor, hier een tik op gegeven en de noodloop was eraf. Morgen maar een...

Inlaattraject heb ik zelf al eens gedaan, uitlaattraject staat op de nog-te-doen. Verstuurd vanaf mijn JY-G3 met Tapatalk

Na lange tijd geen last meer te hebben gehad is het de afgelopen dagen weer raak. Auto is bijna constant in de noodloop. Laat hem deze week uitlezen en gebruik zolang een andere auto want zo is er niet mee te rijden. Heb preventief zo'n EGR-cheater besteld. Waar zit de turbodruksensor...

volgens mij is mijn verbruik aan de hoge kant :( 7,3 l / 100 km met een GTS 2.2dti automaat. ca. 65 km per dag waarvan 60 km snelweg. ik rijd dan ca. 120-130 km/u gemiddeld

Van het weekend een extra blok erbij gekocht (deze was zonder computer en kabelboom). Nu heb ik mooi wat onderdelen extra. Wat me wel opvalt is dat deze nokkenas ook vrij stroef gaat, terwijl toen de motor nog in elkaar zat ik hem aan de krukaspoelie zo kon draaien. Bij deze nieuwe kop zijn...

Hij loopt weer :thumb Voor een camper betaal je toch altijd maar 1 kwartaal belasting, ongeacht of het nou een diesel is of niet?

Gaat de cilinderkop van een 2.0 gauw stuk. Er staan namelijk wat (in)complete motoren op marktplaats, maar dat blijft natuurlijk wel een gok. Voordeel is dan wel dat ik extra onderdelen erbij heb, en ook enkele onderdelen die ik nog nodig heb.

Weet iemand hier of het zin heeft om een 1,9S of 2,0S kop te monteren ivm vermogenwinst, lees namelijk dat het vaker wordt gedaan. Is een 2,0S cilinderkop qua specs hetzelfde als een 2.0E kop alleen dan met een andere nokkenas?

Op zich valt het mee ja. Je kunt er alleen slecht bij. En heb wel even gezocht maar de lagers zijn zo 123 ook niet te vinden.