Zoekresultaten

Ok, dank voor de antwoorden! Weet ik welke erin moet. :)

Dat van die loszittende hoofdremcilinder + bekrachtiger klinkt vreemd. Heb zelf nog nooit een auto gezien waarbij dit vrij van het schutbord kon bewegen... Daar zou ik zeker eens goed naar kijken. Hoe staat het met het remvloeistofniveau? Is dat constant?

Wellicht een vreemde vraag: welke koelvloeistof moet er nou in een X18XE? Bij mij is de koelvloeistof een nogal ondefinieerbare kleur. Verder geen lekkages of andere vloeistoffen erin maar ik wil het spullie toch z.s.m. een keer vervangen. Moet er (origineel) blauwe of rooie in?

Remvloeistof kan inderdaad snel gaan branden, ik had het met m'n Vectra A al als ik hard remde waardoor de vloeistof naar voor klotste in het reservoir en daardoor de sensor achterin blootlegde. Voor zover ik weet zijn er ook twee verschillende lampjes voor handrem en remvloeistofniveau (P) en...

Is prima te doen, je hebt alleen even een passend torx bitje nodig om de bouten aan de zijkant van de deur rond het slot eruit te draaien (die je ziet zitten zodra je de deur open trekt). Stekkertje omklikken en verder is er weinig spannends aan. 't Deurpaneel loshalen is het meeste werk. :)

Tussen reservoir en pompje zit in 9 van de 10 gevallen een rubber ringetje dat beide delen aan elkaar houdt. Kan inderdaad zijn dat dat rubbertje uitgedroogd / gescheurd is met de jaren en daardoor is gaan lekken. Ik weet alleen niet of je die rubbertjes ook los kan krijgen en zo ja, waar...

Uit het verhaal begrijp ik dat ie nu helemaal niet meer wil starten, ook niet af en toe, klopt dat? Ik zou zelf even de paperclipmethode proberen, een handige uitleg vind je hier: http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm#gm" onclick="window.open(this.href);return false; Post...

Dat klinkt naar een foutmelding. Kun je een aantal dingen doen: naar de garage slepen en 'm daar laten uitlezen, een OpCom aanschaffen en gebruiken of de welbekende paperclipmethode om de foutmelding te achterhalen. Wat voor motor heb je trouwens erin liggen? Ik neem aan dat het een Vectra B...

Nee joh, gewoon nieuwe blokken. Ben trouwens net bij de dealer (in Duitsland) geweest. Setje geventileerde schijven + blokken vervangen vooras kost me € 211. Geen troep, gewoon origineel. Schijnt een of andere actie te zijn bij Opel Duitsland dat de 'remschijven in de aanbieding zijn'. Vectra C...

In dat geval gewoon meteen een nieuwe riem erop met spanrol + waterpomp. Riem zelf kost niet bijster veel en dan ben je in ieder geval voor de komende tijd echt van alle problemen en eventueel onderhoud af. 't Ligt nu toch open... :)

Er zal geheid een specifieke how-to zijn maar bij een 8 klepper is het niet zo heel spannend. Je hebt in ieder geval een nieuwe koppakking nodig, aan te raden is meteen een nieuwe distributieriem + spanrol + waterpomp erbij te nemen. De riem moet er toch af om de kop eraf te halen, dan kun je...

Tja, als je van Italiaanse elektronica en bijbehorende 'uitdagingen' houdt... ;) Ziet er leuk uit maar is qua onderhoud en reparaties echt een hel. Raad 't je niet aan. Saab en Opel zijn daarentegen een stuk 'onderhoudsvriendelijker'. Realiseer je wel dat, afhankelijk van het budget dat nu...

Jep, Zündappjes zijn duur. Had ooit een GTS-50 die ik, als opknapper, in 2005 heb verkocht voor een bedrag waar ik m'n 1e Vectra met 158dkm voor heb gekocht. Als ik 'm nu nog had, had ik zonder problemen het dubbele kunnen vangen. Prijzen zijn gewoon idioot. Al was ik destijds blij dat ik van...

Ik ken de problematiek met garages, specifiek Nederlandse garages. ;) Heb gelukkig het geluk dat ik in de grensstreek woon en een Duitse Opel dealer heb op 10 km afstand. Goedkoper, sneller, vriendelijker, minder gedoe en vooral: geen verrassingen achteraf.

Dank voor de commentaren! Massakabeltje extra kan eigenlijk nooit kwaad dus dat is zeker een item op de to-do-list. Bougies worden normaal wel iedere 15.000-20.000 km vervangen (zoals bij al onze auto's thuis).

Dag Tigra-genoten! ;) Wellicht dat er mensen zijn die mij kunnen helpen met een ander Opeltje, gaat om een Tigra X16XE. Auto is helemaal 'standaard' muv scherpere nokkenassen die er door de 1e eigenaar in zijn gezet bij de Opel dealer. Geen idee of dat effect heeft op de storing, maar wellicht...

Begonnen met een Vectra A, 1800 uit '91. Nu aan de B, wederom een 1800 maar nu uit '98. Na aankoop met 5 spaaks velgen. Origineel, maar niet je-van-het. En omdat de bandjes kaal waren, de oude omgelegd (ja, zijn/waren te klein). En dan wordt het winter, dus winterbandjes...

Lage accuspanning hoort niet in een auto thuis en dat kan ook zo nu en dan vreemde storingen geven. Wil niet zeggen dat dat de oorzaak is, maar een te lage boordspanning is ook niet goed. Meet ook even je dynamo door, wellicht klopt daar iets niet helemaal. Zodra dat is opgelost kan het zijn dat...

Daar moet je 'm inderdaad zoeken. Je kunt 'm makkelijk eruit wippen met een tangetje. Deze zit namelijk geklemd. 't Is wat geklooi om 'm eruit te krijgen aangezien je niet al teveel plek hebt. Heb 't een tijdje terug ook gehad, nieuw sensortje gekocht voor € 12 en toen deed ie 't weer.

Dat moet zeker lukken. Mijn 98'er Vectra B 1.8 16 klepper met automatische airco, CV op afstandsbediening, LM velgen, elektrische ramen voor, stuurwielbediening, onderhoudshistorie bij de dealer met 165dkm op de klok kostte ook maar € 1250. Qua uitrusting zit er trouwens weinig prijsverschil in...