@axel wrote:Haasje, als ik jou was zou ik je chip op maat laten schrijven door Dbilas of de ex tuner van Mantzel die chips op maat schrijft bij AST Tuning in Duitsland.
Is ook gebeurd. Vreemd genoeg eerste testrun 132pk motor vermogen, wat bij hun dus volgens hen op de wielen was?!.
Daarna door hun gechipt en had 160pk (aan de krukas). De eerste run bij UT met de aanpassingen en standaard software had ik 126pk. (op de wielen, vermoed ook teruggerekend naar krukas waardes).
EDIT: met dbilas inlaatspruitstuk, 272 graden nokkenassen, Group N uitlaat, Spagettie spruitstuk, en Flowmaster.
Overigens nu wel weer met orgineel filter omdat dat toch prettiger rijd en hij dan op top beter doortrekt.
Is ook gebeurd. Vreemd genoeg eerste testrun 132pk motor vermogen, wat bij hun dus volgens hen op de wielen was?!.
Daarna door hun gechipt en had 160pk (aan de krukas). De eerste run bij UT met de aanpassingen en standaard software had ik 126pk. (op de wielen, vermoed ook teruggerekend naar krukas waardes).
EDIT: met dbilas inlaatspruitstuk, 272 graden nokkenassen, Group N uitlaat, Spagettie spruitstuk, en Flowmaster.
Overigens nu wel weer met orgineel filter omdat dat toch prettiger rijd en hij dan op top beter doortrekt.