Raar stuurgedrag corsa B gsi

Schroefset links en rechts wel even hoog?



Niet de windingen tellen/meten, maar vanaf de dorpel tot de grond. Links staat bij mij 1,5 winding hoger om het gewicht van de bak en bestuurder op te vangen.
 
@Looney wrote:Schroefset links en rechts wel even hoog?



Niet de windingen tellen/meten, maar vanaf de dorpel tot de grond. Links staat bij mij 1,5 winding hoger om het gewicht van de bak en bestuurder op te vangen.

Das een goeie :thumb

Vanmiddag zet ik 'm op vlakke ondergrond en ga ik meten, als er idd verschil in zit stel ik hem bij en lijn ik 'm gelijk uit!
 
Ik zou er eerst voor zorgen dat je je camber kan verstellen. Daarna weer uitlijnen. Als dat verschilt links en rechts is het ook al niet fijn.

Dit kun je doen door je bovenste boutgaten uit te sleuven, of met magic camber bouten (sleufgat maken is goedkoper ;))



Tevens even kritisch naar je banden kijken. (opkrikken en draaien)



Ik heb een tijd op een band gereden die net niet mooi rond was, dit zag je met het blote oog niet, maar met rijden werd ie onrond en kreeg ik een heel vreemd stuur gedrag.

Nu 2 nieuwe banden, en het probleem is weg.
 
Zijn magic camber bouten duur? Zoja, uitsleuven; met welk gereedschap doe je dat ?

Uiteraard heb ik het liefst camber ook mooi afgesteld :thumbup
 
Dan ga ik waarschijnlijk voor uitsleuven :jerry

Word dat vaker op die manier gedaan met schroefsets zonder camber sleuf ?
 
Dat is dan een mooi klusje voor de vrije zaterdag :jerry

Gewoon uitvijlen word het dan..

Fearless, ben jij bekent met het afstellen van potmeters?

Want dat wil ik eerst gaan doen, als hij dan goed stuurt wil ik het camber kunnen afstellen

en daarna verder uitlijnen zodat de auto stuurt en is afgesteld zoals het hoort..
 
Sorry dat ik zomaar kom binnen vallen, maar als je het uitsleuft wat moet je dan weg slijpen?







Verstuurd vanaf mijn GT-N7100 met Tapatalk 4
 
Terug
Naar boven