c20let met F20 kaput en nu?

C

Corsaboer

Post weinig
Mijn F20 is om zeep,

gisteren na wat sportief sturen inneens gerammel en geratel, ook in zn vrij. Conclusie na vanmorgen, F20 overleden.

blok ligt in mijn astra F gsi, fase 2 gechipt.



Wat zijn de beste opties en wat moet er allemaal vervangen worden?

mijn idee, F28 kopen, aandrijfassen en homokineten kunnen 1 op 1 overgezet worden.

Maar ik zal ook een vliegwiel van een c20let moeten gaan gebruiken of kan ik gewoon vliegwiel en koppelingsset houden van een xe?

Waarschijnlijk is er niks mis met de koppelingsset namelijk.

Verder waarschijnlijk ook baksteunen verwisselen?

Ben benieuwd wat er allemaal verder bij komt kijken
 
Pak je een F16, F20 of F18 hoef je geen baksteunen te veranderen bij de F28 wel. Vliegwiel en koppeling kun je gewoon behouden. Druklager is wel anders.
 
Volgensmij alle baksteunen. En de meeste F28 die zijn 4x4 bakken welke dus ook nog omgebouwd dienen te worden naar voorwiel.
 
mij lijkt het ook dat het de koppelingsset is, het eerste wat in me opkwam..

maar gast van de garage dacht aan de bak, tand afgebroken oid.

maar maandag moeten ze hem maar op de brug zetten, dan ga ik pas een andere bak regelen.

Heb zelf niet echt een goede ruimte anders had ik het service luikje zelf wel even opengetrokken.

hoop dat het meevalt, anders wordt het wel even een groter project.

Wat is een goede stevige koppelingsset? heb gehoord van OMP starre plaat icm verstrekte sachs drukgroep.
 
@louwe 16 klepper wrote:Als die in z.n vrij ook rateld



Is het niet je bak maar je koppeling

Die naar z.n grootje is





Dan zou het nog steeds ze bak kunnen zijn hoor. Want in ze vrij draait je bak gewoon mee. Het enigste wanneer je bak niet mee draait is wanneer je de koppeling ingedrukt houdt. En of dat nou in ze vrij of in ze versnelling is, maak dan ff geen fluit uit. Al denk ik ook wel dat het eerder je koppeling is ipv je bak. Maar zou beide kunnen. Je hebt sowieso wat te sleutelen.



Als je een drukgroep van een LET wil gebruiken, moet je een komvliegwiel nemen. Alleen werkt dan het serviceluik idee niet meer.





Succes
 
@Corsaboer wrote:mij lijkt het ook dat het de koppelingsset is, het eerste wat in me opkwam..

maar gast van de garage dacht aan de bak, tand afgebroken oid.

maar maandag moeten ze hem maar op de brug zetten, dan ga ik pas een andere bak regelen.

Heb zelf niet echt een goede ruimte anders had ik het service luikje zelf wel even opengetrokken.

hoop dat het meevalt, anders wordt het wel even een groter project.

Wat is een goede stevige koppelingsset? heb gehoord van OMP starre plaat icm verstrekte sachs drukgroep.

OMP koppeling is troep heb hier nog zo'n ding liggen kapot na 2 maanden.
 
die omp is een prima koppeling voor mooi geld :thumb



ik heb nog een versterkte sachs drukgroep welke is gescheurd, is dit nou ook gelijk rommel? :hmmz ;)
 
Ook geen problemen met omp en sachs ook niet, alleen een plat vliegwiel met koppelingsset zal sneller slippen omdat de drukgroep zwakker is.
 
Ik ga gewoon een f28 opbouwen, als de bak/koppelingset het huidige vermogen al niet trekt dan gaan er zowiezo problemen komen op terugweg vanuit Duitsland :swear



Maar even to be sure, homokineten en assen kunnen gewoon overgezet worden en ook kan ik mijn huidige vliegwiel blijven gebruiken?

Dan heb ik alleen nodig,

F28 bak omgebouwd 2 wiel, ga ik vanavond halen

steunen, net gekocht

koppelingsplaat voor een let ivm vertanding, iemand adresje?

versterkte drukgroep voor een xe, mijn huidige is gewoon originele sachs

druklager, net gekocht



that's it dan toch?
 
Als je met een f28 gaat rijden, bestel je toch gewoon een set voor een calibra. Moet je alleen een komvliegwiel nemen. Fase 3 is geen probleem voor dat set. Zijn zelfs mensen die die combi hebben met een XE plaat en een F20. Wel weer met komvliegwiel en LET drukgroep.
 
maar dan kan je niks meer met je serviceluik,

heb nog even rondgebeld en de set die ik wilde gaan bestellen lijkt nagenoeg perfect voor het vermogen dat ik wil gaan rijden.

Anders had ik een hele koppelingsset moeten halen en een komvliegwiel.

Nu alleen maar een koppelingsset.

Vind trouwens ccc-motorsport wel een gave shop, veel keuze en alles duidelijk.

Gisterenavond besteld en vandaag waas het al verzonden!

denk het morgen/donderdag binnen te hebben, dan vrijdag/zaterdag alles opbouwen.



Schakelmechanisme gaat dat een probleem worden?

Bak die ik nu heb heeft een aangepast schakelmechanisme voor corsa.



Veder heb ik een digidash met gekalibreerde kmpu aanduiding, maar die kan gewoon aan worden gesloten lijkt me?
 
Je serviceluik werkt dan idd niet meer. Maar aangezien je niet ieder weekend je koppeling hoef te vervangen, zou ik me daar niet zo druk om maken. Dat van je schakelmechaniek en digi dash op een f28 durf ik je niet te zeggen. Geen f28 ervaring, en dat wil graag zo houden, ;) .



Ben wel benieuwd naar je bevindingen van het set als het er dalijk in zit. Blijven posten dus.





Leroy
 
Als die set wat is. Kan ik het zelf ook wel eens proberen als die in me xe op ze einde loopt. F28 en digidash kan gewoon.



Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven