Restauratie opel rekord d coupe
- Topic starter benneken
- Startdatum
@dqp-sammy wrote:Ik heb en D Coupe en en commodore B coupe en en 4 deurs ranger, mijn zoon heeft en twee deurs ranger.
Ik rij al 20 jaar modellen van Rekord D en commodore B en heb in de jaaren en hele groote verzameling onderdelen en kennis van deze modellen aangelegt.
Gr. Peter
heb de blauwe en groene gezien laatst bij Romijn.
Wat een geluid en wat een wagens! Echt de 2 mooiste auto's die er stonden.
:thumbup
Ik rij al 20 jaar modellen van Rekord D en commodore B en heb in de jaaren en hele groote verzameling onderdelen en kennis van deze modellen aangelegt.
Gr. Peter
heb de blauwe en groene gezien laatst bij Romijn.
Wat een geluid en wat een wagens! Echt de 2 mooiste auto's die er stonden.
:thumbup
Als je nog onderdelen nodig hebt , ik ben momenteel aan het opruimen.
Wat heb je voor en tellerunit erin zitten ? Als je er een van en rekord sprint met toerenteller en oliedrukmeter in wil zetten zou ik voor dat ik de motor erin zet de oliedrukgever ervoor inbouwen, gaat stukken makkelijker dan als de motor ingebouwd is.
Heb hier ook nog en cd van de onderdelenmicrofiches voor commodore en rekord met de onderdelennummers is ook erg hulpzam als je iets in elkaar wil zetten.
Wat heb je voor en tellerunit erin zitten ? Als je er een van en rekord sprint met toerenteller en oliedrukmeter in wil zetten zou ik voor dat ik de motor erin zet de oliedrukgever ervoor inbouwen, gaat stukken makkelijker dan als de motor ingebouwd is.
Heb hier ook nog en cd van de onderdelenmicrofiches voor commodore en rekord met de onderdelennummers is ook erg hulpzam als je iets in elkaar wil zetten.
@ dgp-sammy ; Goed dat ik weet dat je nog onderdelen heb, heb wel nog wat onderdelen die moeten vervangen worden zoals de schakelaar van de ruitewisser en het handvat voor de ruit open te draaien en dergelijke, ik stuur je pm als ik onderdelen nodig heb alvast bedankt!
@ astra GT ; nee inderdaad wrs door de pakking denk je dat? maar heb later pas gezien dat ie verkeerd zat die pakking lol
zal binnekort wel nog eens een update doen van de opel, want de werken hebben nog niet stil gelegen! ;D
@ astra GT ; nee inderdaad wrs door de pakking denk je dat? maar heb later pas gezien dat ie verkeerd zat die pakking lol
zal binnekort wel nog eens een update doen van de opel, want de werken hebben nog niet stil gelegen! ;D
@Kermitkiller wrote:mooi project zo maar zou je niet eerst eens een grondverf op je kale body spuiten :shock:
jaa ben daar al groot deels met bezig hoor
binnekort komt er wel nog eens een update!
jaa ben daar al groot deels met bezig hoor
binnekort komt er wel nog eens een update!@midnight black wrote:@benneken wrote:Iemand die weet hoe je die verdomde deuren eraf krijgt?
Mvg
Eh scharnierpennen eruit slaan?
Ik krijg die daar echt niet uit.. Met wat moet die er uitslaan?
Mvg
Eh scharnierpennen eruit slaan?
Ik krijg die daar echt niet uit.. Met wat moet die er uitslaan?
midnight black
Woont hier bijna
InjectTheVenom
Woont hier bijna
Met een hamer en een smalle drijver, die heb je van dik tot een paar milimeter dun.
mbvectrav6
Post weleens wat
Zo ziet mijn set eruit..
Vrij simpel, maar heel effectief :angel
Vrij simpel, maar heel effectief :angel
@mbvectrav6 wrote:Zo ziet mijn set eruit..
Vrij simpel, maar heel effectief :angel
Deze heb ik ook werkt het beste al zeg ik het zelf.
Groeten bas.
Vrij simpel, maar heel effectief :angel
Deze heb ik ook werkt het beste al zeg ik het zelf.
Groeten bas.
mbvectrav6
Post weleens wat
Hoe het werkt..
Dat dunne pennetje gaat door de deur-pen heen, en daar bovenop schroef je het busje wat precies de diameter heeft als je deur-pen..
Onderaan dat pennetje kan dan dat verlengstuk zoals je op de foto ook kunt zien..
Daar kun je op slaan met een hamer, zodat de deur-pen er langzaam uitkomt..
Dit beschrijft waarschijnlijk de bovenste deur-pen verwijdering, de onderste zal omgekeerd moeten.. dus bovenste pen zal alleen naar beneden eruit kunnen, en de onderste naar boven eruit.
Ik heb dit succesvol gedaan bij een Corsa A en een Tigra A.. maar zal vast bij veel Opels zo werken.
Grtz. Maurice :thumb
Dat dunne pennetje gaat door de deur-pen heen, en daar bovenop schroef je het busje wat precies de diameter heeft als je deur-pen..
Onderaan dat pennetje kan dan dat verlengstuk zoals je op de foto ook kunt zien..
Daar kun je op slaan met een hamer, zodat de deur-pen er langzaam uitkomt..
Dit beschrijft waarschijnlijk de bovenste deur-pen verwijdering, de onderste zal omgekeerd moeten.. dus bovenste pen zal alleen naar beneden eruit kunnen, en de onderste naar boven eruit.
Ik heb dit succesvol gedaan bij een Corsa A en een Tigra A.. maar zal vast bij veel Opels zo werken.
Grtz. Maurice :thumb
Deze hier kan je ook gebruiken.
http://www.ebay.de/itm/Turbolzenaus...?pt=Kfz_Handwerkzeuge&hash=item1c2ff9521f" onclick="window.open(this.href);return false;
Werkt perfekt , een dag de pennen met kruipolie inspuiten en de volgende dag kan je ze er gewoon uitdraaien , heb ze er al gewoon met en klijne akkuboor eruit gedraaid in minder dan een minuut.
http://www.ebay.de/itm/Turbolzenaus...?pt=Kfz_Handwerkzeuge&hash=item1c2ff9521f" onclick="window.open(this.href);return false;
Werkt perfekt , een dag de pennen met kruipolie inspuiten en de volgende dag kan je ze er gewoon uitdraaien , heb ze er al gewoon met en klijne akkuboor eruit gedraaid in minder dan een minuut.
Kermitkiller
Woont hier bijna
mooi project zo maar zou je niet eerst eens een grondverf op je kale body spuiten :shock: