Manta A

M

manta1900

Post weinig
hallo iedereen,



ik ben net lid geworden en wil men manta's eens showen die ik ga restaureren.

heb er 2 gekocht gewone manta a 1600 en een manta a 1900SR.

ik ga beginnen met de 1600.

foto's zijn van toen ik ze ging halen.



http://www.mijnalbum.be/Album-TBZILGGQ-Foto%27s-van-Auto%27s-Opel.html





de plannen;



van 2.0 injectie naar 2.0 met dubbele carbu (motor lag uiteen bij aankoop dus...)

cilinderkop grotere kleppen en geflowd.

getrag 240 5bak

achteras ascona 13s

heb nog een sper liggen ook.

ophanging regelbare koni rondom.

interieur weet ik nog niet goed ;)



dan de SR gewoon origineel houden
 
@JOZO wrote:niet bang dat je dan alles op den duur kort rijd, door de verhouding en het vermogen wat er op word losgelaten?



veel vermogen gaat het niet zijn,

ik gok 125-130 pk.

heb juist grotere kleppen in men cilinderkop en geflowd

dus zal wel meevallen
 
@JOZO wrote:niet bang dat je dan alles op den duur kort rijd, door de verhouding en het vermogen wat er op word losgelaten?



veel vermogen gaat het niet zijn,

ik gok 125-130 pk.

heb juist grotere kleppen in men cilinderkop en geflowd

dus zal wel meevallen
 
niet bang dat je dan alles op den duur kort rijd, door de verhouding en het vermogen wat er op word losgelaten?
 
niet bang dat je dan alles op den duur kort rijd, door de verhouding en het vermogen wat er op word losgelaten?
 
@Arv wrote:Achteras Ascona 13s?

Is dat sterk genoeg voor een 2.4 met dubbele carbs?



is niet voor rally ofzo mee te rijden, komt wel goed ;)
 
@Arv wrote:Achteras Ascona 13s?

Is dat sterk genoeg voor een 2.4 met dubbele carbs?



is niet voor rally ofzo mee te rijden, komt wel goed ;)
 
Goed dat je bezig gaat met de manta!

Maar heb je een speciale reden voor de 1.3 as?

Het klinkt wat vreemd ;)

En laat eens wat fotoos zien ja! :)
 
Goed dat je bezig gaat met de manta!

Maar heb je een speciale reden voor de 1.3 as?

Het klinkt wat vreemd ;)

En laat eens wat fotoos zien ja! :)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven