Waar zijn mijn paardjes heen?

T

turbosix

Loopt hier de deur plat
hallo forumleden,

ik heb het gevoel dat mijn astra z20lel vermogen verliest,

het gebeurt geleidelijk aan!?!

Ik heb de auto uit laten lezen bij de dealer maar hij geeft geen foutmeldingen.

Bandenspanning is goed en ik kan geen lekages vinden.

Een vriend/monteur zegt dat ik het vermogen gewent raak

maar ik heb het idee dat ik minder kracht heb dat mijn oorspronkelijke vermogen van 170pk (moet nu 235 hebben).



tijdje geleden was er een koelvloeistof leiding gesprongen maar dat is weer klaar,

ook zijn de bougies vervangen wegens stotteren.



Wat zou dit kunnen zijn?

Is de turbo langzaam aan het sterven of kan dat niet?



zit sterk te twijfelen om een dyno-run te doen om het te bevestigen.
 
hoi , kan heel goed gewenning zijn,



tip, ff een dagje in een andere auto rijden. dan weer in je astra stappen......



greetz



Marcel
 
hoi , kan heel goed gewenning zijn,



tip, ff een dagje in een andere auto rijden. dan weer in je astra stappen......



greetz



Marcel
 
ik rijd regelmatig in een transit 90pk of een Caddy SDI van mn werk, daarna voelt alles snel aan;)

eerder greep de TC ook veel vaker in.
 
ik rijd regelmatig in een transit 90pk of een Caddy SDI van mn werk, daarna voelt alles snel aan;)

eerder greep de TC ook veel vaker in.
 
Zou kunnen natuurlijk (al hoor je niet veel erover bij de LEL motor)

Zou om te beginnen alle luchtslangen en aanstuur slangetjes

checken of ze nog goed zitten en of er geen scheuren in zitten.
 
Zou kunnen natuurlijk (al hoor je niet veel erover bij de LEL motor)

Zou om te beginnen alle luchtslangen en aanstuur slangetjes

checken of ze nog goed zitten en of er geen scheuren in zitten.
 
@folkyc20xe: hij is inderdaad op de bank geweest,



@Andre: wastegate doos = acturator zelf? of heeft die een aansturing? kunnen die verlopen/verstellen dan?



@OPCdriver: bijna alle slangen zijn vernieuwd, die heb ik natuurlijk als eerste gecheckt.



het rare is dat het geleidelijk gebeurt, dus niet van de een op andere dag.

ik weet bijna wel zeker dat ik vermogen kwijt ben want;

ik kon mijn collega nog maar net bij houden vandaag

hoewel ik hem normaal voorbij vloog. (een alfa 146, 1.6i)

( :P tenzij hij er stiekem een turbo heeft opgebouwt:P )



Ga het weekend de bailey DV er eens af halen, of kan het daar niet aan liggen?



Alvast bedankt voor de reacties!
 
@folkyc20xe: hij is inderdaad op de bank geweest,



@Andre: wastegate doos = acturator zelf? of heeft die een aansturing? kunnen die verlopen/verstellen dan?



@OPCdriver: bijna alle slangen zijn vernieuwd, die heb ik natuurlijk als eerste gecheckt.



het rare is dat het geleidelijk gebeurt, dus niet van de een op andere dag.

ik weet bijna wel zeker dat ik vermogen kwijt ben want;

ik kon mijn collega nog maar net bij houden vandaag

hoewel ik hem normaal voorbij vloog. (een alfa 146, 1.6i)

( :P tenzij hij er stiekem een turbo heeft opgebouwt:P )



Ga het weekend de bailey DV er eens af halen, of kan het daar niet aan liggen?



Alvast bedankt voor de reacties!
 
Wat hiervoor al werd gezegt :

Kijken of je een boostmetertje kunt plaatsen om de druk te kunnen checken.
 
Wat hiervoor al werd gezegt :

Kijken of je een boostmetertje kunt plaatsen om de druk te kunnen checken.
 
Ik heb precies het zelfde gehad.



Bij uitlezen zaten er ook geen fouten in. Ik heb toen op advies van Patrick van M-tech de klopsensor vervangen en toen reed hij weer veel beter.
 
Ik heb precies het zelfde gehad.



Bij uitlezen zaten er ook geen fouten in. Ik heb toen op advies van Patrick van M-tech de klopsensor vervangen en toen reed hij weer veel beter.
 
bedankt voor je advies!

is dat een dure grap die klopsensor?, beetje makkelijk zelf te doen?



vandaag de DV er af gehad maar dat was het dus ook niet.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven