Blower werkt alleen op stand 4 vectra c z 18 xe (opgelost)

Beste Joche,



welke info heb je nodig om te kunnen beoordelen of het een ecc is.



Laden…

i921.photobucket.com



dit kwam ik nog tegen in tis2000



Control panel for heating / ventilation, with manually-controlled AC



1. Setting of air distribution

2. AC switch

3. Setting of air temperature

4. Defrost setting switch

5. Fan speed setting

6. Heated rear screen switch

7. Air recirculation switch



Laden…

i921.photobucket.com



hoe plaats ik een afbeelding in het forum?



Groet,



Pieter
 
origineel gepost door Pieter B

Beste Joche,



welke info heb je nodig om te kunnen beoordelen of het een ecc is.



Laden…

i921.photobucket.com



dit kwam ik nog tegen in tis2000



Control panel for heating / ventilation, with manually-controlled AC



1. Setting of air distribution

2. AC switch

3. Setting of air temperature

4. Defrost setting switch

5. Fan speed setting

6. Heated rear screen switch

7. Air recirculation switch



Laden…

i921.photobucket.com



hoe plaats ik een afbeelding in het forum?



Groet,



Pieter



Hallo Pieter,



De onderste afbeelding is de "standaard" Airco, deze heeft geen gescheiden temperatuur instelling.



De ECC (Electronic Climate Control) heeft dit wel, en je kan de temperatuur digitaal instellen.



Hier nog een foto van mijn toenmalige Vectra, deze heeft ECC.



DSC00319.jpg




Groetjes, Joche
 
Hoi,



aan de afbeelding te zien zit in mijn vectra een standaard airco, ik kan namelijk de temperatuur niet digitaal instellen.



Pieter
 
Hoi



Nog fol lok en seine yn 't nijjier.



na het demonteren van het bedieningspaneel en vanaf daar de draden langs gelopen kwam ik een weerstand tegen.



Laden…

i921.photobucket.com



Pieter
 
origineel gepost door Pieter B

Hoi



Nog fol lok en seine yn 't nijjier.



na het demonteren van het bedieningspaneel en vanaf daar de draden langs gelopen kwaam ik een weerstand tegen.



Laden…

i921.photobucket.com



Pieter

Dat is hem!
 
origineel gepost door Bartjex88

origineel gepost door Pieter B

Hoi



Nog fol lok en seine yn 't nijjier.



na het demonteren van het bedieningspaneel en vanaf daar de draden langs gelopen kwam ik een weerstand tegen.



Laden…

i921.photobucket.com



Pieter

Dat is hem!
 
Hoi,



nieuwe kachelweerstand geplaatst en kan blower weer regelen.

Alleen nu wordt de kachelweerstand na een paar seconden gloeiend heet. En dat zou betekenen dat er nog iets aan de hand is met de blower of iets anders?

Weet iemand of de blower makkelijk uit te bouwen is?



Gr,



Pieter
 
hoi,



heb nog even navraag bij een garage en het klopt dat de weerstand warm wordt.

De reden dat een weerstand stuk gaat kan zijn dat de blowermotor iets zwaarder loopt en dat zorgt er dan voor dat de weerstand extra heet wordt.

Hij adviseerde mij om blowermotor uit te bouwen en deze te smeren voor een langere levensduur van de weerstand



Ga morgen proberen om deze motor uit te bouwen en te smeren.



Gr,



Pieter
 
origineel gepost door Pieter B

hoi,



heb nog even navraag bij een garage en het klopt dat de weerstand warm wordt.

De reden dat een weerstand stuk gaat kan zijn dat de blowermotor iets zwaarder loopt en dat zorgt er dan voor dat de weerstand extra heet wordt.

Hij adviseerde mij om blowermotor uit te bouwen en deze te smeren voor een langere levensduur van de weerstand



Ga morgen proberen om deze motor uit te bouwen en te smeren.



Gr,



Pieter



HOW TO????:thumbup:thumbup:thumbup
 
@Opel4all wrote:origineel gepost door Pieter B

Beste Joche, heb zelf gisteren de zwarte onderdeksel van de aanjager gedemonteerd en dan zie je de weerstand links achter de aanjager zitten , heb de aanjager drooggemaakt en de weerstand ook ontroest ( oorzaak; water van achter de ruitewisser in de aanjager gelopen omdat de afvoer bij de interieurfilter was verstopt met zand en bladeren zodat bij ijsontdooiing water in de blower loopt en dan stopt de aanjager met draaien . nu draait ie weer als een zonnetje maar ik had geluk dat alleen de zekering nr; 2 was gesprongen en de weerstand nog functioneerde maar alleen nat en roestig bleek te zijn ( tip ;; boor een gaatje in de onderkant van de aanjager zodat altijd het water bij calamiteiten eruit kan lopen)



heb dashboardkastje uitgebouwd.



zou jij op de foto van motor kunnen aangeven waar deze stekker zit, kan hem namelijk niet vinden.

Er lopen namelijk maar 2 draden naar de motor toe en die zitten aan de onder kant.

En er lopen een aantal naar een stekker toe en die zit rechts van de motor.



http://i921.photobucket.com/albums/ad51" onclick="window.open(this.href);return false; ... DC1088.jpg



Al vast bedankt,



Pieter





Hallo Pieter,



Op je foto kan ik dit zo niet zien, het is een 4 polige stekker, zoals deze:



StekkerKachelmotor.jpg




Pin 1 = Blauw/Grijs.

Pin 2 = Blauw.

Pin 3 = Grijs.

Pin 4 = Groen.



Zal je even moeten kijken.



Groetjes, Joche
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven