Recente inhoud door robaa

Maar is het dan niet raar dat als ik de stekker los haal, dat hij dan wel ineens vol vermogen heeft? Behalve dat hij dan niet boven de 4000rpm komt (normaal 3000rpm) maar doordat ook de roetfilter verwijdert is, is het in mijn geval 4000rpm. Dat is dan de noodloop als het goed is

Er zit net een half jaar een nieuwe inlaatspruitstuk op, ook is de egr 100% afgedicht, dus dit kan het niet zijn. maar iniedergeval bedankt voor de snelle reactie! Ik zal even gaan kijken op de link uit uw bericht.

Hallo, Na vele problemen met mijn auto te hebben gehad, blijf ik met 1 hopelijk klein probleem zitten. als ik weg wil rijden komt de turbo vaak laat op gang (3.000rpm) Maar niet altijd. Als dit wel gebeurt begint het lampje met de sleutel op te lichten. Soms na even door trekken gaat het...

Hartelijk dank voor uw reactie, de turbo bleek ook olie te blazen, dus heb de corsa turbo laten monteren (was dus toch mogelijk). Ik hoopte zo van alle foutcodes af te zijn maar nu blijft dus 'soms' code p0107 (lage druk inlaat) terug komen. Map sensor vervangen, geen verschil. Als ik de...

Hallo, Ik heb een probleem met mijn turbo van mijn astra h 1.3 cdti (2006) Sochteds als ik de auto wil starten duurt het ongelovelijk lang voor dat hij aanslaat, soms een paar keer gloeien en korte startpogingen. Uit eindelijk gaat hij wel aan maar loopt hij ontzettend beroerd, soms lijkt het...

Top! Dank voor uw reactie, Heb de auto inmiddels weer naar de tuner terug gebracht maar hij was er van overtuigd dat op de plek wat u beschrijft (roetfilter) de katalysator is. Heb hem laten zien, uitgelegd dat dat toch echt de roetfilter is dmv. Onderdeelnummers, filmpjes, fotos. Zijn reactie...

Hallo, ik heb een opel astra h 1.3 cdti uit 2006, vandaag bij de tuner gebracht om de dpf te verwijderen, en te chippen. Ze hebben dus een deel open geslepen om de filter te verwijderen alleen heb ik sterk het vermoeden dat ze in de katalysator hebben geslepen ipv. De dpf. Wie kan mij vertellen...