Recente inhoud door richardjm

mijn ervaring is dat de cijfers vaak erg overtrokken zijn.. Ik heb mijn auto eerst in Almere laten chipen en PKs zouden 310 worden en 410Nm na eerste proefrit was de sprint 0-100 6.7 sec ipv 5.8.... daarna meer geld uitgetrokken en naar DTCtuning gegaan is auto was direct merkbaar sneller...

Thx!!! Heb hem besteld

gewoon standaard behorende bij de Z20NHH en geloof me dat ik Mtech, stroeve, mathijssen, Steinmetz, Irmscher, Speed Equipment et etc al gehad heb... Weet iemand mss of DHkoppelingservice wat is? Daar versterken ze de platen en drukgroep wat max 15% versterking zou opleveren, wel tegen pittig...

sinds kort slipt de koppeling in 3, en 4 versnelling, maar alleen bij max vermogen, even gaat toerental omhoog en pakt de motor een fractie van seconden later over. Heeft wellicht met meer Nm te maken, is nu 450 ipv 350. Weet iemand waar je voor deze wagen motortype Z20NHH een zwaardere / sport...

Nu al bij 2 Opel garages geweest en ze kunnen het niet fixen.. De storing kunnen ze niet resetten. Ze bieden uiteraard aan om alles na te gaan meten maar dan wordt het uurtje factuurtje.. Ik vind het geen probleem om te beten hoor, alleen niet mijn auto als studieprojectie.. Kan echt niemand van...

Sinds kort een melding "service air bag" zit in passagier kant. Foutcode B0081-71 Passenger Presence System Invalid Serial Data Received..losgeha Alle connectoren losgehaald en schoongemaakt. Via Op-com niet te resetten.. Heeft iemand een idee? De complete sensorplaat komt op rond de 600 euro...

Auto heeft de hele zomer perfect gereden ook motor management lampje was uit.. Verleden week eerste koude ochtend en tja... motor liep weer wat onregelmatiger en na 3 min motor management lampje weer aan :swear

Probleem zat hem in de bougies, de afstand afgepast op juiste mm en geen probleem meer.

Probleem zat hem in de motorkap.... zit rubber stelschroef deze uitgedraaid en echt... het lawaai is nu weg. (had tip vanuit http://www.saturnforum.com/" onclick="window.open(this.href);return false;)

Probleem zat hem in de motorkap.... zit rubber stelschroef deze uitgedraaid en echt... het lawaai is nu weg. (had tip vanuit http://www.saturnforum.com/" onclick="window.open(this.href);return false;)

Via een tuner kreeg ik het advies om de standaard bougies te vervangen, dat heb ik in eerste instantie gedaan met de NGK iridium, dit gaf niet echt effect daarna heb ik als een "upgrade" Denso IRIDIUM POWER bougies vv, toen dit niet hielp ook de Denso bobines vv.. Helaas helaas... Daarom de...

Zojuist terug van grote beurt en het storingslampje wat weken aan stond was net uitgegaan voor onderhoud, men kon niet meer zien of lezen wat het probleem zou zijn.. Met de vrieskou liep de motor als een diesel, eenmaal warm (2 a 3 min) liep de motor weer constant. Nu met normale temperaturen...

oplossing gevonden..... hoe simpel, afstelling van motorkap dmv rubber "schroef" deze wat hoger gezet en echt...... geen rammel meer... Ben hiervoor meerdere malen bij garage geweest en van alles vervangen...

oplossing gevonden..... hoe simpel, afstelling van motorkap dmv rubber "schroef" deze wat hoger gezet en echt...... geen rammel meer... Ben hiervoor meerdere malen bij garage geweest en van alles vervangen...

inmiddels zelf een compressie meting gedaan (garage rekent 125..) ik 2 linker handen en met 20 min (comp meter € 22,50) klaar... gemiddelde meting kwam uit op 120 - 125 bar volgens mij prima dus.. auto rijdt ook qua verbruik goed, accelereert perfect geen olie of koelvloeistof verbruik alleen...